• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Автозапчастини Запасна котушка запалювання-шланг -1,5-DHXQ-JG350 Постачальник живлення Автоматичні запчастини оптові MG Каталог дешевша заводська ціна.

Короткий опис:

Застосування продуктів: SAIC MG 350

Org місця: Зроблено в Китаї

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: ТТ депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

 

Назва продуктів Котушка запалювання - шланг -1,5
Застосування продуктів SAIC MG 350
Продукція OEM NO DHXQ-JG350
Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT / RMOEM / org / Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Системна система

Дисплей продукту

Котушка запалювання -шланг -1,5 -DHXQ -JG350
Котушка запалювання -шланг -1,5 -DHXQ -JG350

Знання продукту

Продуктивність котушки котушки запалювання/вторинної схеми:

Похвалення відмови двигуна увімкнено
Двигун простою тремтіння
Слабкість двигуна
Споживання палива вище норми
Двигун пронизується і коливається під час швидкого прискорення
Аналіз несправностей
Після внутрішнього короткого замикання котушки запалювання, оболонка гаряча, іскра з високою напругою дуже слабка, відстань стрибка коротка, здається, вона не зламана, і особливо легко зупинятися при швидкому прискоренні. Поширені лінії низької напруги (первинні), що використовуються вгору вгору через надмірний струм, який розмиває ізоляцію і викликає коротке замикання або розрив низьколатагних ланцюгів.
Деякі пошкодження котушки запалювання викликаються перемикачем запалювання, що перебуває в з'єднаному положенні тривалий час, час закриття контакту триває, або два дроти на додатковий опір змінюються, що призводить до того, що додатковий опір був короткий замикання, так що котушка запалювання нагрівається.
Причина помилок
1. Висока температура навколишнього середовища: температура занадто висока, внаслідок чого котушка запалювання перегрівається (тканина може бути занурена у воду, щоб повільно охолонути її);
2. Перегрівання двигуна: Частина встановлення котушки запалювання занадто близька до джерела тепла, а розсіювання тепла є поганим (перегрівання несправностей слід усунути, а потужність котушки повинна бути встановлена ​​в частині, трохи далеко від двигуна)
3. Неправильна проводка: помилка проводки на котушці запалювання призведе до того, що додаткова опір не працює, що призведе до підвищення температури котушки на низькій швидкості двигуна;
4. Напруга регулювання генератора занадто висока: оскільки напруга регулятора занадто висока, первинний струм занадто великий, що призводить до підвищення вихідної напруги та нагрівання котушки;
5. Котушка запалювання не відповідає двигуну: під час заміни котушки необхідно вибрати той, який підходить для моделі, і не думати, що однакова напруга може бути універсальною;
Мистецтво та знання
6. Якість котушки погана або внутрішній поворот короткого замикання та тепла: вплив процесу використання, наприклад, забути вимкнути вимикач запалювання при парковці, довгострокову потужність; Імназна штепсельна штепсельна запалювання протягом тривалого часу "підвішена вогонь", а дистрибуторний центр розповсюджує вуглець тривалий час, щоб пожежа, зробить котушку запалювання та у пошкодження вибуху або пошкодження вибуху

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.

Зв’яжіться з нами

Все, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам, щоб ви спантеличені, більш детальні, будь ласка, зв'яжіться

сертифікат

сертифікат
Сертифікат1
Сертифікат2
Сертифікат2

виставка


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти