Подібність та відмінності між головним насосом гальма та гальмівним підсумком
Функція основного насоса полягає у перетворенні механічної енергії в тиск гальмівної рідини в гальмівній трубці, а підсумок-перетворити цей тиск на тиск гальмівного супорта, який штовхає гальмівну шкіру і затискає гальмівний диск.
Головний циліндр також відомий як головна гальмівна нафта (газ), його основна роль полягає у сприянні передачі гальмівної рідини (або газової) до кожного гальмівного насоса, щоб керувати поршнем. Головний циліндр гальм належить до гідравлічного циліндра типу поршня, і його функція полягає у перетворенні механічного введення енергії механізмом педалі в гідравлічну енергію. Головний циліндр гальм ділиться на одиночну камеру та подвійну камеру, яка використовується відповідно для гідравлічної гальмівної системи для одного ланцюга та подвійного ланцюга.
Роль циліндра гальмівного колеса полягає в перетворенні введення гідравлічної енергії з головного циліндра гальма в механічну енергію, щоб гальм міг увійти в робочий стан. Циліндр гальмівного колеса має один види типу поршня та подвійний поршень. Циліндр по одному поршневому гальмівному колесі в основному використовується для подвійного взуттєвого гальма та взуттєвого гальма з подвійним рабом, а циліндр подвійного поршневого гальмівного колеса широко використовується для гальма для взуття для свинцю, і його можна використовувати для двостороннього подвійного взуттєвого гальма та двостороннього самооцінки. Для отримання додаткової інформації зверніть увагу на мережу промисловості насосів Китаю
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
