Дія кришки механізму ГРМ автомобіля.
ГРМ впроваджуються у впускну та випускну системи двигунів внутрішнього згоряння, у годинниках та інших локальних системах, які мають послідовний зв'язок для виконання механічних функцій.
Три режими передачі газорозподільного механізму: ланцюговий привід, зубчастий ремінний привід, зубчастий привід.
Позитивні та негативні передачі двигуна автомобіля приводяться в рух зубчастим ременем, який має такі переваги, як проста конструкція, низький рівень шуму, плавність роботи, висока точність передачі, хороша синхронізація тощо, але його міцність низька, і він легко старіє, розтягується, деформується або ламається після тривалого використання. Зубчастий ремінь знаходиться в закритому стані в зовнішній кришці, що незручно для спостереження за його робочим станом. Є автомобіль Mitsubishi, у якого немає жодних ознак запуску, після заливки масла та перевірки ланцюга несправність все ще існує, а потім, відкривши кришку клапанної камери, виявили, що коромисло клапана не працює, і визначили, що зубчастий ремінь ГРМ обірваний. Після заміни нового виробу двигун все ще не запускається. Тому що, як тільки зубчастий ремінь обірвався під час роботи, розподільний вал зупиняється, а колінчастий вал продовжує обертатися на певний кут або кількість обертів під дією інерції обертання маховика або інерції трансмісії. У цей час двигун не може працювати, і, що ще серйозніше, руйнується фаза клапана, і поршень згинає шток клапана у відкритому положенні, що призводить до нещільного закриття клапана. Тому в деяких двигунах з обірваними зубчастими ременями, навіть якщо позначку на шестерні ГРМ виправити та замінити новий зубчастий ремінь ГРМ, двигун все одно не запускається легко або ледве запускається, але робота ненормальна, виникають явища "загартування", "випалу", недостатня потужність та підвищений шум. У цьому випадку, лише знявши головку блоку циліндрів та замінивши клапан, можна повністю відновити технічний стан двигуна. Момент та стан дії клапана повинні відповідати стану та часу руху поршня, а колінчастий та розподільний вали не знаходяться на одній осі, вони повинні бути з'єднані системою передачі, система передачі комплектується двома шестернями та ланцюгом або ременем, тоді дві шестерні називаються шестернями ГРМ, дві шестерні маркуються. Після встановлення ланцюга або ременя відповідно до позначки можна забезпечити точність моменту та дії клапана.
Функція кришки приводу газорозподільного механізму полягає в захисті приводу газорозподільного механізму від пилу та води. Роль приводу газорозподільного механізму полягає в позиціонуванні шкали часу для виконання відповідних функцій керування в механічному пристрої.
Газорозподільний механізм — це шестерня, яка відіграє позиціонування в часовій шкалі для виконання відповідних функцій керування в механічному пристрої. Газорозподільні механізми встановлюються у впускних та випускних системах двигунів внутрішнього згоряння, у годинниках та інших локальних системах, які мають послідовний зв'язок для виконання механічних функцій.
Роль зубчастого механізму: він може відігравати роль позиціонування в часовій шкалі для виконання відповідних функцій керування в механічному пристрої.
Три режими передачі газорозподільного механізму: ланцюговий привід, зубчастий ремінний привід, зубчастий привід. Позитивні та негативні шестерні двигуна автомобіля приводяться в рух зубчастим ременем, який має переваги простої конструкції, низького рівня шуму, плавної роботи, високої точності передачі, гарної синхронізації тощо, але його міцність низька, він легко старіє, деформується на розтяг або ламається після тривалого використання, і незручно спостерігати за його робочим станом.
Момент і стан дії клапана повинні узгоджуватися зі станом і моментом руху поршня, а колінчастий вал і розподільний вал не знаходяться на осі, і між ними повинна бути система передачі для з'єднання, система передачі комплектується двома шестернями та ланцюгом або ременем, тоді дві шестерні називаються зубчастими передачами.
Поломка шестерні фаз газорозподілу двигуна автомобіля
Коли двигун працює, він видає безперервний або ритмічний звук у передній частині двигуна. За нормальних обставин, чим вища швидкість, тим гучніший звук; звук не змінюється при зміні температури; звук запалювання одного циліндра не послаблюється.
Можливі причини незвичайного звуку шестерні ГРМ
(1) Зазор між шестернями занадто великий або занадто малий
(2) Міжосьова відстань між отвором корінного підшипника колінчастого вала та отвором підшипника розподільного вала змінюється під час використання або ремонту, стаючи більшою або меншою; Центральні лінії колінчастого вала та розподільного вала не паралельні, що призводить до поганого зачеплення шестерень.
(3) Форма зуба шестерні не оброблена, деформація під час термічної обробки або поверхня зуба занадто зношена;
(4) Зазор для гризіння нещільний або під час обертання шестерні відбувається зрізання кореня;
(5) поверхня зуба має рубці, розшарування або перелом зуба;
(6) Шестерня ослабла або знята з колінчастого або розподільного валу;
(7) кругове або радіальне биття торця шестерні занадто велике;
(8) осьовий зазор колінчастого або розподільного вала занадто великий;
(9) Шестерні не замінюються парами.
(10) Після заміни втулки підшипника колінчастого вала та розподільного вала змінюється положення зачеплення шестерень.
(11) гайка кріплення шестерні газорозподільного механізму ослаблена.
(12) втрата зубця шестерні газорозподільного вала або радіальний розрив шестерні.
Аномальні звукові характеристики зубчастого ремня ГРМ
1) Звук складніший, іноді ритмічний, іноді безритмічний, іноді переривчастий, іноді безперервний.
2) Коли двигун працює на холостому ходу або змінюється швидкість, на кришці шестерні в місці розташування фаз газорозподілу чути незручний і легкий шум, який зникає після збільшення швидкості, а шум з'являється, коли двигун різко гальмує.
3) На деякі звуки не впливає температура та випробування на пожежну безпеку одного циліндра, а на деякі впливає температура, звук відсутній, коли температура низька, а коли температура підвищується до нормальної, звук з'являється.
4) Деякі звуки супроводжуються вібрацією кришки камери газорозподільного механізму, а деякі звуки не супроводжуються вібрацією.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
