Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
ABS-це вдосконалена технологія, заснована на звичайному гальмівному пристрої, і це своєрідна система контролю безпеки автомобіля з перевагами анти-скакетного та антиблокувального. Антиблокувальне гальмо по суті є вдосконаленим або вдосконаленим типом звичайного гальма.
Системи гальмування антиблокування призначені для запобігання блокування гальм та ковзання колеса, коли гальмування важко або на мокрі або слизьких поверхнях, що додає значного спектру безпеки щоденному керуванню, запобігаючи небезпечному ковзанню транспортного засобу та дозволяє водію підтримувати керування керуванням при спробі зупинити. АБС не тільки має гальмівну функцію звичайної гальмівної системи, але й може запобігти замкненню колеса, щоб автомобіль все ще міг повернутися в стан гальмування, забезпечити стабільність напрямку гальмування автомобіля, а також запобігати бічним шоу та відхиленням, є найсучаснішим гальмівним пристроєм на автомобілі з найкращим гальмувальним ефектом.
Антиблокувальна гальмівна система полягає в тому, щоб запобігти замкненню колеса в процесі гальмування, що може спричинити: дорожня гальмівна сила зменшується, а ефективність гальмування знижується; Зменшіть термін служби шини, коли автомобіль гальмує замок переднього колеса, машина втратить здатність рульового управління, бічна сила зменшується при зменшенні блокування заднього колеса, стабільність напрямку гальма знижується, що призведе до того, що автомобіль різко повернеться і кидає хвіст або боку. Вплив антиблокувальної гальмівної системи на продуктивність транспортного засобу в основному проявляється у зменшенні відстані гальмування, підтримці здатності рульового управління, покращення стабільності напрямку руху та зменшення зносу шин. У разі надзвичайної ситуації водієві потрібно лише натиснути на педаль гальма якомога сильніше, а не звільнити її, а інші речі обробляються АБС, щоб водій міг сконцентруватися на боротьбі з надзвичайною ситуацією та забезпеченню безпеки автомобіля.
Скорочення антиблокувальної гальмівної системи-це ABS, а повна назва англійської-антиблокувальна гальмівна система, або антикідербакінгсистема. Перш за все, "утримуйте" відноситься до гальмівної колодки (або взуття) та гальмівного диска (гальмівного барабана) без відносного ковзання тертя, тертя тертя тертя при гальмуванні, кінетична енергія автомобіля в тепло і, нарешті, дозволить машині зупинитися або сповільнити; По -друге, замок колеса фактично стосується автомобіля при аварійному гальмуванні, колесо повністю нерухоме і не обертається, воно відноситься до автомобіля в процесі гальмування один раз, шина більше не обертається, коли автомобіль гальмує, автомобіль дасть колесу силу, яка дозволяє йому зупинитися, щоб колесо не могло продовжувати обертатися, але колесо має на увазі, що належить до кінця, після того Повна зупинка. Якщо передні та задні колеса автомобіля не знаходяться в одній прямій лінії, через інерцію передні та задні колеса будуть ковзати до відповідних фронтів. Згідно з випробуванням граничного гальмування шин, шина не може забезпечити збоку, коли лінійне гальмування насичене, а транспортний засіб буде важко виконати будь -який бічний контроль. Таким чином, передні та задні колеса працюватимуть у двох різних напрямках, а транспортний засіб матиме неконтрольований позіхання (спін), а автомобіль кине його хвіст. У цьому випадку рульове колесо автомобіля не має жодного ефекту, автомобіль повністю втратить контроль, якщо ситуація дуже серйозна, вона, ймовірно, скасує машину, що спричиняє ДТП та інші небезпеки.
Якщо гальма повністю заблоковані, ця конверсія енергії може залежати лише від тертя між шиною та землею. Тертя поділяється на два види: кочення тертя та ковзання тертя, коефіцієнт тертя залежить від впливу сухої вологості доріг, коли гальмівне колесо та тертя ґрунту поступово збільшуватимуться, великі до критичної точки після того, як воно зміниться від прокатки до ковзаючого тертя. Сила ковзання тертя поступово зменшиться, тому ABS - це використовувати принцип цієї кривої тертя для виправлення сили тертя колеса на цьому піку, щоб зменшити відстань гальмування. Сильне тертя робить гуму шини високою температурою, місцевим зрідженням контактної поверхні, скорочуючи відстань гальмування, але Sideslip прискорить знос.
Антиблокувальна гальмівна система (ABS)-один із вмісту досліджень контролю за поздовжньою динамікою транспортного засобу. Антиблокувальне гальмування, як випливає з назви,-це запобігти гальмуванню автомобіля один раз, використовуючи переривчасте гальмування. Це стосується автоматичного регулювання крутного моменту гальмування (гальмування колеса), що діє на колесо під час процесу гальмування, щоб запобігти замикання колеса, коли гальмівний крутний момент великий; У той же час, сучасна система ABS може визначити швидкість ковзання колеса в режимі реального часу та зберегти швидкість ковзання колеса в гальмі поблизу оптимального значення. Тому, коли система ABS працює, водій не втратить контроль над кермом транспортного засобу через замок переднього колеса, а відстань гальмування автомобіля буде меншим, ніж замок колеса, щоб досягти найкращої ефективності гальмування та зменшити силу удару, коли трапиться аварія.
