Яка роль труби повітряного фільтра.
Роль повітряного фільтра полягає в передачі відфільтрованого повітря до двигуна, що зменшує шум впускного колектора, а також запобігає зносу та пошкодженню передавача.
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в ефективній фільтрації пилу та домішок у повітрі, що підвищує чистоту повітря в камері згоряння та забезпечує повне згоряння палива. Забруднення елемента повітряного фільтра перешкоджає проходженню повітря, зменшує об'єм впускного отвору двигуна та призводить до зниження потужності двигуна.
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в ефективній фільтрації пилу та домішок у повітрі, що підвищує чистоту повітря в камері згоряння та забезпечує повне згоряння палива. Забруднення елемента повітряного фільтра перешкоджає проходженню повітря, зменшує об'єм впускного отвору двигуна та призводить до зниження потужності двигуна.
Функція резонатора повітряного фільтра полягає у зменшенні шуму впускного колектора двигуна. Повітряний фільтр встановлено перед резонатором, а резонатор встановлено на впускній трубі з двома додатковими порожнинами, які легко ідентифікувати.
Передумови технології: Немає сумнівів, що шум став серйозною суспільною небезпекою, яка впливає на комфортне життя людей, і автомобільна промисловість не є винятком. Великі виробники автомобілів також приділяють велику увагу покращенню показників шуму, шуму та висот транспортних засобів, забезпечуючи при цьому інші характеристики транспортних засобів. Шум системи впуску є одним із джерел, що впливають на шум автомобіля, а повітряний фільтр, як портал для потрапляння повітря в двигун, з одного боку, може фільтрувати пил у повітрі, щоб запобігти стиранню та пошкодженню двигуна; з іншого боку, повітряний фільтр, як розширювальний глушник, має ефект зменшення шуму впуску. Тому конструкція повітряного фільтра з метою зниження шуму є дуже важливою.
Більшість конструкцій повітряних фільтрів мають прості порожнини, зазвичай вони використовують одну круглу трубу для входу та виходу повітря, без суттєвих змін поперечного перерізу, тому не можуть ефективно збільшити акустичний імпеданс, що покращує ефект шумозаглушення; Крім того, загальний повітряний фільтр встановлений на акумуляторі та передній перегородці болтами, жорсткість точки встановлення, як правило, слабка, і більшість з них не можуть ефективно зменшити шум впускного колектора, а деякі навіть враховують шум, мають доступ до резонатора у впускній трубі, але це займає невеликий простір машинного відділення власного компоновочного простору, що створює незручності для компонування.
Хоча повітряний фільтр оснащений резонатором, він може певною мірою зменшити шум, проте поперечний переріз впускної труби не змінюється, що не сприяє подальшому збільшенню акустичного імпедансу для зменшення шуму, а також не враховує фактор, пов'язаний з тим, що висота корпусу легко руйнується вібрацією. Крім того, конструкція повітряного фільтра велика, що не сприяє розташуванню решти аксесуарів у машинному відділенні та впливає на жорсткість точки встановлення.
Для досягнення вищезазначеної мети технічна схема, що використовується у винаході, така: конструкція повітряного фільтра автомобіля складається з верхньої оболонки повітряного фільтра та нижньої оболонки повітряного фільтра, нижня оболонка повітряного фільтра оснащена камерою впуску повітря, резонаторною камерою, фільтруючою камерою та вихідною камерою, камера впуску повітря оснащена отвором впуску повітря, камера випуску повітря оснащена вихідним отвором повітряного фільтра, камера фільтра оснащена фільтруючим елементом, а камера фільтра оснащена фільтруючим елементом. Повітря надходить у вхід повітряного фільтра та виходить через вихідний отвір повітряного фільтра по черзі через вхідну камеру повітряного фільтра, резонаторну камеру, камеру фільтра та камеру випуску повітря. Камера впуску повітря являє собою трубу, розміщену в камері резонатора. Один кінець камери впуску повітря є вхідним отвором повітряного фільтра, а інший кінець оснащений з'єднувальним отвором, сполученим з резонатором.
Існує сім причин великої кількості оливи в повітряному фільтрі: 1. Повітряний фільтр засмічений, що призводить до надмірного опору впуску двигуна, і на повітрозабірнику двигуна утворюються масляні канавки. Рішенням є очищення або заміна повітряного фільтра. 2. Поломка ущільнення нагнітача призведе до утворення масляних каналів, і в повітряному фільтрі потрапить олива. Рішенням є заміна ущільнення нагнітача. 3. Погане ущільнення масляного сальника клапана призведе до витоку оливи з впускного отвору, і в повітряному фільтрі потрапить олива. Рішенням є заміна масляного сальника клапана. 4. Занадто високий тиск оливи призведе до утворення занадто великої кількості масляного туману в картері, що призведе до потрапляння оливи у впускну трубу та повітряний фільтр. Рішенням є відкачування надлишку оливи. 5. Витік моторної оливи є серйозним явищем. Рішенням є заміна поршня та поршневого кільця, просвердлення отвору в циліндрі або заміна гільзи. 6. Клапан позитивної вентиляції ПВХ-клапана засмічений або негерметичний, через що картер змушений вентилюватися і не може нормально працювати. Рішенням є очищення або заміна вентиляційного клапана позитивного тиску ПВХ-клапана. 7. Тиск у нижній частині блоку циліндрів двигуна занадто високий, зазвичай через забруднення поршневих кілець. Рішенням є очищення поршневих кілець.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
