Де гальмівний шланг？
Колесо біля гальма
Гальмівний шланг розташований біля гальма біля колеса і з'єднує гальмо до резервуара для зберігання гальмівної рідини. Брейк -шланг є життєво важливим компонентом автомобільної гальмівної системи, і його розташування має вирішальне значення. Він розташований за гальмівним барабаном, тобто там, де знаходиться лінія ручного ручка, якщо це диск -гальмо, він над насосом. Термін служби гальмівного шланга обмежений, оскільки будь-яка проблема з гальмівним шлангом дуже смертельна, тому його потрібно замінювати кожні 30-40 000 кілометрів. Гальмові шланги вік з часом під час використання, тому їх потрібно регулярно замінювати, щоб забезпечити належну роботу гальмівної системи автомобіля.
Зовнішня гума гальмівного шланга пошкоджена. Чи повинен я його замінити?
Вимагає
Зовнішня гума гальмівного шланга пошкоджена і його потрібно замінити вчасно. Брейк -шланг є важливою частиною автомобільної гальмівної системи, її зовнішній пошкодження гумового шару може вплинути на його продуктивність та безпеку. Ось кілька ситуацій, коли потрібно замінити гальмівні шланги:
Іржа з гальмівним трубним суглобом: іржа корозії суглоба, серйозно призведе до перелому суглоба, а потім вплине на нормальну роботу гальмівної системи.
Опуклість гальмівної трубки: При безперервному гальмуванні або багаторазовому гальмуванні шланг під занадто великим тиском, виникає опуклість тіла трубки, хоча ця опуклість не вибухне негайно, але є потенційна небезпека.
Гальмівна трубка тріщини тіла: Гума має певний термін служби, навіть якщо гальмівний шланг ніколи не використовувався, буде розтріскуватися, особливо при використанні нижнього шланга, розтріскування відбуватиметься швидше.
Зовнішній вигляд гальмівних труб подряпин: У процесі водіння автомобіля гальмівна трубка легко з'являється тертям, подряпинами, оригінальною гальмівною трубкою через проблеми з матеріалами тонкий шар трубки легко виявляється великим зносом, що призводить до витоку масла.
Витік масла гальмівної труби: Коли явище витоку гальмівного шланга витоку, воно вказує на те, що воно було в дуже небезпечному стані, потрібно негайно замінити.
Крім того, гальмівна трубка в основному є металевою твердою трубою, а шланг, з'єднаний з чотирма супорами, також є нейлоновим плетінням, оскільки гальмівна рідина дуже корозійна, не може використовувати звичайну гумову трубку. Ці трубки є стійкими тиском стандартів, доки вона не пошкоджена ззовні, вона не зламається. Однак, коли зовнішня шкіра гальмівної трубки зламається, якщо немає витоку масла, транспортний засіб може продовжувати використовуватися, але рекомендується замінити його вчасно. Це пояснюється тим, що гальмівна рідина надзвичайно корозійна, а шланг, що з'єднує чотири супорти, не може використовувати звичайні гумові трубки.
Знак зламаного гальмівного шланга
Продуктивність відмови гальмівного шланга в основному включає гальмовий гальмо, гальмівна нога м’яка, подовження відстані гальма, розтріскування труб, витік масла труби, вибух труби, подряпина труби або подряпина, іржа суглоба, опуклість, подряпина, витік масла тощо
Брейк -шланг є важливою частиною системи гальмівного автомобіля, її стан безпосередньо впливає на гальмівні показники та безпеку руху транспортного засобу. Коли гальмівний шланг виходить з ладу, транспортний засіб може з’явитися наступними способами:
Зміщення гальм: Це спричинено неоднаковою гальмівною силою з обох боків, що може бути спричинене одностороннім пошкодженням гальмівного шланга (наприклад, вм'ятором, заблокованим, витоком масла) або стійкістю до повітря.
Гальма, що відчуває себе м'якою: гальмівна олія, що містить вологу або недостатню гальмівну олію, спричинить гальмо, це може бути через витік гальмівного шланга, що призводить до меншої олії.
Більш довга гальмівна відстань: при гальмуванні гальмівний шланг розшириться через раптове підвищення тиску масла, послаблюючи силу гальмування в передньому сегменті, що призводить до більш тривалої відстані гальмування.
Труба розтріскування: Це типове явище старіння гуми, завдяки хімічній реакції гуми з озном у повітрі, що призводить до різного ступеня старіння гуми.
Витік масла труби: Основна причина полягає в тому, що внутрішнє ядро з'єднання є пухким або положення з'єднання з'єднання протягом тривалого часу, що згинається навколо зовнішнього гумового шару або навіть внутрішнього гумового шару.
Труба спалаху: Це типова проблема якості, може бути пов’язана з нестандартними показниками, невиконанням гальмівного шланга, необхідного для стандартів тиску.
Труба, подряпина або подряпина: це явище частіше зустрічається в поганих дорожніх умовах та техногенних пошкодженнях, особливо в часті активності позашляхових транспортних засобів на незвичайних дорогах.
Іржа суглоба: Більшість суглобів гальмівного шланга виготовлені із заліза, а в природних умовах залізо окислюється водою у повітрі, що призводить до корозії та іржі.
Опуклість: Опуклість гальмівного шланга потенційно небезпечна і перетвориться на вибух гальмівної трубки, і як тільки гальмівний шланг вибухне, це безпосередньо призведе до відмови гальма.
Тріщина: Навіть якщо гальмівний шланг ніколи не використовувався, він зламається через старіння гуми.
Подряпини: У процесі водіння дорожня поверхня буде нерівномірною і вибоїнами, тому гальмівний шланг неминуче натрапить і зносять. Існує також можливість витоків нафти та вибухів, якщо знос суворий.
Для того, щоб забезпечити безпеку водіння, необхідно регулярно перевіряти гальмівний шланг, і як тільки вищезгадана ситуація відбудеться, необхідно відремонтувати та замінити його негайно.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібенпродукти CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
