Автомобільна кришка ГРМ.
Зубчасті механізми вводяться у впускні та випускні системи двигунів внутрішнього згоряння, годинники та інші локальні системи, які мають послідовне відношення до повних механічних функцій.
Три режими передачі приводу ГРМ: ланцюгова передача, зубчаста передача, зубчаста передача.
Позитивні та негативні передачі двигуна автомобіля приводяться в дію зубчастим ременем, який має переваги простої конструкції, низького рівня шуму, плавної роботи, високої точності передачі, хорошою синхронізації тощо, але його міцність низька, і його легко вік, деформація розтягування або перелом після тривалого використання. Зубчастий ремінь знаходиться в закритому стані в зовнішньому чохлі, що незручно спостерігати за його робочим станом. Є автомобіль Mitsubishi, немає симптомів запуску, після масла, дослідження схеми, несправність все ще існує, а потім відкрийте кришку клапанної камери, виявлено, що коромисло клапана не працює, визначено, що зубчастий ремінь ГРМ зламаний. Після заміни на новий двигун все одно не запускається. Тому що, як тільки зубчастий ремінь розривається під час роботи, розподільний вал припиняє працювати, і колінчастий вал продовжить обертатися на певний кут або кількість обертів під дією інерції обертання маховика або інерції пристрою передачі. У цей час двигун не може працювати, і що більш серйозно, фаза клапана руйнується, і поршень буде згинати шток клапана у відкритому положенні, в результаті чого клапан буде закритий нещільно. Таким чином, у деяких двигунах зі зламаними зубчастими пасами, навіть якщо мітка зубчастої передачі ГРМ була повторно виправлена, а новий зубчастий ремінь ГРМ замінений, двигун все одно нелегко запускається або ледве запускається, але робота не є нормальною , і виникає явище «загартування», «перепалу», недостатня потужність і підвищений шум. У цьому випадку, тільки знявши головку блоку циліндрів і замінивши клапана, можна повністю відновити технічний стан двигуна. Момент і стан дії клапана повинні узгоджуватися зі станом і часом руху поршня, а колінчастий і розподільний вал не знаходяться на осі, вони повинні бути з'єднані системою передачі, система передачі завершена двома шестернями та ланцюгом або ременем, тоді дві шестерні називаються зубчастими передачами, дві шестерні позначені. Після встановлення ланцюга або ременя відповідно до позначки можна переконатися, що момент і дія дії клапана точні.
Функція кришки приводу ГРМ полягає в тому, щоб захистити його від пилу та води. Роль механізму синхронізації полягає в позиціонуванні шкали часу для виконання відповідних функцій керування в механічному пристрої.
Механізм синхронізації – це механізм, який виконує позиціонування на шкалі часу для виконання відповідних функцій керування в механічному пристрої. Зубчасті механізми вводяться у впускні та випускні системи двигунів внутрішнього згоряння, годинники та інші локальні системи, які мають послідовне відношення до повних механічних функцій.
Роль механізму синхронізації: він може відігравати роль позиціонування шкали часу у виконанні відповідних функцій керування в механічному пристрої.
Три режими передачі приводу ГРМ: ланцюгова передача, зубчаста передача, зубчаста передача. Позитивні та негативні передачі двигуна автомобіля приводяться в рух зубчастим ременем, який має переваги простої конструкції, низького рівня шуму, плавної роботи, високої точності передачі, хорошої синхронізації тощо, але його міцність низька, легко старіє, розтягується деформація або злам після тривалого використання, а також незручно спостерігати за його робочим станом.
Момент і стан дії клапана повинні відповідати стану і моменту руху поршня, а колінчастий і розподільний вал не знаходяться на осі, і між ними повинна бути система передачі для з'єднання, система передачі є укомплектований двома шестернями та ланцюгом або ременем, тоді дві шестерні називаються зубчастими передачами.
Несправність ГРМ двигуна автомобіля
Коли двигун працює, він видає безперервний або ритмічний звук у передній частині двигуна. За звичайних обставин чим вища швидкість, тим сильніший звук; Звук не змінюється при зміні температури; Звук розриву вогню одиночного циліндра не слабшає.
Можливі причини ненормального звуку газорозподільного механізму
(1) Зазор у комбінації передач занадто великий або занадто малий
(2) Центральна відстань між отвором корінного підшипника колінчастого вала та отвором підшипника розподільного вала змінюється під час використання або ремонту, стаючи більшим або меншим; Центральні лінії колінчастого та розподільного валу не паралельні, що призводить до поганого зачеплення шестерень.
(3) Форма зуба шестерні не оброблена, деформація під час термічної обробки або поверхня зуба занадто зношена;
(4) Зазор для гризу не щільний або під час обертання шестерні відбувається надрізання коренів;
(5) поверхня зуба має рубці, розшарування або перелом зуба;
(6) Шестерня ослаблена або вийшла з колінчастого або розподільного вала;
(7) кругове або радіальне биття зубчастого колеса занадто велике;
(8) осьовий зазор колінчастого або розподільного валу занадто великий;
(9) Шестерні не замінюються попарно.
(10) Після заміни колінчастого вала та втулки підшипника розподільного вала змінюється положення зачеплення шестерні.
(11) Послаблена гайка кріплення механізму розподільного вала.
(12) втрата зуба шестерні розподільного вала або радіальний розрив шестерні.
Ненормальні звукові характеристики приводу ГРМ
1) Звук більш складний, іноді ритмічний, іноді без ритму, іноді переривчастий, іноді безперервний.
2) Коли двигун працює на холостому ході або змінюється швидкість, з’являється безладний і легкий шум на кришці коробки передач під час синхронізації, і шум зникає після збільшення швидкості, і шум з’являється, коли двигун швидко гальмується .
3) На деякі звуки не впливає температура та випробування на вогнетривкість одного циліндра, а на деякі впливає температура. Коли температура низька, звуку немає, а коли температура підвищується до нормальної, звук з’являється.
4) Деякі звуки супроводжуються вібрацією кришки камери ГРМ, а деякі звуки не супроводжуються вібрацією.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
