Яка роль труби повітряного фільтра.
Роль труби повітряного фільтра полягає в тому, щоб передавати відфільтроване повітря до двигуна, що має ефект зменшення шуму всмоктування, а також може уникнути зносу та пошкодження передавача.
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в тому, щоб ефективно фільтрувати пил і домішки в повітрі, щоб збільшити чистоту повітря в камері згоряння, щоб забезпечити повне спалювання палива, а елемент повітряного фільтра стає брудним, що перешкоджатиме проходженню повітря, зменшуватиме об’єм всмоктування двигуна, що призведе до зниження потужності двигуна.
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в тому, щоб ефективно фільтрувати пил і домішки в повітрі, щоб збільшити чистоту повітря в камері згоряння, щоб забезпечити повне спалювання палива, а елемент повітряного фільтра стає брудним, що перешкоджатиме проходженню повітря, зменшуватиме об’єм всмоктування двигуна, що призведе до зниження потужності двигуна.
Функція резонатора повітряного фільтра полягає в зменшенні шуму всмоктування двигуна. Повітряний фільтр встановлений перед резонатором, а резонатор встановлений на впускній трубі з ще двома порожнинами, які легко визначити.
Основні технології: Безсумнівно, шум став серйозною громадською небезпекою, яка впливає на комфортне життя людей, і автомобільна промисловість не є винятком. Основні виробники автомобілів також приділяють велику увагу покращенню характеристик nvh транспортних засобів, забезпечуючи при цьому інші характеристики транспортних засобів. Шум системи впуску є одним із джерел, які впливають на шум автомобіля, а повітряний фільтр як портал для повітря, що надходить у двигун, з одного боку, він може фільтрувати пил у повітрі, щоб уникнути двигун від стирання і пошкоджень; З іншого боку, повітряний фільтр, як розширювальний глушник, має ефект зменшення шуму всмоктування. Тому конструкція повітряного фільтра для зменшення шуму є дуже важливою.
Більшість конструкцій повітряних фільтрів є простими порожнинними структурами, зазвичай використовують одну круглу трубу для входу та виходу повітря, немає значних змін у поперечному перерізі, тому він не може ефективно збільшити акустичний опір, щоб покращити рівень шуму. редукційний ефект; Крім того, загальний повітряний фільтр встановлено на батареї та передній перегородці за допомогою болтів, жорсткість точки встановлення, як правило, слабка, і більшість із них не можуть ефективно зменшити шум всмоктування, а деякі навіть беруть до уваги шум, доступ до резонатор у впускній трубі, але це займає невеликий простір машинного відділення власного компонувального простору, що створює незручності в компонуванні.
Хоча повітряний фільтр оснащений резонатором, він може певною мірою зменшити шум, однак поперечний переріз впускної труби не змінюється, що не сприяє подальшому збільшенню акустичного опору для зменшення шуму, а також не сприяє враховуйте фактори, що висоту тіла легко зруйнувати вібрацією. Крім того, конструкція повітряного фільтра є великою, що не сприяє розташуванню решти аксесуарів машинного відділення та впливає на жорсткість точки установки.
Щоб реалізувати вищезазначену мету, технічна схема, прийнята винаходом, є наступною: Конструкція автомобільного повітряного фільтра містить верхню оболонку повітряного фільтра та нижню оболонку повітряного фільтра, нижня оболонка повітряного фільтра забезпечена камерою впуску повітря, резонатором камера, камера фільтра та випускна камера, камера впуску повітря забезпечена отвором для впуску повітря, камера випуску повітря забезпечена вихідним отвором для повітряного фільтра, камера фільтра забезпечена фільтруючим елементом, а фільтрувальна камера забезпечена фільтруючим елементом. Повітря надходить у вхідний отвір повітряного фільтра та виходить через вихідний отвір повітряного фільтра після вхідної камери повітряного фільтра, камери резонатора, камери фільтра та камери випуску повітря по черзі. Повітрозабірна камера являє собою трубу, розміщену в камері резонатора. Один кінець повітрозабірної камери є вхідним отвором повітряного фільтра, а інший кінець має з’єднувальний отвір, який сполучається з резонатором.
Є сім причин великої кількості масла в повітряному фільтрі: 1. Повітряний фільтр заблокований, що призводить до надмірного опору всмоктування двигуна, і на повітрозабірнику двигуна будуть масляні канавки. Рішення полягає в очищенні або заміні повітряного фільтра. 2. Несправність ущільнювача нагнітача призведе до утворення масляних каналів, і в повітряному фільтрі буде масло. Рішення полягає в заміні ущільнення нагнітача. 3. Погане ущільнення сальника клапана спричинить витік масла з повітрозабірника, і масло буде в повітряному фільтрі. Рішення полягає в заміні сальника клапана. 4. Занадто високий тиск масла спричинить занадто багато масляного туману в картері, що призведе до потрапляння масла у впускну трубу та повітряний фільтр. Рішення полягає в тому, щоб відкачати надлишок масла. 5. Серйозний витік моторного масла. Рішення - замінити поршень і поршневе кільце, просвердлити отвір в циліндрі або замінити гільзу. 6. Вентиляційний клапан надлишкового тиску клапана ПВХ заблокований або негерметичний, тому картер змушений вентилюватися і не може нормально працювати. Рішення полягає в очищенні або заміні вентиляційного клапана надлишкового тиску клапана ПВХ. 7. Нижній тиск блоку циліндрів двигуна занадто високий, як правило, через забруднення поршневих кілець. Рішення - очистити поршневе кільце.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
