Чи передній і задній бампери виготовлені з пластику?
Автомобільний бампер – це запобіжний пристрій, який поглинає та зменшує зовнішні ударні сили, а також захищає передню та задню частини кузова автомобіля. Багато років тому передні та задні бампери автомобілів виготовлялися шляхом штампування сталевих пластин у швелери, які приклеповувались або зварювалися до поздовжніх балок рами. Між ними та кузовом автомобіля був відносно великий зазор, що виглядало дуже непривабливо. З розвитком автомобільної промисловості та широким застосуванням у ній інженерних пластмас, автомобільні бампери, як важливий запобіжний пристрій, також стали на шлях інновацій. Сучасні передні та задні бампери автомобілів, окрім збереження своїх початкових захисних функцій, також прагнуть гармонії та єдності з формою кузова автомобіля та власної легкої ваги. Передній та задній бампери автомобіля виготовлені з пластику, який називають пластиковими бамперами. Пластиковий бампер звичайного автомобіля складається з трьох частин: зовнішньої пластини, амортизаційного матеріалу та поперечної балки. Серед них зовнішня пластина та буферний матеріал виготовлені з пластику, а поперечна балка має U-подібну канавку шляхом холоднокатаного тонкого штампування пластин. Зовнішня пластина та амортизуючий матеріал кріпляться до поперечної балки.
Основні причини, чому не рекомендується перефарбовувати передній бампер, включають те, що оригінальну заводську фарбу неможливо відтворити, пластиковий матеріал робить перефарбування схильним до відшаровування, очевидна різниця в кольорі впливає на зовнішній вигляд, низька економічність і може знизити залишкову вартість автомобіля. Youdaoplaceholder0 Через ці фактори зазвичай немає потреби перефарбовувати незначні подряпини.
Youdaoplaceholder0 незамінність оригінальної заводської фарби
Оригінальна заводська фарба виготовляється за допомогою високотемпературного процесу випікання, утворюючи чотиришарову структуру (електрофоретичний шар, проміжне покриття, шар кольорової фарби та шар прозорого покриття), яка характеризується чудовою стійкістю до подряпин та адгезією. Однак для ретушування можна використовувати лише низькотемпературну ремонтну фарбу, яка не може відповідати тим самим стандартам процесу, що призводить до значного зниження довговічності. Наприклад, експерименти показують, що адгезія пластикових деталей після перефарбування становить лише третину від адгезії оригінальної заводської фарби, і вони схильні до відшаровування або зернистості.
Характеристики пластикових матеріалів обмежують
Понад 90% переднього бампера виготовлено з поліпропілену (ПП), який має щільну молекулярну структуру та низьку поверхневу енергію, що ускладнює міцне зчеплення фарби. Залишки змазувальних агентів або масляні плями від виробництва ще більше знижують адгезію, а фарба схильна до відшаровування або нерівномірного нанесення після підфарбовування. Крім того, пластик не іржавіє. Незначні подряпини, які не пошкоджують ґрунтовку, можна відремонтувати простим шліфуванням або воскуванням, без необхідності повторного фарбування.
Фактичний дефект фарби для підфарбовування полягає в тому,
Youdaoplaceholder0 Проблема з різницею в кольорі : Підфарбовування вимагає змішування кольорів на місці, але оригінальна фарба вицвітає після використання автомобіля, що ускладнює точне підібрання. Коефіцієнт поглинання фарби пластиком і металом відрізняється майже на 40%, що призводить до значних відмінностей у кольорі (наприклад, значення різниці кольорів ΔE Tesla Model 3 досягає 3,8), і вона більше піддається впливу сонячного світла.
Вплив рівня утримання автомобілів на: значне підфарбовування може бути неправильно оцінено як таке, що транспортний засіб потрапив у серйозну аварію, що впливає на ціну угоди з вживаними автомобілями; якщо замінено лише бампер, він не вважатиметься аварійним транспортним засобом.
Чи потрібно перефарбовувати передній бампер, якщо на ньому є подряпини, залежить від комплексної оцінки ступеня пошкодження, естетичних вимог та вартості ремонту. Незначні подряпини, які не пошкоджують ґрунтовку, можна відполірувати. Для значних пошкоджень або відкритої ґрунтовки рекомендується виконати ремонт фарбою з балончика.
Youdaoplaceholder0 Обробка пропозицій та аналіз необхідності
Youdaoplaceholder0 План лікування незначних подряпин.
Забруднення сторонніми предметами: його можна усунути, протерши спеціальним засобом для чищення.
Youdaoplaceholder0 ситуації, що потребують фарбування для ремонту.
Глибокі подряпини, що досягають ґрунтовки та покривають велику площу: потрібне часткове або повне фарбування бампера. Професійний підбір кольору може зменшити різницю в кольорі (рекомендовано в магазинах 4S або великих ремонтних майстернях).
Очевидні пошкодження білої/світлої фарби автомобіля: оскільки різниця в кольорі більш помітна, рекомендується спочатку відремонтувати її, щоб зберегти зовнішній вигляд.
Різниця в якості після фарбування розпиленням: адгезія та стійкість нової фарби до атмосферних впливів слабші, ніж у оригінальної заводської фарби, а відмінності в кольорі можуть виникнути після 1-2 років використання.
Вплив на вартість автомобіля
Часті записи про перефарбування можуть бути ідентифіковані як аварійні транспортні засоби, що призводить до знецінення вживаного автомобіля на 3–5 %.
Бампер — це пластикова деталь. Якщо кузов автомобіля не пошкоджений, вплив одного ремонту на коефіцієнт збереження деталей обмежений.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
