Автомобільний резервуар для води.
Автомобільний резервуар для води, також відомий як радіатор, є основною частиною системи охолодження автомобіля; його функція полягає у розсіюванні тепла, охолоджувальна вода поглинає тепло у водяній сорочці, і тепло розсіюється після потоку до радіатора, а потім повертається у водяну сорочку для циркуляції для досягнення контролю температури. Він є компонентом двигуна автомобіля.
Принцип роботи
Водяний бак є важливою частиною двигуна з водяним охолодженням. Як важливий компонент контуру охолодження двигуна з водяним охолодженням, він може поглинати тепло блоку циліндрів, запобігаючи перегріву двигуна. Оскільки питома теплоємність води більша, підвищення температури після поглинання тепла блоком циліндрів невелике. Тому тепло двигуна проходить через контур охолоджувальної рідини, використовуючи воду як теплоносій для теплопровідності, а потім через велику площу радіатора у вигляді конвекційного тепловідведення, щоб підтримувати відповідну робочу температуру двигуна.
Коли температура води в двигуні висока, насос багаторазово перекачує воду, щоб знизити температуру двигуна (резервуар для води складається з порожнистих мідних трубок. Вода високої температури подається в резервуар через повітряне охолодження та циркуляцію до стінки циліндра двигуна) для захисту двигуна. Якщо взимку температура води занадто низька, циркуляція води зупиниться, щоб уникнути занадто низької температури двигуна.
Основне використання
Функція системи охолодження полягає у відведенні надлишкового та непотрібного тепла двигуна, щоб двигун міг підтримувати нормальну температуру роботи за різних швидкостей або умов руху.
Водяний бак – це теплообмінник двигуна з водяним охолодженням, який підтримує нормальну робочу температуру двигуна за допомогою конвекційного охолодження повітрям. Коли охолоджувальна вода в баку закипає та випаровується через високу температуру, а тиск перевищує встановлене значення, кришка бака (A) переповнює захисний клапан, що призводить до зменшення кількості охолоджувальної води та запобігає розриву трубопроводу системи охолодження. Зазвичай під час керування автомобілем слід звертати увагу на те, чи показання покажчика температури охолоджувальної води двигуна на приладовій панелі нормальні. Наприклад, несправність вентилятора охолодження двигуна може призвести до підвищення температури охолоджувальної води двигуна, або витік з трубопроводу системи охолодження також може призвести до зменшення кількості охолоджувальної води. Будь ласка, зверніть увагу на кількість та періодичність додавання дистильованої води.
Експлуатація та технічне обслуговування
1. Радіатор не повинен контактувати з кислотами, лугами чи іншими агресивними речовинами. 2. Рекомендується використовувати м’яку воду, жорстку воду слід пом’якшувати після використання, щоб уникнути внутрішнього засмічення радіатора та утворення накипу.
3. Щоб уникнути корозії радіатора, при використанні антифризу обов'язково використовуйте антифриз від звичайного виробника, який відповідає національним стандартам довготривалого захисту від іржі.
4. Під час встановлення радіатора, будь ласка, не пошкоджуйте радіатор (лист) та не допускайте пошкодження радіатора, щоб забезпечити його тепловіддачу та герметичність.
5. Коли радіатор повністю злито, а потім в нього впорскується вода, спочатку слід увімкнути водяний вимикач блоку двигуна, а коли почне витікати вода, знову його слід замкнути, щоб уникнути утворення пухирів.
6. Під час щоденного використання слід завжди перевіряти рівень води та вимикати пристрій після охолодження. Під час додавання води кришку резервуара для води слід повільно відкривати, а оператор повинен знаходитися якомога далі від впускного отвору для води, щоб запобігти опікам від пари під високим тиском.
7. Взимку, щоб запобігти обмерзанню, спричиненому явищем розриву ядра, таким як тривале паркування або непряме паркування, слід закрити кришку резервуара для води та злити вимикач, щоб злити всю воду.
8. Ефективне середовище запасного радіатора повинно бути вентильованим та сухим.
9. Залежно від фактичної ситуації, користувач повинен повністю очистити серцевину радіатора протягом 1-3 місяців. Під час очищення промийте чистою водою сторону зворотного впускного отвору. Регулярне та ретельне очищення може запобігти засміченню серцевини радіатора брудом, що негативно вплине на ефективність тепловіддачі та термін служби радіатора.
10, вимірювач рівня води слід чистити раз на 3 місяці або залежно від фактичної ситуації; зніміть усі деталі та промийте їх теплою водою з неагресивним миючим засобом.
Очищення бака
Іржа та шлам, які не утворюються у вашому двигуні, також можуть пошкодити вашу систему охолодження. Ось чому регулярне промивання бака є ще одним важливим елементом технічного обслуговування автомобіля, про що багато практичних власників часто не звертають уваги. Система охолодження вашого автомобіля захищає себе від теплових пошкоджень, що створюються двигуном, і підтримує роботу самого двигуна в належному температурному діапазоні. Підтримка системи охолодження без іржі, відкладень та забруднень забезпечить належний робочий стан як її самого, так і двигуна. На щастя, вам не потрібно промивати бак так часто, як замінювати масло (кожні 2 роки має бути достатньо), і це дуже легко зробити. Дотримуйтесь покрокових інструкцій експерта!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
