Що таке клаксони у автомобіля?
Гудок автомобіля називається «кермовий поворотний кулак» або «важіль кермового поворотного кулака», це головка осі, яка виконує функцію керма на обох кінцях I-подібної балки перед автомобілем, і вона трохи схожа на ріг вівці, тому її зазвичай називають «рогом вівці».
Функція поворотного кулака полягає в передачі та витримуванні навантаження від передньої частини автомобіля, підтримці та приведенні в рух переднього колеса для обертання навколо шворня повороту та повороту автомобіля. Під час руху автомобіля він піддається змінним ударним навантаженням, тому він повинен мати високу міцність.
На поворотному кулаку з одного боку передньої осі біля рульового диска є два важелі, які з'єднані відповідно з поздовжньою та поперечною штангами, і лише один важіль з іншого боку поворотного кулака, який з'єднаний поперечною штангою.
Режим з'єднання важеля поворотного кулака на поворотному кулаку в основному з'єднаний через конус та шліц 1/8-1/10, які міцно з'єднані та нелегко послабити, але процес обробки поворотного кулака є більш складним.
Важіль поворотного кулака здебільшого викуваний з того ж матеріалу, що й поворотний кулак, і досягає такої ж твердості, як і поворотний кулак, шляхом термічної обробки. Як правило, збільшення твердості може збільшити термін служби деталей, але твердість занадто висока, в'язкість оригіналу занадто низька, а обробка ускладнена.
1. Важіль або втулка поворотного кулака має зазор 0,3-0,5 мм. У разі надмірного зносу їх слід замінити.
2. Під час складання втулку слід змастити. А обидві вкладиші заповнити літієвою мастилом.
Окрім того, що поворотний кулак відповідає за рульове керування, він також відіграє роль у прийнятті навантаження на передню частину автомобіля, оскільки передній амортизатор транспортного засобу встановлений на поворотному кулаку. Під час руху транспортного засобу поворотний кулак витримує сили з різних напрямків, тому до нього зазвичай пред'являються високі вимоги до міцності. Поворотний кулак з'єднаний з кузовом болтами та втулками, і, крім центрального з'єднання з валом коробки передач, поворотний кулак також є основою кріплення гальмівного супорта та амортизатора. Конструкція оригінального поворотного кулака враховує кут нахилу шкворня, кут нахилу переднього колеса та кут передньої балки, які тісно пов'язані з керованістю автомобіля. Крім того, поворотний кулак також є з'єднувальною частиною різних маятників та шатунів у системі підвіски, що, як видно, хоча роль цієї дрібниці незамінна.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG& Автозапчастини MAUXS вітаються до покупки.
