Як часто слід замінювати колесо для затягування двигуна.
Два роки або близько 60 000 кілометрів
Цикл заміни колеса затягування двигуна, як правило, становить 2 роки або близько 60 000 кілометрів.
Колесо затягування є важливою частиною системи трансмісії автомобілів, яка складається з нерухомої оболонки, натяжної руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинного втулки, яка використовується для автоматичного регулювання напруги ременя для забезпечення стабільності, безпеки та надійності системи передачі. Відповідно до звичайних рекомендацій з технічного обслуговування, колесо затягування потрібно замінити кожні два роки або 60 000 кілометрів. Пошкодження колеса затягування призведе до низки проблем, таких як збільшення шуму двигуна, коли транспортний засіб швидко прискорюється, порушення часу побиття двигуна, порушення часу запалювання та клапана і навіть спричинить тремтіння двигуна та труднощі запалювання. Тому, коли пояснюється, що ремінь розтріскується або деформується, колесо затягування слід замінити вчасно. Варто зазначити, що колесо затягування - це частина автомобіля, і його слід замінити в часі після пошкодження, щоб забезпечити нормальну роботу автомобіля. У технічному обслуговуванні транспортного засобу своєчасна заміна колеса затягування є важливою частиною утримання нормальної роботи автомобіля.
Функція колеса натягу двигуна є
Відрегулюйте герметичність ременя
Основна функція колеса для затягування двигуна полягає у регулюванні герметичності ременя, щоб зменшити вібрацію ременя під час роботи, запобігти ковзанню ременя певною мірою та забезпечити нормальну та стабільну роботу системи передачі.
Колесо затягування є частиною системи автомобільної передачі, яка може автоматично регулювати напругу відповідно до герметичності ременя, щоб система передачі була стабільною, безпечною та надійною. Зазвичай він складається з нерухомої оболонки, натяжної руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинного втулки тощо, що може адаптуватися до різних вимог до натягу. Крім того, колесо затягування також може допомогти зберегти ремінь у оптимальному стані затягування, щоб уникнути занадто вільного пояса, щоб пропустити зуби або занадто щільне пошкодження.
Як поводитися з звуком автомобіля, що затягується?
1, потрібно замінити якнайшвидше, аномальний звук вказує на те, що підшипник швидко зламаний, аномальний звук не буде змінено через його перелом ременя або навіть не вироблення потужності. Замініть якнайшвидше, щоб запобігти незручностям, спричиненим вам! Колесо затягування - це пристрій для натягу ременя, що використовується в системі трансмісії автомобілів.
2, аномальний звук затягування необхідно замінити якнайшвидше, аномальний звук затягування колеса вказує на те, що підшипник колеса затягується. Колесо затягування - це пристрій для натягу ременя для системи автомобільної коробки передач, яка використовується для регулювання герметичності ременя ГРМ, і, як правило, замінюється на ремінь.
3, ви можете замінити колесо затягування, щоб вирішити проблему затягування колеса. Колесо затягування є важливою частиною системи часу автомобільного двигуна, і його функція полягає у забезпеченні нормального руху клапана двигуна та поршня. Клатер підтягування колеса вказує на те, що воно серйозно носилося і його потрібно замінити вчасно.
4. Ненормальний звук пояса затягування колеса транспортного засобу, як правило, може бути викликаний відносно сухим між затягуванням колеса та фіксованою точкою, або проблемою ременя. Натраждальник був зламаний, і машина видавав суворий металевий шум під час його прискорення.
Як зняти колесо з затяжки двигуна
Кроки для зняття колеса для затягування двигуна в основному включають наступні ключові точки:
Підготуйте інструменти: Перш за все, вам потрібно підготувати відповідні інструменти, такі як ключ, іноземні нігті, 13 гайкових ключів, рисові квіти тощо.
Підготовка перед розбиранням: Зніміть ремінь генератора перед тим, як зняти натяжне колесо. Зніміть гвинти фіксації на диску колінчастого вала і вийміть диск колінчастого вала. Відкрутіть регулюючий гвинт натягувача ременя. Зніміть налаштування гвинтів з натягувача ременя.
Процес видалення: Після зняття натяжного колеса ви можете спостерігати за п'ять шестикутних гвинтів за натяжним колесом, які розташовані у верхній лівій частині компресора. Зауважте, що всередині гвинта може бути пластикова колодка, яку потрібно утримувати під час встановлення.
Перевірка та заправка: Після зняття натяжного колеса ви можете перевірити, чи куля та масло всередині нього сухі. Якщо масло висихає, її потрібно очистити та додати нове мастильне масло. Під час заправки слід використовувати голку для вибору, щоб забрати пилостійке кільце для ущільнення, а потім додати відповідну кількість мастила.
Встановлення та відновлення: Під час встановлення нового натяжного колеса переконайтеся, що пластикова колодка кола все ще на місці. Після встановлення переконайтеся, що натяжне колесо може плавно обертатись і переконатися, що немає шуму. Ці кроки застосовуються до різних типів зняття колеса, що затягують двигун.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібенпродукти CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
