Взаємозв'язок клапана регулювання масла та потужності двигуна
Просідання дросельної заслінки та погане прискорення двигуна пов’язані з маслорегулюючими клапанами. Клапан регулювання мастила також відомий як клапан регулювання фаз газорозподілу, а систему регулювання фаз газорозподілу автомобіля можна регулювати відповідно до швидкості двигуна та відкриття дросельної заслінки, щоб двигун міг отримати достатню ефективність впуску та вихлопу незалежно від низької швидкості. і висока швидкість.
Прискорення автомобіля пов’язане з об’ємом впуску через впускну трубу за секунду. Якщо об’єм впуску недостатній на низькій швидкості або вихлоп менший на високій швидкості, це спричинить нерівномірний розподіл суміші, а динамічний відповідь буде повільною, тому два фактори, згадані в запитанні, пов’язані.
Несправна система подачі повітря
Система керування паливом двигуна — це висококонцентрована комбінація мехатроніки, що складається з кількох датчиків, виконавчих механізмів і блоків керування двигуном. Коли система керування працює, сигнали датчиків передаються перехресно для спільного керування запалюванням, уприскуванням палива та впуском повітря.
Несправність системи запалювання
Система запалювання - це в основному неточний час запалювання, що призводить до раннього запалювання двигуна або стуку. Якщо кут випередження запалювання занадто пізній, це спричинить повільне горіння двигуна, тоді потужність двигуна не може бути забезпечена, а інші причини можуть полягати в тому, що іскра стрибка свічки запалювання слабка.
Несправність паливної системи
Несправність паливної системи в основному спричинена трьома причинами, одна - це пошкодження клапана тиску над кришкою бака, через блокування вентиляційного отвору над кришкою бака, що створює вакуум у баку, бензин не може бути відкачаний , при натисканні на акселератор живлення двигуна не включається. Друга причина полягає в тому, що октанове число бензину занадто низьке, щоб викликати детонацію двигуна. Третя причина - пошкодження масляного насоса високого тиску системи або паливної збірки.
Система регулювання фаз газорозподілу двигуна може змінювати час, коли клапан відкритий, але вона не може змінювати кількість всмоктуваного повітря. Ця система може регулювати об’єм всмоктування, що подається до клапана, відповідно до навантаження та швидкості двигуна, і досягати хорошої ефективності всмоктування та вихлопу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
