Класифікація передньої осі
Сучасний автомобіль, який зазвичай використовується вісь, згідно з його типом підтримки, є різним, існують повні плаваючі та напівплоутворюючі два види. (Також є три типи, а саме повні плаваючі, 3/4 плаваючі, напів плаваючі)
Повна плаваюча вісь
Працюючи, він носить лише крутний момент, і його два кінці не несуть жодної сили, а згин моменту половини валу називається повним плаваючим половиною валу. Зовнішній фланець половини валу прикручується до маточини, а маточин встановлений на половині в втулці двома підшипниками, які далі. На структурі внутрішній кінець повного плаваючого половини валу сплітається, зовнішній кінець забезпечений фланцем, а на фланці надається ряд отворів. Широко використовується в комерційних транспортних засобах через надійну роботу.
3/4 Плаваюча вісь
Окрім того, щоб нести весь крутний момент, але також мати частину згинального моменту. Найвизначніша структурна особливість плаваючої вісь 3/4 полягає в тому, що на зовнішньому кінці осі є лише один підшипник, який підтримує маточину колеса. Через погану жорсткість опори підшипника, цей напів вал, крім крутного моменту, але також несе вертикальну силу між колесом і дорогою, рушійною силою та бічною силою, спричиненою моментом згинання. Плаваюча вісь 3/4 рідко використовується в автомобілях.
Напівплоутірна вісь
Напівфлоутворююча вісь безпосередньо підтримується на підшипнику, розташованому у внутрішньому отворі зовнішнього кінця корпусу осі журналу поблизу зовнішнього кінця, а кінець вісь фіксується журналом і ключем з конусною поверхнею, або безпосередньо з'єднаний з колесом колеса та гальмівним центром фланцем. Тому, крім передачі крутного моменту, але також несуть вертикальну силу з колеса, рушійну силу та бічну силу, спричинені моментом згинання. Через свою просту структуру, низьку якість та низьку вартість, напів плавуча вісь використовується в пасажирських автомобілях та деяких спільних сцільних транспортних засобах.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
