Зв'язок між клапаном регулювання рівня оливи та потужністю двигуна
Просідання дросельної заслінки та погане прискорення двигуна пов'язані з клапанами регулювання масляного потоку. Клапан регулювання масляного потоку також відомий як клапан регулювання змінних фаз газорозподілу, і система регулювання фаз газорозподілу автомобіля може регулюватися відповідно до швидкості двигуна та відкриття дросельної заслінки, щоб двигун міг отримати достатню ефективність впуску та випуску незалежно від низької та високої швидкості.
Прискорення автомобіля пов'язане з об'ємом впускного газу через впускну трубу за секунду. Якщо об'єм впускного газу недостатній на низькій швидкості або вихлоп менший на високій швидкості, це призведе до нерівномірного розподілу суміші, а динамічна реакція буде повільною, тому два фактори, згадані в питанні, пов'язані між собою.
Система подачі повітря несправна
Система керування подачею палива двигуна являє собою висококонцентровану комбінацію мехатроніки, що складається з кількох датчиків, виконавчих механізмів та блоків керування двигуном. Коли система керування працює, сигнали датчиків передаються між собою для спільного керування запалюванням, уприскуванням палива та впуском повітря.
Відмова системи запалювання
Система запалювання в основному має неточний час запалювання, що призводить до передчасного запалювання двигуна або детонації. Якщо кут випередження запалювання занадто пізній, це призведе до повільного згоряння двигуна, тоді потужність двигуна не може бути забезпечена, а також іншими причинами може бути слабка іскра запалювання свічки запалювання.
Відмова паливної системи
Поломка паливної системи в основному спричинена трьома причинами: по-перше, пошкодження клапана тиску над кришкою бака; через блокування вентиляційного отвору над кришкою бака, що призводить до утворення вакууму в баку, бензин не може відкачуватися; при натисканні на педаль акселератора живлення двигуна не вмикається. По-друге, октанове число бензину занадто низьке, що може спричинити детонацію двигуна. По-третє, пошкодження масляного насоса високого тиску системи або паливного вузла.
Система регулювання фаз газорозподілу двигуна може змінювати час відкриття клапана, але не може змінювати кількість впускного повітря. Ця система може регулювати об'єм впускного повітря, що подається на клапан, відповідно до навантаження та швидкості двигуна, та забезпечувати хорошу ефективність впуску та випуску.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.