SAIC MG350/MG5 Автоматичні запчастини Запасний зчепник Основна насос -10077453 Постачальник живлення Автомати

Різниця між головним циліндром зчеплення та рабовласницею зчеплення
Головний циліндр зчеплення та керований циліндр еквівалентні двом гідравлічним циліндрам. Головний насос має вхідну трубу та випускну трубу, а насос гілки має лише одну трубу. Функція головного циліндра зчеплення: головний насос зчеплення посилається на частину, підключену до педалі зчеплення, і підключений до підсилювача зчеплення через трубку. Його функція полягає в тому, щоб збирати інформацію про подорож на педалі та реалізувати розділення зчеплення через бустер. Якщо головний насос зчеплення на автомобілі зламаний (як правило, протікає масло), то найбільш очевидним симптомом є те, що коли ви наступаєте на шестерні зчеплення, вам буде важко повісити цільову передачу. У серйозних випадках передач навіть не може бути призупинено, оскільки збій головного циліндра призведе до неповного або неповного розділення зчеплення. Що робити, якщо головний насос зчеплення зламаний? Основний насос зчеплення готовий, і ви не можете відчути звичайний опір, коли ви наступаєте на зчеплення. Не примушуйте передачу в цей час, інакше вона посилить знос. За звичайних обставин рішення носіння головного насоса зчеплення полягає в тому, щоб замінити його безпосередньо. Зрештою, ціна не дорога, включаючи робочий час, це більше 100 юанів. Основне використання насоса, керованого зчепленням: зчеплення встановлюється між двигуном і передачею, а зчеплення часто потрібна протягом усього процесу від початку до їзди. Його роль полягає в тому, щоб зробити двигун і передачу поступово залучатись, щоб забезпечити безперебійне починаючи з автомобіля; Тимчасово відрізати з'єднання між двигуном та передачею, щоб полегшити перемикання та зменшити вплив зміщення; Коли автомобіль знаходиться в аварійному гальмуванні, він може відігравати відокремлюючу роль, запобігти системі передачі, такої як перевантаження та відігравати певну захисну роль. Продуктивність пошкодження насоса, керованого зчепленням: Коли насос зчеплення буде готовий, гідравлічний тиск вийде з ладу, а зчеплення не може бути запущена. Явище поганого насоса зчеплення полягає в тому, що зчеплення не можна відокремити або особливо важкий, коли наступає на зчеплення. Зокрема, зсув важкий, а розділення не завершено. І насос час від часу просочиться олією. Якщо насос зламаний, це може призвести до того, що водій ступить на зчеплення, а не відкритий або особливо важкий. Зокрема, буде важко перемістити передачі, розділення не є ретельним, і час від часу відбудуться витоки масла. Після того, як циліндр, керований зчепленням, не зможе, збірка буде замінена безпосередньо в дев'ять із десяти випадків. Метод відновлення витоку масла, керованого зчепленням: рекомендується замінити компонент. Витік насоса зчеплення через знос поршня та чашка в насосному зчепленні, і масло зчеплення неможливо запечатати. Оскільки насос зчеплення в даний час не має аксесуарів, шкіряне кільце непросто ремонтувати, а збір повинен бути замінений. Примітка. Наведений вище вміст - з Інтернету, лише для довідок. Для конкретних проблем, будь ласка, обробляйте їх під керівництвом фахівців з технічного обслуговування.