Характеристики несправності первинного/вторинного кола котушки запалювання:
Індикатор несправності двигуна горить
Тремтіння двигуна на холостому ходу
Слабкість двигуна
Витрата палива вища за норму
Двигун тупить і хитається під час різкого розгону
Аналіз несправностей
Після внутрішнього короткого замикання котушки запалювання корпус нагрівається, високовольтна іскра дуже слабка, стрибок короткий, здається, що вона зламана, а не зламана, і особливо легко зупиняється при швидкому розгоні. Звичайні низьковольтні (первинні) лінії, що використовуються, нагріваються через надмірний струм, що руйнує ізоляцію та спричиняє коротке замикання або обрив низьковольтних ланцюгів.
Деякі пошкодження котушки запалювання внаслідок розриву запалювання спричинені тривалим перебуванням ключа запалювання у підключеному положенні, тривалим часом замикання контактів або переплутаними двома проводами додаткового резистора, що призводить до короткого замикання додаткового резистора та нагрівання котушки запалювання.
Причина несправності
1. Висока температура навколишнього середовища: температура занадто висока, що призводить до перегріву котушки запалювання (ганчірку можна занурити у воду, щоб повільно охолодити її);
2. Перегрів двигуна: частина встановлення котушки запалювання розташована занадто близько до джерела тепла, і тепловіддача погана (несправність перегріву слід усунути, а котушку живлення слід встановити в частині, трохи віддаленій від двигуна)
3. Неправильне підключення проводки: помилка підключення котушки запалювання призведе до відмови додаткового опору, що призведе до підвищення температури котушки на низькій швидкості двигуна;
4. Напруга регулювання генератора занадто висока: через занадто високу напругу регулятора первинний струм занадто великий, що призводить до збільшення вихідної напруги та нагрівання котушки;
5. Котушка запалювання не відповідає двигуну: при заміні котушки необхідно вибрати ту, яка підходить для моделі, і не думати, що однакова напруга може бути універсальною;
Мистецтво та знання
6. Погана якість котушки запалювання або внутрішнє коротке замикання та нагрівання: вплив процесу використання, наприклад, забуття вимкнення запалювання під час паркування, тривале живлення; через накопичення вуглецю свічки запалювання протягом тривалого часу, що "висить вогнем", та вільне від вуглецю в розподільному центрі, що призводить до перегріву котушки запалювання та пошкодження ізоляції або вибуху.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
