На що впливає витік накладки кришки камери клапана?
Запобіжні заходи щодо заміни кришки камери клапана:
По-перше, обов’язково використовуйте оригінальну кришку камери клапана
Заміна оригінальної кришки камери клапана вирішить проблему. Оригінальна клапанна камера Peugeot Citroen була виготовлена компанією Mega, і це її номер. На ринку є багато паралельних товарів, і 95% якості - це саме вода, якщо у вас немає надійного каналу закупівлі, ймовірність придбати кришку приміщення з паралельним клапаном досягає 95%. Якщо ви отримаєте горизонтальну кришку клапана, існує велика ймовірність того, що вона не підходить для використання, і є багато загроз безпеки, наприклад, двигун працює на холостому ходу протягом години, кришка клапана не протікає, двигун піднімається на крутий схил , і акселератор натиснутий, коли негативний тиск великий, масло витече з колодки кришки клапана. Коли моторне масло в салоні сильніше, воно тече до випускного колектора внизу, і легко викликати пожежу двигуна під час високої температури понад 400 градусів у випускному колекторі, і потенційна загроза безпеці є великою. Деякі люди замінюють кришку з алюмінієвого сплаву, кришка з алюмінієвого сплаву не є оригінальною фабрикою, не підходить для використання, тому що, коли встановлений клапан, пластик натягнутий, алюмінієвий сплав не маленький натяг, і явище витоку масла відбуватиметься протягом певного періоду часу. Звичайно, оригінальна фабрика - це алюмінієвий сплав, ми повинні змінити оригінальну кришку з алюмінієвого сплаву, оригінальна фабрика - пластик, ми повинні змінити оригінальну пластикову кришку.
По-друге, як визначити оригінальну кришку камери клапана
Відрізнити, лише дивлячись на кришку клапанної камери, дуже важко. По-перше, подивіться на внутрішній стан кришки клапанної камери, яка була застаріла та пошкоджена: червона пляма кришки клапанної камери, яку було знято, була пошкоджена та відпала, що призвело до серйозного горіння масла. Подивіться на дві нові кришки клапанної камери, як відрізнити хороше від поганого, найпростіший спосіб порівняти клей на швах, клей на фірмових частинах і шви оригінальної фабрики Meijia. Клейові шви фірмових деталей шорсткі, помітні неозброєним оком, а клей оригінальних деталей дуже рівномірний і акуратний. Клей на ущільнювачі під масляним ковпачком також сильно відрізняється від клею ліворуч від фірмової частини та клею праворуч від оригінальної кришки камери клапана. Тож якщо ви хочете змінити, просто змініть оригінальні запчастини. По-третє, запобіжні заходи щодо заміни кришки клапанної камери 1.6T. Багато водіїв стикалися з проблемами витоку масла з кришки клапанної камери або старіння клапана в кришці клапанної камери. Після того, як заміна не вирішила проблему, фактично, це три причини, запам'ятайте наступні три моменти, замініть кришку камери клапана, щоб не розблокувати. По-перше, оригінальна кришка клапанної камери, яка є важливим елементом; Друга точка, після відкриття кришки клапанної камери, час охолодження має бути достатнім, третя точка, відповідно до стандартного крутного моменту, для того, щоб встановити гвинти, до тих пір, поки вищевказані три точки, можуть бути хорошим рішенням для Проблема з кришкою камери клапана не є дефектом конструкції.
По-четверте, ми приділяємо найбільшу увагу значенню негативного тиску
Негативний тиск двигуна 1,6 Т відносно незнайомий для багатьох людей, і ми надамо вам це значення сьогодні, щоб полегшити перевірку спалювання масла в майбутньому. Перш за все, є інструмент для перевірки значення негативного тиску, після гарячої машини, виявити значення негативного тиску, вставити один кінець шланга в заливний отвір масляного манометра, а інший кінець встановити як одиницю мбар, можна починати тестувати. 1.6T нормальне значення близько 35 є невелика зміна, якщо менше 25 очевидно почне споживати масло, в цей час використання традиційних методів для відкриття масляної кришки витягнення масляного датчика не спостерігається, майже може бути близьким до 3000-4000 кілометрів витрати літра масла. Якщо воно нижче 12, буде очевидна ненормальна витрата масла, а витрата літра масла на кілька сотень кілометрів або тисячу кілометрів є звичним явищем. Особливо, коли початкова кришка клапанної камери старіє, витрата масла при їзді на низькій швидкості в місті неочевидний, а витрата масла при їзді на високій швидкості буде очевидним.
