Saic Motor Awesome Sales для передньої щітки склоочисника MG 350 Представлене зображення

Чудові продажі двигуна Saic для щітки склоочисника MG 350

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 350

Продукти OEM NO: 10141489

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Час виконання: Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT

Бренд компанії: CSSOT

Система застосування: система шасі

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції	Верхня гума переднього амортизатора
Застосування продуктів	SAIC MG 350
Продукти OEM NO	10141489
Організація місця	ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання	Запас, якщо менше 20 шт, зазвичай один місяць
Оплата	TT Депозит
Бренд компанії	CSSOT
Система додатків	Система шасі

Знання продукту

Як працює склоочисник?

Джерелом живлення склоочисника є двигун, який є ядром усієї системи склоочисника. Вимоги до якості двигуна склоочисника досить високі. Він використовує двигун постійного магніту постійного струму, а двигун склоочисника, встановлений на передньому лобовому склі, як правило, інтегрований з механічною частиною черв'ячної передачі. Функція черв'ячної передачі і черв'ячного механізму полягає в зниженні швидкості і збільшенні крутного моменту. Його вихідний вал приводить у рух чотиристоронню тягу, яка змінює безперервний обертальний рух на гойдання ліворуч-праворуч.

Двигун склоочисника має 3-щіточну структуру для полегшення зміни швидкості. Переривчастий час контролюється переривчастим реле. Функція заряду та розряду контакту зворотного перемикача двигуна та конденсатора опору реле використовується, щоб змусити склоочисник підмітати відповідно до певного періоду. Гумова стрічка леза склоочисника є інструментом для безпосереднього видалення дощу та бруду зі скла. Гумова смужка леза притискається до поверхні скла через пружинну смужку, і її губа повинна відповідати куту скла, щоб досягти необхідної продуктивності.

Як правило, на ручці автомобільного комбінованого перемикача є ручка керування склоочисниками, яка оснащена трьома передачами: низька швидкість, висока швидкість і переривчастий. У верхній частині ручки знаходиться ключ-перемикач пральної машини. При натисканні перемикача промивна вода викидається для миття вітрового скла за допомогою склоочисника. Скруберна система є дуже поширеним пристроєм в автомобілях. Він складається з резервуара для зберігання води, водяного насоса, труби подачі води та розпилювача води.

Резервуар для зберігання води зазвичай є пластиковим резервуаром об’ємом 1,5–2 л. Водяний насос — це мікроелектричний відцентровий насос, який передає воду для миття з резервуару для зберігання води до форсунки для розпилення води та розпилює воду для миття невеликим струменем на лобове скло через екструзію 2 ~ 4 форсунок для розпилення води, які грає роль очищення лобового скла за допомогою склоочисника.

Відображення якості продукції

Причини погіршення

1. Стирання леза ножа, викликане дощем і повітрям (пісок, бруд, пил і сторонні речовини);

2. Корозія опорного покриття, змоченого дощовою водою та миючим розчином (включаючи кислоту чи луг);

3. Корозія клейких смуг, спричинена дощем і зануренням у миючий розчин (включаючи кислоту чи луг);

4. Парафін або автомобільний вихлопний газ (масло); (вібрація та забруднення)

5. Холод і низька температура (сніг, лід); (робить клейку смужку твердою та крихкою)

6. Висока температура (лобове скло, сонячне світло), що призводить до розтріскування та затвердіння гуми;

7. Пошкодження клейкої смужки (УФ, озон);

8. Тиск коромисла робить гумову стрічку під тиском протягом тривалого часу;

9. Ультрафіолетове проміння ультрафіолетового спектру при сонячному світлі, температурі та вологості спричиняє зміну кольору, зменшення яскравості/міцності, розтріскування, відшарування, розпилення та окислення опорного покриття.

10. Незліченна кількість циклів вперед і назад, нормальний знос і втома гумової стрічки.

Правильне використання

Неправильне використання щіток склоочисника автомобіля (двірника, щітки склоочисника та склоочисника) призведе до раннього зношування або нечистого подряпину щіток склоочисника. Незалежно від типу склоочисника, розумне використання повинно бути:

1. Його потрібно використовувати, коли йде дощ. Щітка склоочисника використовується для очищення переднього лобового скла від дощової води. Без дощу не можна користуватися. Без води не висушиш. Через збільшення опору тертя через нестачу води гумові щітки склоочисника та двигун склоочисника будуть пошкоджені! Навіть якщо йде дощ, його не слід витирати, якщо дощу недостатньо для запуску щітки склоочисника. Обов’язково дочекайтеся, поки на скляну поверхню випаде достатньо дощу. «Досить» тут не закриватиме видимість водія.

2. Не рекомендується використовувати щітку склоочисника для видалення пилу з поверхні лобового скла. Навіть якщо ви хочете це зробити, ви повинні одночасно розбризкувати скляну воду! Ніколи не очищайте сухим способом без води. Якщо на лобовому склі є тверді предмети, наприклад, засохлі фекалії птахів, наприклад голубів, не можна використовувати склоочисник безпосередньо! Будь ласка, спочатку очистіть пташиний послід вручну. Ці тверді предмети (такі як інші великі частинки гравію) дуже легко можуть спричинити локальне пошкодження щітки склоочисника, що призведе до нечистого дощу.

3. Передчасний злам деяких щіток склоочисника безпосередньо пов’язаний з неправильним миттям автомобіля. Перед тим, як автомобіль покине завод, на поверхні скла залишається тонка жирна плівка. Під час миття автомобіля переднє лобове скло не протирається злегка, а масляна плівка з поверхні змивається, що не сприяє стіканню дощу, в результаті чого дощ легко зупиняється на поверхні скла. По-друге, це збільшить опір тертя між гумовим листом і скляною поверхнею. Це також є причиною миттєвої зупинки щітки склоочисника через нерухомість. Якщо щітка склоочисника не рухається, а двигун продовжує працювати, двигун дуже легко спалити.

4. Якщо ви можете використовувати повільну передачу, вам не потрібна швидка передача. При використанні склоочисника є швидка і повільна передачі. Якщо ви скребете швидко, ви будете використовувати його частіше і матимете більше часу тертя, а термін служби щітки склоочисника відповідно зменшиться. Щітки склоочисника можна замінити наполовину. Склоочисник перед сидінням водія має найвищий коефіцієнт використання. Він використовувався багато разів, має великий діапазон і великі втрати на тертя. Крім того, дуже важлива видимість водія, тому цей двірник часто замінюють. Час заміни склоочисника переднього пасажирського сидіння може бути відносно меншим.

5. Слідкуйте за тим, щоб фізично не пошкодити щітку склоочисника під час звичайного використання. Якщо щітку склоочисника потрібно підняти під час миття автомобіля та щоденного очищення від пилу, спробуйте поворухнути п’яткову частину щітки склоочисника та обережно повернути її, коли вона встановлена. Не відкидайте щітку склоочисника назад.

6. Крім вищесказаного, зверніть увагу на очищення самої щітки склоочисника. Якщо його прикріпити піском і пилом, він не тільки подряпає скло, але й завдасть собі травми. Намагайтеся не піддаватися впливу високих температур, морозу, пилу та інших умов. Висока температура та мороз прискорять старіння щітки склоочисника, а більше пилу спричинить погане середовище для протирання, що легко пошкодить щітку склоочисника. Взимку вночі йде сніг. Вранці не використовуйте щітку склоочисника для видалення снігу на склі.

Відображення товару

Як вибрати

Спочатку дізнайтеся, який тип щітки склоочисника використовується у вашому автомобілі. Ви можете звернутися до супровідного посібника, щоб побачити модель склоочисника, зазначену вище. Взагалі кажучи, щітка склоочисника продаватиметься разом із металевим опорним стрижнем, і рідко можна продати щітку окремо. Якщо ви не знаєте, попросіть продавця магазину запчастин допомогти його ідентифікувати. Зараз також є вид щітки склоочисника без кісток. Металевий опорний стрижень стає металевим листом, вбудованим у щітку склоочисника, а щітка склоочисника без кісток навантажується більш рівномірно.

По-друге, зверніть увагу на те, чи збігається спосіб підключення опорної тяги до коромисла склоочисника, оскільки деякі опорні важелі кріпляться до коромисла гвинтами. Не забудьте звернути увагу при покупці.

По-третє, потягніть склоочисник і торкніться пальцями очищеної гумової щітки склоочисника, щоб перевірити, чи вона не пошкоджена та наскільки еластична гумова щітка. Якщо щітка застаріла, загартована та тріснута, щітка склоочисника не відповідає вимогам.

По-четверте, під час випробування встановіть перемикач склоочисника в різні положення швидкості, щоб перевірити, чи підтримує склоочисник на різних швидкостях певну швидкість. Особливо в режимі переривчастої роботи зверніть увагу на те, чи підтримує щітка склоочисника певну швидкість під час руху.

По-п’яте, перевірте стан стирання та чи не коливається опорний стрижень стирання нерівномірно чи не пропускає скребки. Якщо виникають наступні три умови, щітка склоочисника не відповідає вимогам. Розмах не плавний, і склоочисник не стрибає нормально. Контактна поверхня гуми та скляної поверхні не може повністю прилягати, що призводить до залишків витирання. Після протирання скляна поверхня утворює водяну плівку, на склі утворюються дрібні смужки, туман і лінійні залишки.

По-шосте, під час перевірки зверніть увагу на те, чи мотор не видає аномального шуму. Зокрема, коли двигун склоочисника гуде і не обертається, це вказує на те, що частина механічної трансмісії склоочисника заіржавіла або застрягла. У цей час негайно вимкніть перемикач склоочисника, щоб запобігти спалюванню двигуна.

Важливість і правильна установка

Щітка склоочисника є важливою частиною безпеки. Він повинен мати можливість ефективно видаляти дощ, сніг і бруд; Здатний працювати при високій температурі (80 ° С вище нуля) і низькій температурі (30 ° С нижче нуля); Він може протистояти корозії кислоти, лугу, солі та інших шкідливих речовин. Це компонент, який підтримує зовнішню поверхню вітрового скла в чистоті та забезпечує чіткий огляд у дощову та сніжну погоду. Це одна з важливих гарантій безпеки водіння та незамінний компонент автомобілів. Функція щітки склоочисника не зішкребти дощову воду зі скла. Його справжня функція полягає в тому, щоб згладити дощову воду на скляній поверхні, щоб утворити рівномірний шар водяної плівки, дозволити світлу проходити плавно без заломлення, згинання та деформації, а також покращити чітке візуальне поле для водія. Щітки склоочисника є витратними матеріалами. Рекомендується регулярно перевіряти та замінювати їх. Найкраще перевіряти раз на 6 місяців і замінювати раз на рік! Qiqi нагадує, що при покупці щіток склоочисника необхідно звернути увагу на ідентифікацію та вибір. Найкраще купувати їх у офіційному магазині автозапчастин або в інтернет-магазині автотоварів. Існують наступні кроки, щоб правильно встановити щітку склоочисника:

A. Потягніть важіль склоочисника та зніміть стару щітку склоочисника;

B. Використовуйте пінопласт або картонну подушечку, щоб обережно прокотити поворотний кронштейн на склі. (Пам’ятайте: не допускайте, щоб скло було розбито чи подряпано плечем склоочисника!)

C. Відповідно до типу коромисла автомобіля виберіть відповідні аксесуари з комплекту деталей. Обов’язково почуйте звук «клацання» під час встановлення, щоб переконатися, що він встановлений на щітку склоочисника;

D. Щітка склоочисника повинна бути встановлена згідно з інструкціями зі встановлення, наданими на звороті упаковки, і переконайтеся, що вона була надійно встановлена на коромислі склоочисника;

E. Якщо дозволяють умови, очистіть скляну поверхню перед завантаженням щітки склоочисника, щоб видалити віск, масло, пил та інші сторонні речовини;

F. Для серії гумових кромок ножів, покритих срібною пудрою, висушіть щітку протягом 10 ~ 20 циклів перед формальним склоочисником, а потім розпиліть воду, щоб витерти;

G. Якщо встановлену щітку склоочисника неможливо витерти, використовуйте чисту тканину, щоб очистити гумову щітку щітки склоочисника.

Замінний метод судження

Вище наведено цикл заміни склоочисника за нормального використання. Якщо щітка склоочисника має такі симптоми, можливо, її слід замінити заздалегідь:

1. Пошкодження, які можна визначити на око: тріщини, тріщини, старіння, іржа, деформація, прикріплення, зміна кольору тощо, рекомендується вчасно замінити щітку склоочисника.

2. Пошкодження, які можна визначити на слух: гумова смужка відпала від скелета, і він щоразу буде бити по передньому лобовому склу, видаючи незвичайні звуки, такі як стрибки та тремтіння. Рекомендується своєчасно замінювати щітку склоочисника.

3. Судіть за ефектом протирання: якщо під час використання склоочисника залишаються подряпини з обох боків або середнього скла після кожного зіскрібання, рекомендується замінити щітку склоочисника.

Сучасні склоочисники поєднують дві механічні технології

1. Склоочисник приводиться в дію двигуном і черв'ячним редуктором.

2. Двигун приводить в рух склоочисник через механізм з’єднання.

Потрібна велика потужність, щоб щітка склоочисника швидко рухалася вперед-назад по лобовому склу. Щоб генерувати таку потужність, конструктори використовували черв'ячні передачі на виході невеликих двигунів.