Базові знання датчика кисню, виявлення та обслуговування, все відразу розповім вам!
Сьогодні ми поговоримо про датчики кисню.
По-перше, роль датчика кисню
Датчик кисню в основному використовується для моніторингу вмісту кисню у вихлопних газах двигуна після згоряння та перетворює вміст кисню в сигнал напруги до ЕБУ, який аналізує та визначає концентрацію суміші відповідно до сигналу та коригує час впорскування відповідно до ситуації, щоб двигун міг отримати найкращу концентрацію суміші.
PS: датчик попереднього кисню в основному використовується для визначення концентрації суміші, а датчик після кисню в основному використовується для порівняння напруги сигналу з датчиком попереднього кисню для моніторингу ефекту перетворення трикомпонентного каталітичного нейтралізатора. .
По-друге, положення установки
Датчики кисню зазвичай бувають парами, їх два або чотири, встановлені у вихлопній трубі трикомпонентного каталізатора до і після.
3. Англійська абревіатура
Англійська абревіатура: O2, O2S, HO2S
По-четверте, класифікація структури
Є багато способів класифікації датчиків кисню, PS: поточні датчики кисню з підігрівом, а перша і друга лінії - датчики без підігріву. Крім того, датчик кисню також поділяється на верхній (передній) датчик кисню та нижній (задній) датчик відповідно до положення (або функції). Все більше і більше транспортних засобів тепер оснащено 5-провідними та 6-провідними широкосмуговими датчиками кисню.
Тут ми в основному говоримо про три датчики кисню:
Тип оксиду титану:
Цей датчик використовує напівпровідниковий матеріал діоксид титану, і значення його опору залежить від концентрації кисню в середовищі навколо напівпровідникового матеріалу діоксид титану.
Коли навколо більше кисню, опір діоксиду титану TiO2 зростає. Навпаки, коли навколишнього кисню відносно мало, опір діоксиду титану TiO2 зменшується, тому опір датчика кисню з діоксиду титану різко змінюється поблизу теоретичного співвідношення повітря та палива, а також різко змінюється вихідна напруга.
Примітка: коли температура дуже низька, значення опору діоксиду титану буде змінюватися до нескінченності, так що вихідна напруга датчика буде майже нульовою.
Тип цирконію:
Внутрішня і зовнішня поверхні цирконієвих трубок покриті шаром платини. За певних умов (висока температура та платиновий каталіз) різниця потенціалів створюється різницею концентрацій кисню по обидва боки діоксиду цирконію.
Широкосмуговий датчик кисню:
Його також називають датчиком співвідношення повітря та палива, широкосмуговим датчиком кисню, лінійним датчиком кисню, датчиком кисню широкого діапазону тощо.
PS: Він заснований на подовженні датчика кисню з нагріванням цирконію.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
