Чудові продажі Saic Motor для MG 350, передня щітка склоочисника, зображення

Чудові продажі Saic Motor для передньої щітки склоочисника MG 350

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 350

Номер OEM продукції: 10141489

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT

Бренд компанії: CSSOT

Система застосування: Система шасі

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукту	Верхня гума переднього амортизатора
Застосування продуктів	SAIC MG 350
Номер OEM-продукції	10141489
Організація місця	ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання	Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата	Депозит TT
Бренд компанії	CSSOT
Система застосування	Система шасі

Знання продукту

Як працює склоочисник?

Джерелом живлення склоочисника є двигун, який є ядром усієї системи склоочисників. Вимоги до якості двигуна склоочисника досить високі. Він використовує двигун постійного струму з постійними магнітами, а двигун склоочисника, встановлений на передньому лобовому склі, зазвичай інтегрований з механічною частиною черв'ячної передачі. Функція черв'ячної передачі та черв'ячного механізму полягає у зменшенні швидкості та збільшенні крутного моменту. Його вихідний вал приводить у дію чотириланковий механізм, який перетворює безперервний обертальний рух на поворотний рух вліво-вправо.

Двигун склоочисника має 3-щіткову структуру для полегшення зміни швидкості. Час переривчастої роботи контролюється реле переривчастої роботи. Функція заряду та розряду контакту зворотного вимикача двигуна та конденсатора резистору реле використовується для того, щоб склоочисник працював відповідно до певного періоду. Гумова смужка склоочисника - це інструмент для безпосереднього видалення дощу та бруду зі скла. Гумова смужка притискається до поверхні скла за допомогою пружинної смужки, а її край повинен відповідати куту скла для досягнення необхідної продуктивності.

Зазвичай на ручці автомобільного комбінованого перемикача є ручка керування склоочисниками, яка оснащена трьома передачами: низька швидкість, висока швидкість та переривчастий режим. У верхній частині ручки знаходиться ключовий перемикач омивача. При натисканні перемикача вода викидається для миття лобового скла склоочисником. Система склоочисника є дуже поширеним пристроєм в автомобілі. Вона складається з резервуара для зберігання води, водяного насоса, труби подачі води та форсунки для розпилення води.

Бак для води зазвичай являє собою пластиковий бак об'ємом 1,5 ~ 2 літри. Водяний насос - це мікроелектричний відцентровий насос, який подає воду для промивання з бака до розпилювальної форсунки, а потім розпилює воду невеликим струменем на лобове скло через екструзію з 2 ~ 4 розпилювальних форсунок, що виконує функцію очищення лобового скла за допомогою склоочисника.

Відображення якості продукції

Причини погіршення стану

1. Стирання леза ножа, спричинене дощем та повітрям (піском, брудом, пилом та сторонніми предметами);

2. Корозія несучого покриття, просоченого дощовою водою та мийним розчином (включаючи кислоту або луг);

3. Корозія клейких стрічок, спричинена дощем та зануренням у мийний розчин (включаючи кислоту або луг);

4. Парафін або автомобільні вихлопні гази (нафта); (вібрація та забруднення)

5. Холод та низька температура (сніг, лід); (роблять клейку стрічку твердою та крихкою)

6. Висока температура (лобове скло, сонячне світло), що призводить до розтріскування та затвердіння гуми;

7. Пошкодження клейкої стрічки (УФ, озон);

8. Тиск коромисла створює тиск на гумову смужку протягом тривалого часу;

9. Ультрафіолетове випромінювання УФ-спектру при сонячному світлі, температурі та вологості викликає зміну кольору, зменшення яскравості/міцності, розтріскування, відшаровування, подрібнення та окислення опорного покриття.

10. Незліченна кількість циклів роботи вперед і назад, нормальний знос і втома гумової смужки.

Правильне використання

Неправильне використання щіток автомобільних склоочисників (двірника, щітки склоочисника та склоочисника) призведе до передчасного зношування або нечистого скребання щіток склоочисника. Незалежно від типу склоочисника, його розумне використання має бути:

1. Його потрібно використовувати, коли йде дощ. Щітка склоочисника використовується для очищення лобового скла від дощової води. Не можна використовувати її без дощу. Не можна витирати насухо без води. Через збільшення опору тертя через брак води гумова щітка склоочисника та двигун склоочисника можуть бути пошкоджені! Навіть якщо йде дощ, не слід протирати, якщо дощу недостатньо для запуску щітки склоочисника. Обов'язково зачекайте, поки на скляній поверхні буде достатньо дощу. "Достатньо" тут не загородить лінію видимості.

2. Не рекомендується використовувати щітку склоочисника для видалення пилу з поверхні лобового скла. Навіть якщо ви хочете це зробити, необхідно одночасно розпилювати воду на скло! Ніколи не шкребти насухо без води. Якщо на лобовому склі є тверді предмети, такі як засохлі пташині екскременти, такі як голуби, не можна використовувати склоочисник безпосередньо! Будь ласка, спочатку очистіть пташиний послід вручну. Ці тверді предмети (такі як інші великі частинки гравію) дуже легко можуть пошкодити щітку склоочисника, що призведе до потрапляння брудного дощу.

3. Передчасний вихід з ладу деяких щіток склоочисника безпосередньо пов'язаний з неправильним миттям автомобіля. На скляній поверхні перед виходом автомобіля з заводу утворюється тонка масляна плівка. Під час миття автомобіля переднє лобове скло не протирається ретельно, і масляна плівка з поверхні змивається, що не сприяє стіканню дощу, в результаті чого дощ легко зупиняється на скляній поверхні. По-друге, це збільшує опір тертя між гумовим листом та скляною поверхнею. Це також є причиною миттєвої зупинки щітки склоочисника через нерухомість. Якщо щітка склоочисника не рухається, а двигун продовжує працювати, його дуже легко спалити.

4. Якщо ви можете використовувати повільну передачу, вам не потрібна швидка передача. Під час використання склоочисника є швидкі та повільні передачі. Якщо ви шкребете швидко, ви будете використовувати його частіше та матимете довший час тертя, а термін служби щітки склоочисника відповідно скоротиться. Щітки склоочисника можна замінювати наполовину. Склоочисник перед сидінням водія має найвищий коефіцієнт використання. Він використовувався частіше, має великий радіус дії та великі втрати на тертя. Крім того, лінія зору водія також дуже важлива, тому цей склоочисник часто замінюють. Час заміни склоочисника, що відповідає сидінню переднього пасажира, може бути відносно меншим.

5. Зверніть увагу, щоб не пошкодити щітку склоочисника під час звичайного використання. Коли потрібно підняти щітку склоочисника під час миття автомобіля та щоденного витирання пилу, спробуйте посунути п'яту щітки склоочисника та обережно повернути її назад, коли вона встановлена. Не відкручуйте щітку склоочисника назад.

6. Окрім вищезазначеного, зверніть увагу на очищення самої щітки склоочисника. Якщо на неї прилипне пісок і пил, це не тільки подряпає скло, але й спричинить власне пошкодження. Намагайтеся не піддавати її впливу високих температур, морозу, пилу та інших умов. Висока температура та мороз прискорюють старіння щітки склоочисника, а надлишок пилу створює погані умови для очищення, що легко може призвести до пошкодження щітки. Взимку вночі йде сніг. Вранці не використовуйте щітку склоочисника для видалення снігу зі скла.

Дисплей продукту

Як вибрати

Спочатку дізнайтеся, який тип щітки склоочисника використовується у вашому автомобілі. Ви можете звернутися до супровідного посібника, щоб побачити модель склоочисника, зазначену вище. Зазвичай щітка склоочисника продається разом із металевим опорним стрижнем, і рідко продається лише щітка. Якщо ви не знаєте, попросіть продавця в магазині запчастин допомогти вам визначити її. Зараз також існує різновид щітки склоочисника без кісток. Металевий опорний стрижень перетворюється на металевий лист, вбудований у щітку склоочисника, і щітка склоочисника без кісток навантажується більш рівномірно.

По-друге, зверніть увагу на те, чи опорний стрижень з'єднаний з коромислом склоочисника, оскільки деякі опорні важелі кріпляться до коромисла гвинтами. Пам'ятайте про це під час покупки.

По-третє, підніміть склоочисник і доторкніться пальцями до очищеної гумової щітки склоочисника, щоб перевірити, чи вона пошкоджена та наскільки еластична. Якщо щітка стара, затверділа та потріскана, щітка склоочисника непридатна.

По-четверте, під час випробування встановіть перемикач склоочисників у різні положення швидкості, щоб перевірити, чи склоочисник підтримує певну швидкість на різних швидкостях. Особливо в режимі переривчастої роботи звертайте увагу на те, чи щітка склоочисника підтримує певну швидкість під час руху.

По-п'яте, перевірте стан склоочисника та чи нерівномірно коливається шток склоочисника або чи він не ковзає. Якщо виникають три наступні умови, щітка склоочисника непридатна. Коливання не плавне, склоочисник не стрибає нормально. Контактна поверхня гуми та скляна поверхня не можуть повністю прилягати, що призводить до утворення залишків склоочисника. Після протирання скляна поверхня утворює водяну плівку, а на склі утворюються дрібні смуги, туман та лінійні залишки.

По-шосте, під час перевірки зверніть увагу на те, чи не видається мотор незвичайний шум. Зокрема, якщо мотор склоочисника гуде, але не обертається, це свідчить про те, що механічна частина передачі склоочисника заіржавіла або заклинила. У цьому випадку негайно вимкніть вимикач склоочисника, щоб запобігти перегоранню мотора.

Важливість та правильне встановлення

Щітка склоочисника є важливою частиною безпеки. Вона повинна ефективно видаляти дощ, сніг та бруд; бути здатною працювати за високих температур (80°C вище нуля) та низьких температур (30°C нижче нуля); вона стійка до корозії кислот, лугів, солей та інших шкідливих речовин. Це компонент, який підтримує чистоту зовнішньої поверхні лобового скла та забезпечує чіткий огляд у дощову та сніжну погоду. Це одна з важливих гарантійних систем безпеки водіння та незамінний компонент транспортних засобів. Функція щітки склоочисника полягає не в тому, щоб зішкрібати дощову воду зі скла. Її справжня функція полягає в тому, щоб згладжувати дощову воду на поверхні скла, утворюючи рівномірний шар водяної плівки, дозволяючи світлу проходити плавно без заломлення, вигину та деформації, а також покращуючи чітке поле зору водія. Щітки склоочисника є витратними матеріалами. Рекомендується регулярно перевіряти та замінювати їх. Найкраще перевіряти раз на 6 місяців та замінювати раз на рік! Qiqi нагадує, що під час купівлі щіток склоочисника необхідно звертати увагу на ідентифікацію та вибір. Найкраще купувати їх у більш офіційному магазині автозапчастин або в інтернет-магазині автотоварів. Для правильного встановлення щітки склоочисника виконайте такі дії:

A. Потягніть важіль склоочисника вгору та зніміть стару щітку склоочисника;

B. Використовуйте пінопластову або картонну прокладку, щоб обережно прокотити поворотний важіль по склу. (пам’ятайте: уникайте розбиття або подряпин на склі важелем склоочисника!)

C. Залежно від типу коромисла на автомобілі, виберіть відповідні аксесуари з комплекту запчастин. Під час встановлення обов’язково почуйте клацання, щоб переконатися, що важіль встановлено на щітку склоочисника;

D. Щітку склоочисника слід встановити відповідно до інструкцій з встановлення, наведених на звороті упаковки, та переконатися, що вона надійно закріплена на коромисі склоочисника;

E. Якщо дозволяють умови, очистіть скляну поверхню перед завантаженням щітки склоочисника, щоб видалити віск, олію, пил та інші сторонні предмети;

F. Для серії гумових ножових лез, покритих срібним порошком, протріть щіткою насухо протягом 10 ~ 20 циклів перед формальним стиранням, а потім протріть водою;

G. Якщо встановлену щітку склоочисника неможливо протерти, будь ласка, використовуйте чисту тканину для очищення гумової щітки склоочисника.

Метод заміни судження

Вищезазначений цикл заміни склоочисника за нормальних умов експлуатації. Якщо щітка склоочисника має такі симптоми, її, можливо, доведеться замінити заздалегідь:

1. Пошкодження, які можна виявити оком: тріщини, розтріскування, старіння, іржа, деформація, кріплення, зміна кольору тощо. Рекомендується своєчасно замінювати щітку склоочисника.

2. Пошкодження, які можна визначити на слух: гумова смужка відвалилася від каркаса, і вона щоразу б'ється об лобове скло, видаючи дивні звуки, такі як стрибки та тряска. Рекомендується вчасно замінювати щітку склоочисника.

3. Оцініть ефект стирання: якщо після кожного скребання з обох боків або середнього скла залишаються подряпини, рекомендується замінити щітку склоочисника.

Сучасні склоочисники поєднують дві механічні технології

1. Склоочисник працює від двигуна та черв'ячної передачі.

2. Двигун приводить у рух склоочисник через важільний механізм.

Потрібна велика потужність, щоб щітка склоочисника швидко рухалася вперед і назад по лобовому склі. Щоб генерувати цю потужність, конструктори використали черв'ячні передачі на виході невеликих двигунів.