Подібності та відмінності між головним гальмівним насосом та допоміжним гальмівним насосом
Функція головного насоса полягає в перетворенні механічної енергії на тиск гальмівної рідини в гальмівній трубці, а допоміжний насос — у перетворенні цього тиску на тиск гальмівного супорта, який штовхає гальмівну оболонку та затискає гальмівний диск.
Головний гальмівний циліндр також відомий як головний гальмівний масляний (газовий) циліндр, його основна роль полягає у сприянні передачі гальмівної рідини (або газу) до кожного гальмівного насоса для приведення в рух поршня. Головний гальмівний циліндр належить до однодіючих гідравлічних циліндрів поршневого типу, і його функція полягає у перетворенні механічної енергії, що надходить від педального механізму, в гідравлічну енергію. Головний гальмівний циліндр поділяється на однокамерний та двокамерний, які використовуються відповідно для одноконтурної та двоконтурної гідравлічної гальмівної системи.
Роль гальмівного циліндра колеса полягає в перетворенні гідравлічної енергії, що надходить від головного гальмівного циліндра, в механічну енергію, щоб гальмо могло перейти в робочий стан. Гальмівний циліндр колеса буває однопоршневого та двопоршневого типів. Однопоршневий гальмівний циліндр колеса в основному використовується для подвійного ведучого колодкового гальма та подвійного веденого колодкового гальма, а двопоршневий гальмівний циліндр колеса широко використовується для ведучого колодкового гальма та може використовуватися для двостороннього подвійного ведучого колодкового гальма та двостороннього самопідсилювального гальма. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зверніть увагу на мережу China Pump Industry.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
