Ненормальний звук тертя захисту від гальмівних дисків.
The causes of abnormal ring of brake disc protection plate friction may include brake disc deformation, serious wear, foreign bodies between brake pads and brake discs, missing or damaged brake disc fixation screws, brake disc rust, new car run-in period or just changed brake pads, vehicle into water or wading, emergency brake ABS start, brake pad installation reverse or inconsistent model, the use of inferior or excellent brake pads, brake pump different Гальмівна рідина часто дефіцитна. The methods to solve these problems include replacing or repairing the brake disc, polishing the edge of the brake disc or replacing the brake disc, removing foreign matter, filling or replacing the brake disc fixing screw, wiping off rust for a period of safe driving, no need to deal with normal phenomenon, installing the brake pads that match the model, replacing other brands of brake pads, checking and repairing the brake pump and adding brake рідина.
Крім того, між гальмівним диском та гальмівною колодкою може бути змішаний з невеликим кам'яним сміттям та іншими сторонніми предметами, що призведе до аномального тертя при наступному гальмі, що призводить до гальмівного диска. Спосіб вирішення цієї проблеми - ретельно перевірити гальмівний диск і видалити маленький пісок і гравій. Проблема, що працює між гальмівною прокладкою та гальмівним диском, також може призвести до ненормального звуку, ця ситуація виникає в новому автомобілі або просто змінила новий гальмівний диск, є нормальним явищем, якщо нормальне використання, очікування гальмівного диска є хорошим, аномальний звук поступово зникне.
Вирішуючи проблему аномального звуку гальмівного диска, ви також повинні зрозуміти деякі профілактичні заходи, такі як регулярно перевіряти ступінь зносу гальмівної системи та своєчасну заміну сильно зношених деталей, є ключовим фактором для збереження здоров’я гальмівної системи. Крім того, правильне використання гальмівної системи також може зменшити виникнення аномального звуку гальмівного диска та уникати раптового гальмування та тривалого гальмування.
Метод лікування іржі для автомобілів гальмівного диска:
1, це дуже поширене і нормально, оскільки гальмівний диск - це метал, і немає захисту, безпосередньо піддається впливу повітря, що призводить до іржі окислення;
2, якщо на поверхні є лише незначна іржа, то ми можемо використовувати метод безперервного гальмування, щоб зняти його, звичайно, це для забезпечення безпеки і не впливає на передумову громадського транспорту, водіння, обережно крокуйте на гальмо, так що тертя гальмівного гальма та гальмового гальмового гальмового боку "може бути полісом";
3, якщо іржа дуже серйозна, нам краще загнати транспортний засіб до ремонтної майстерні, вийміть гальмівний диск, відшліфував іржу наждачним папером, перевірити, чи є поверхня гальма ненормальною після встановлення дорожнього випробування, на плоскій дорозі на 70 км/год, гальмо кілька разів, щоб переконатися, що немає аномалії.
1, якщо він має регулювати штрих педалі гальма, під гайкою під педаль може бути відрегульований. 2, якщо це регулювати зазор, тепер загальний автомобільний суппорт може гальмувати диск або між свинцевим взуттям і гальмівним барабаном, зазор-це самостійне спонукання, ніяке ручне регулювання. 3, може лише відрегулювати ручне гальмо, гальмо для ніг не може бути відрегульоване, якщо низьке вичерпне повітря спробує.
Автомобільна гальмівна система також називається системою автомобільних гальм. Функція гальмівної системи полягає в тому, щоб змусити машину сповільнити або навіть зупинятися відповідно до вимог водія; Роздавання стаціонарних транспортних засобів за різних дорожніх умов, включаючи пандуси; Тримайте швидкість автомобіля, що йде вниз, стійко. Тоді наступна невелика серія дасть вам детальне вступ до того, як відрегулювати жорсткість автомобільного гальма.
Способи послабити гальма:
Подивіться на товщину: Товщина нового гальмівного майданчика, як правило, становить близько 1,5 см, а товщина поступово стане тонша з безперервним тертям. Професійні технічні працівники припускають, що коли товщина гальмівної колодки неозброєних очей залишила лише початкову товщину 1/3 (приблизно 0,5 см), власник повинен збільшити частоту самотесту, готову до заміни. Звичайно, окремі моделі з причин дизайну коліс не мають умов, щоб побачити неозброєне око, потрібно видалити шину для завершення.
Відповідно до дорожніх умов та напрямку управління швидкістю, зніміть високошвидкісну передачу та швидко підірвайте стопи порожньої олії, швидкісну передачу в передачу з низькою швидкістю. Таким чином, двигун матиме велику стійкість до тяги та швидко зменшить швидкість. Крім того, змінюючи низьку швидкість, ручний гальм повинен використовуватися в поєднанні, але звертати увагу на ручний гальм не можна тягнути щільно, а також не можна занадто повільно витягнути. Якщо його витягнуто занадто щільно, легко "зафіксувати" гальмівний диск, який, ймовірно, пошкодить деталі передачі і втратить здатність до гальмування; Якщо він буде витягнутий занадто повільно, гальмівний диск буде носити та спалахувати, а функція гальмування буде втрачена.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібенпродукти CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
