Чи корисні жорсткості шасі (краватки, верхні бруски тощо)?
У процесі повороту корпус автомобіля має три етапи деформації: перша - деформація переднього кінця Яс, яка впливає на чутливість реакції рульового управління; Після цього весь транспортний засіб має деформацію кручення, яка впливає на лінійність рульового управління; Нарешті, деформація пориву місця для паркування впливає на стабільність контролю. Місцева жорсткість передньої та задньої частини тіла та загальна крутна жорсткість тіла можна вдосконалити, встановлюючи кронштейни. Деякі машини також розроблені таким чином.
Однак важливо зазначити, що тіло в основному є деталями листа, тому найкраще встановити щось на зразок цієї краватки і безпосередньо поділитися болтами з точкою кріплення шасі, так що ефект жорсткості більш очевидний. Іноді зварювальні кронштейни або пробивання отворів у листовому металі не покращить жорсткість. Крім того, якщо оригінальна конструкція має високу жорсткість, додавання ще декількох дужок не покращить продуктивність, але додасть багато ваги
