Подібності та відмінності між головним і допоміжним насосами гальм
Функція основного насоса полягає в тому, щоб перетворювати механічну енергію на тиск гальмівної рідини в гальмівній трубці, а допоміжний насос перетворює цей тиск на тиск гальмівного супорта, який штовхає гальмівну оболонку та затискає гальмівний диск.
Головний циліндр також відомий як головне гальмівне масло (газ), його основна роль полягає в тому, щоб сприяти передачі гальмівної рідини (або газу) до кожного гальмівного насоса для приводу поршня. Головний гальмівний циліндр належить до гідравлічного циліндра поршневого типу односторонньої дії, і його функція полягає в перетворенні механічної енергії, що надходить педальним механізмом, у гідравлічну енергію. Головний гальмівний циліндр розділений на однокамерний і двокамерний, які використовуються для одноконтурної та двоконтурної гідравлічної гальмівної системи відповідно.
Роль циліндра гальмівного колеса полягає в тому, щоб перетворювати гідравлічну енергію, що надходить від головного гальмівного циліндра, у механічну енергію, щоб гальмо могло перейти в робочий стан. Гальмівний колісний циліндр має однопоршневий тип і два види поршневого типу. Однопоршневий гальмівний колісний циліндр в основному використовується для подвійного провідного колодкового гальма та подвійного веденого колодкового гальма, а подвійний поршневий гальмівний колісний циліндр широко використовується для провідного колодкового гальма та може використовуватися для двостороннього подвійного свинцевого колодки гальмо і двостороннє самопідсилювальне гальмо. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зверніть увагу на мережу China Pump Industry
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
