Підсилювач насосного каструля
Інструменти для використання: дротяні різаки, 10 -мм гайковий ключ, шприц (150 мл, придбані востаннє для заміни гальмівної олії, дешевого та практичного), комунального ножа (вирізати пляшки мінеральної води).
Два джек. Тільки один зробить. Нам потрібна скеля.
Просто відштовхуйте передні колеса вгору і шини від землі.
Нижній чорний круглий круглий круг - це рульовий горщик, нижня частина масляного горщика з'єднана з двома трубами, вищезазначена товста труба - це підсилюючий насос у масляну трубу, внутрішня конструкція масляної каструлі в вхід на масляну трубу фільтрується на екрані фільтру, а також трохи тонше, це зворотна труба, масло не фільтрується, інакше є невіра в олії, яка може бути нанесеною.
Зміна тонкої трубки все ще може трохи накачати, не тікайте трубкою важко, обережно, щоб зламати фільтр.
Зніміть гвинти, які утримують масляний горщик
Затисніть в масляну трубу, поверніть затискач нафтової труби, розріжте пластикову пляшку, готову до отримання масла.
Витягніть вхідну трубу, а потім витягніть зворотну трубу після того, як не витікає масло.
І є більше старого масла, ніж може стікати шприц.
Знайдіть пластикову пляшку з великою ємністю (найкраща 1 літр), покладіть шланг повернення масла в пляшку, вхідна труба найкраще покрита паперовими рушниками або тканиною, щоб уникнути пилу, але не щільно заблокованою. Введіть кабіну, поверніть перемикач запалювання на ACC (жодна потужність не може переміщувати кермо), ліворуч і праворуч, щоб грати на колесі до смерті, кілька разів в масляну трубу всередині залишкового старого потоку масла зникне, продовжуйте грати на колесо більше 20 разів, поки труба повернення масла не вийде.
Після осушення старої масла підключіть вхідну трубу та повернення труби.
Після того, як старі осадження олії, стара олія може бути наповнена сильним струшуванням, промиваючи масляний горщик до розряду домішок, повторюючи три -чотири рази, в основному чисті, щоб скрутити кришку, щоб наливати олію, інакше домішки важко розрядити.
Далі підготуйтеся до промивання трубопроводу новою олією. Після промивання масляного горщика за допомогою гумової пробки, щоб підключити порт повернення масла.
Підключіть порт повернення масла під масляним горщиком і не підключіть порт вхідного масла.
Підключіть масляну банку до вхідної лінії, не підключіть її на місце, просто підключіть її трохи, скрутіть гвинт, щоб утримувати його на місці.
Розріжте воронку дуже простий у використанні, наповніть нову нафту на лінію рівня масла, приблизно 200 мл, не турбуйтеся про недостатню кількість нафти позаду. Знову введіть кабіну, поверніть перемикач запалювання на ACC і натисніть на колесо ліворуч і праворуч, поки масло в масляному горщику не зменшиться до мінімуму, і з зворотної труби не вийде масло, і промивання трубопроводу завершується.
Нарешті, труба з’єднана, обруч із трубкою скидається, масляна консервація фіксується, вводиться нове масло, рульове колесо продовжується, а рівень масла знижується. Запустіть двигун, продовжуйте повертати напрямок, спостерігати, чи знизився рівень масла, якщо так, наповніть положення близько до лінії рівня масла.
