Що таке подушка безпеки автомобіля
Передня пасажирська подушка безпеки автомобіля — це пасивний пристрій безпеки, встановлений перед переднім пасажирським сидінням, який використовується для захисту пасажирів у разі зіткнення транспортного засобу. Принцип його роботи такий:
Принцип роботи
Коли транспортний засіб зазнає сильного зіткнення, датчик виявляє удар і запускає газогенератор, який швидко наповнює газовий мішок азотом для його розширення, утворюючи буферний шар між пасажирами та компонентами салону, зменшуючи травми голови та грудної клітки від удару.
Місцезнаходження та ідентифікація
Логотип «SRS» зазвичай розташований над бардачком на приладовій панелі перед пасажирським сидінням. Подушка безпеки водія розташована посередині керма.
Запобіжні заходи
Youdaoplaceholder0 Використання ременів безпеки разом : Подушки безпеки повинні працювати узгоджено з ременями безпеки. Невикористання ременя безпеки може збільшити ризик зіткнення.
Youdaoplaceholder0 Дітям вхід заборонено : Дітям не слід сидіти в першому ряду, інакше вони можуть отримати травми від сили удару під час розкриття подушки безпеки.
Youdaoplaceholder0 Регулярна перевірка : Підтримуйте чистоту області подушки безпеки, щоб уникнути блокування датчика або перешкоджання нормальному розгортанню.
Передня подушка безпеки пасажира (додаткова подушка безпеки) автомобіля в основному забезпечує такі захисні функції у разі зіткнення транспортного засобу:
Захист ключових частин
Передня подушка безпеки пасажира встановлена на приладовій панелі або над бардачком безпосередньо перед пасажирським сидінням. У разі зіткнення вона може швидко надуватися протягом 50 мілісекунд, утворюючи повітряну подушку, яка пом’якшує удар головою та грудьми, спричинений інерцією, об пасажирів та зменшує ризик травмування. [1 Системи подушок безпеки (SRS) зазвичай використовуються разом із ременями безпеки для забезпечення вторинного захисту. .
Використовуйте разом із ременями безпеки
Для досягнення максимальної ефективності подушки безпеки необхідно активувати одночасно з ременями безпеки. Використання лише їх може збільшити ризик травмування через силу удару під час спрацьовування подушки безпеки. Наприклад, якщо ремінь безпеки не пристебнутий, це може призвести до викидання пасажира з автомобіля або до удару об компоненти салону.
Застосування в особливих сценаріях
Якщо на передньому пасажирському сидінні встановлено дитяче крісло, подушку безпеки можна вимкнути вручну, щоб запобігти випадковому спрацюванню. Необхідно щодня підтримувати чистоту зони подушки безпеки, щоб не блокувати знаки або не перешкоджати траєкторії розкриття.
Запобіжні заходи
Уникайте розміщення важких предметів на центральній консолі, щоб запобігти перешкоджанню нормальному розкриттю подушок безпеки.
Рекомендується перевіряти старіння компонентів системи кожні 8-10 років.
Чохли для сидінь слід тримати подалі від зони з позначкою «SIDE AIRBAG» (Бічна подушка безпеки), щоб не вплинути на роботу бічних подушок безпеки.
Несправності вторинної подушки безпеки зазвичай спричинені поганим контактом у ланцюзі, пошкодженням датчика або несправністю блоку керування. Для забезпечення безпеки необхідне своєчасне технічне обслуговування. Система подушок безпеки складається з кількох компонентів, таких як датчики, блоки керування та джгути проводів, які працюють узгоджено. Будь-яка аномалія в будь-якій ланці може призвести до загоряння індикатора несправності. Youdaoplaceholder0.
Поширені причини
Поганий контакт джгута проводів
Рух сидіння або накопичення пилу можуть призвести до ослаблення або окислення штекера джгута проводів, що становить 45% причин несправностей. Наприклад, часте переміщення сидіння переднього пасажира може призвести до ослаблення з'єднання джгута проводів. Проблему можна вирішити, очистивши контакти та повторно підключивши та відключивши їх.
Пошкодження датчика
Несправності датчика зіткнення з боку переднього пасажира або датчика попереднього натягу ременя безпеки можуть викликати попередження, що становить 20% причин несправностей. Незначні зіткнення ззаду або волога в датчику можуть спричиняти появу кодів несправностей.
Відмова блоку керування
Якщо внутрішні паяні з'єднання комп'ютера подушок безпеки (ACU) відпадають або напруга нестабільна, це може призвести до збою системи, що становить 15% причин несправностей.
Вплив старіння або модифікації модуля
Термін служби додаткового модуля подушки безпеки становить приблизно від 8 до 10 років. Після старіння він може не розгортатися належним чином. Модифікація металевих оздоблень або подушок може перешкоджати передачі сигналу.
Судження про терміновість
Youdaoplaceholder0 високий ризик : несправність блоку керування або модуля (наприклад, відображається "SRSAIRBAGFAIL"), потрібен негайний ремонт
Ризик у : проблеми з датчиком або джгутом проводів (наприклад, «ПОТРЕБНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ») можуть затримати спрацювання
Youdaoplaceholder0 Низький ризик : епізодичні перешкоди сигналу (наприклад, випадкове спрацьовування під час проїзду лежачих поліцейських) зникають після перезапуску
Рекомендується спочатку перевірити стан джгута проводів та штекера під сидінням. Якщо проблему не вдається вирішити, необхідно звернутися до професійного ремонтного центру для перевірки датчика та блоку керування.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
