SAIC MG350/MG5 АВТОЗАПЧАСТИНИ АВТОМОБІЛЬНІ ЗАПЧАСТИНИ Додатковий насос переднього гальма -10030669-10030885 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптовий каталог mg дешевша ціна заводу

Гальмівний насос автомобільний: що таке, принцип роботи, склад і обслуговування
Автомобільний гальмівний допоміжний насос є важливою частиною автомобільної гальмівної системи, яка в основному передає тиск рідини, створюваний головним насосом гальмівної системи, на гальмівні колодки, таким чином утворюючи тертя між гальмівними колодками та гальмівним диском, і мета гальмівного уповільнення нарешті реалізована. Гальмівний допоміжний насос можна розділити на передній гальмівний додатковий насос і задній гальмівний допоміжний насос відповідно до різного положення встановлення. Передній гальмівний насос зазвичай встановлюється на переднє колесо автомобіля, а задній гальмівний насос зазвичай встановлюється на заднє колесо автомобіля.

Принцип роботи гальмівного насоса
Принцип роботи гальмівного додаткового насоса полягає в тому, що коли водій натискає педаль гальма, головний гальмівний насос транспортує гальмівну рідину до гальмівного додаткового насоса, а поршень гальмівного додаткового насоса штовхає гальмівну колодку до контактувати з гальмівним диском під тиском гальмівної рідини, таким чином створюючи тертя та сповільнюючи автомобіль. Коли водій відпускає педаль гальма, головний насос гальм перестає подавати гальмівну рідину, поршень насоса гальмівної гілки повертається в початкове положення під дією пружини скидання, гальмівна колодка і гальмівний диск роз’єднуються, і автомобіль зупиняється. уповільнення.

Склад гальмівного піднасоса
Гальмівний насос в основному складається з поршня, поршневого штока, ущільнювального кільця, гальмівної рідини, пружини скидання тощо. Серед них поршень є основним приводом гальмівного насоса, який в основному виконує роль передачі тиску гальмівної рідини на гальмівні колодки; Поршневий шток є продовженням поршня, який в основному виконує роль з'єднання педалі гальма і поршня; Ущільнювальне кільце в основному відіграє роль ущільнення гальмівної рідини та запобігання витоку; Гальмівна рідина є робочим середовищем у гальмівній системі, яка в основному виконує роль передачі гальмівного тиску. Пружина скидання в основному використовується для скидання поршня після того, як водій відпустить педаль гальма.

Технічне обслуговування гальмівного насоса
Гальмівний насос є важливою частиною гальмівної системи автомобіля, і його обслуговування дуже важливо для забезпечення нормальної роботи гальмівної системи. Технічне обслуговування гальмівного насоса в основному включає наступні аспекти:
Регулярно перевіряйте зовнішній вигляд гальмівного насоса, чи немає тріщин, деформацій та інших дефектів;
Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини в гальмівному насосі, щоб перевірити, чи він нижчий за лінію найнижчого рівня;
Регулярно замінюйте гальмівну рідину гальмівного насоса, як правило, кожні два роки або кожні 40 000 кілометрів;
Регулярно перевіряйте, чи поршень гальмівного насоса не застряг і чи можна його нормально скинути;
Регулярно перевіряйте, чи ущільнювальне кільце гальмівного насоса не старіє та не пошкоджено, і вчасно замінюйте його, якщо воно пошкоджене;