• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 АВТОЗАПЧАСТИНИ АВТОЗАПЧАСТИНА Клапан керування масляним потоком -1.5-10163262 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптовий продаж з каталогу mg, дешевша заводська ціна.

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 350

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

 

Назва продукції Клапан регулювання рівня оливи -1.5
Застосування продуктів SAIC MG 350
Номер OEM-продукції 10163262
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата Депозит TT
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система живлення

Дисплей продукту

Клапан регулювання рівня оливи -1.5-10163262
Клапан регулювання рівня оливи -1.5-10163262

Знання продукту

Зв'язок між клапаном регулювання рівня оливи та потужністю двигуна

Просідання дросельної заслінки та погане прискорення двигуна пов'язані з клапанами регулювання масляного потоку. Клапан регулювання масляного потоку також відомий як клапан регулювання змінних фаз газорозподілу, і система регулювання фаз газорозподілу автомобіля може регулюватися відповідно до швидкості двигуна та відкриття дросельної заслінки, щоб двигун міг отримати достатню ефективність впуску та випуску незалежно від низької та високої швидкості.
Прискорення автомобіля пов'язане з об'ємом впускного газу через впускну трубу за секунду. Якщо об'єм впускного газу недостатній на низькій швидкості або вихлоп менший на високій швидкості, це призведе до нерівномірного розподілу суміші, а динамічна реакція буде повільною, тому два фактори, згадані в питанні, пов'язані між собою.
Система подачі повітря несправна
Система керування подачею палива двигуна являє собою висококонцентровану комбінацію мехатроніки, що складається з кількох датчиків, виконавчих механізмів та блоків керування двигуном. Коли система керування працює, сигнали датчиків передаються між собою для спільного керування запалюванням, уприскуванням палива та впуском повітря.
Відмова системи запалювання
Система запалювання в основному має неточний час запалювання, що призводить до передчасного запалювання двигуна або детонації. Якщо кут випередження запалювання занадто пізній, це призведе до повільного згоряння двигуна, тоді потужність двигуна не може бути забезпечена, а також іншими причинами може бути слабка іскра запалювання свічки запалювання.
Відмова паливної системи
Поломка паливної системи в основному спричинена трьома причинами: по-перше, пошкодження клапана тиску над кришкою бака; через блокування вентиляційного отвору над кришкою бака, що призводить до утворення вакууму в баку, бензин не може відкачуватися; при натисканні на педаль акселератора живлення двигуна не вмикається. По-друге, октанове число бензину занадто низьке, що може спричинити детонацію двигуна. По-третє, пошкодження масляного насоса високого тиску системи або паливного вузла.
Система регулювання фаз газорозподілу двигуна може змінювати час відкриття клапана, але не може змінювати кількість впускного повітря. Ця система може регулювати об'єм впускного повітря, що подається на клапан, відповідно до навантаження та швидкості двигуна, та забезпечувати хорошу ефективність впуску та випуску.

 Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.

Зв'яжіться з нами

ВСЕ, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам з цими питаннями, будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання детальнішої інформації.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

виставка


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари