Яке використання підшипників вивільнення зчеплення
Що таке підшипник поділу:
Так званий підшипник поділу-це підшипник, який використовується між зчепленням і передачею, яку зазвичай називають "підшипником розділення зчеплення". При наступному зчепленні, якщо вилка поєднується з пластиною тиску зчеплення в високошвидкісному обертанні, необхідний підшипник для усунення тепла та опору, що утворюється прямим тертям, тому підшипник, встановлений у цьому положенні, називається підшипником поділу. Розділення підшипника відштовхує диск від тертя та відрізає потужність колінчастого валу.
Вимоги до продуктивності для випуску зчеплення:
Рух підшипника поділу повинен бути гнучким, різкого звуку або застряглого явища, його осьовий зазор не повинен перевищувати 0,60 мм, зношування кільця внутрішнього сидіння не повинен перевищувати 0,30 мм.
Принцип роботи та функція підшипника випуску зчеплення:
Так звана зчеплення, як випливає з назви, полягає у використанні "вимкнено" та "разом" для передачі потрібної кількості потужності. Двигун завжди крутиться, колеса - ні. Щоб зупинити транспортний засіб без пошкодження двигуна, колеса потрібно певним чином відключити від двигуна. Контролюючи ковзання між двигуном та передачею, зчеплення дозволяє нам легко підключити обертовий двигун до не обертається передачею.
Підшипник вивільнення зчеплення встановлюється між зчепленням і передачею, а сидіння підшипника вивільнення вільно встановлюється на трубчастому подовженні підшипника кришки першого валу передачі, і плече підшипника вивільнення завжди притиснута до розмежованої вилки через зворотну пружину, і повертається до останньої позиції, а межі розділення (розділення) підтримує 3 -мм.
Since the clutch pressure plate, the separation lever and the engine crankshaft run in sync, and the separation fork can only move along the clutch output shaft axial, it is obviously not possible to use the separation fork to dial the separation lever directly, through the separation bearing can make the separation lever rotate one side along the clutch output shaft axial movement, so as to ensure that the clutch can engage smoothly, the separation is soft, and the wear is зменшено. Подовжте термін служби зчеплення та весь потяг для приводу.
Ключові точки, які слід зазначити при використанні підшипника випуску зчеплення:
1, згідно з правилами операції, уникайте зчеплення з’являтися в стані половини залучення та половини поділу, зменшіть кількість використання зчеплення.
2, зверніть увагу на технічне обслуговування, регулярний або щорічний огляд та технічне обслуговування, методом приготування їжі для замочування масла, щоб він мав достатню мастила.
3. Зверніть увагу на вирівнювання важеля вивільнення зчеплення, щоб переконатися, що еластичність повернення весни відповідає вимогам.
4, відрегулюйте вільну подорож, щоб вона відповідала вимогам (30-40 мм), щоб запобігти вільному ходу занадто велике або занадто мало.
5, наскільки це можливо, щоб зменшити кількість суглобів, розділення, зменшити навантаження на удар.
6, злегка наступайте, легко, щоб воно було плавно займатися і відокремлено.
