Найбільш недооціненим компонентом насправді є гальмівний диск
По-перше, як часто потрібно замінювати гальмівний диск?
Цикл заміни гальмівного диска:
Загалом, гальмівні колодки потрібно замінювати кожні 30-40 000 кілометрів, а гальмівні диски – після 70 000 кілометрів пробігу. Термін служби гальмівних колодок відносно короткий, і після двічі замінити гальмівні колодки необхідно замінити гальмівні диски, а потім проїхати 8-100 000 кілометрів, також потрібно замінити задні гальма. Фактично, термін служби гальмівного диска автомобіля залежить переважно від дорожніх умов власника, частоти використання автомобіля та звички його використання. Тому немає точної дати заміни гальмівного диска, і власникам необхідно регулярно перевіряти стан зносу, щоб забезпечити безпеку водіння.
По-друге, як визначити, що гальмівний диск потребує заміни?
1, перевірте товщину гальмівного диска:
Більшість гальмівних дисків мають індикатори зносу, а на поверхні диска є 3 невеликі ямки, глибина кожної ямки яких становить 1,5 мм. Коли загальна глибина зносу з обох боків гальмівного диска досягає 3 мм, необхідно вчасно замінити гальмівний диск.
2. Послухайте звук:
Якщо одночасно з цим автомобіль видає шовковий звук або шум, схожий на "тертя заліза об залізо" (щойно встановлені гальмівні колодки також видають цей звук через обкатку), тоді гальмівні колодки необхідно негайно замінити. У цьому випадку гранична позначка з обох боків гальмівної колодки безпосередньо терла гальмівний диск, і гальмівна здатність гальмівної колодки різко знизилася, що перевищило граничне значення.
По-третє, як боротися з іржею гальмівного диска?
1. Обробка незначної іржі:
Зазвичай, проблема іржі найчастіше виникає на гальмівному диску. Якщо це лише незначна іржа, її можна видалити за допомогою постійного гальмування під час руху. Оскільки дискове гальмо залежить від тертя між гальмівним супортом і гальмівними колодками, іржа може зноситися багаторазовим гальмуванням, звичайно, для продовження гальмування на безпечній ділянці.
2, серйозна обробка від іржі:
Вищезазначений метод все ще корисний для незначної іржі, але серйозну іржу неможливо усунути. Через те, що іржа занадто стійка, під час гальмування педаль гальма, кермо тощо помітно трясуться, що не тільки не дозволяє їх «відполірувати», але й може прискорити знос гальмівних колодок. Тому в цьому випадку слід звернутися до професійного ремонтного персоналу, щоб зняти гальмівний диск для шліфування та очищення від іржі. Якщо іржа особливо серйозна, навіть професійний ремонтний завод може лише замінити гальмівний диск.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG& Автозапчастини MAUXS вітаються до покупки.
