Як часто слід замінювати натяжне колесо двигуна.
Два роки або близько 60 000 кілометрів
Цикл заміни колеса затягування двигуна зазвичай становить 2 роки або близько 60 000 кілометрів.
Натяжне колесо є важливою частиною системи автомобільної трансмісії, яка складається з нерухомої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки, що використовуються для автоматичного регулювання натягу ременя, щоб забезпечити стабільність, безпеку та надійність системи передачі. Згідно зі звичайними рекомендаціями щодо технічного обслуговування, натяжне колесо необхідно замінювати кожні два роки або кожні 60 000 кілометрів пробігу. Пошкодження натяжного колеса призведе до низки проблем, таких як збільшення шуму двигуна під час швидкого розгону автомобіля, порушення часу биття двигуна, порушення часу запалювання та клапанів, а також може спричинити тремтіння двигуна та труднощі із запалюванням. Тому, якщо ремінь тріснув або деформований, натяжне колесо слід своєчасно замінити. Варто зазначити, що натяжне колесо є зношуваною деталлю автомобіля, і його слід своєчасно замінити після пошкодження, щоб забезпечити нормальну роботу автомобіля. Під час технічного обслуговування автомобіля своєчасна заміна натяжного колеса є важливою частиною підтримки нормальної роботи автомобіля.
Функція натяжного колеса двигуна полягає в
Відрегулюйте натяг ременя
Основна функція колеса натягу двигуна полягає в регулюванні натягу ременя, щоб зменшити вібрацію ременя під час роботи, запобігти певному прослизанню ременя та забезпечити нормальну та стабільну роботу системи передачі.
Натяжне колесо є частиною системи автомобільної трансмісії, яка може автоматично регулювати натяг відповідно до натягу ременя, забезпечуючи стабільність, безпеку та надійність системи трансмісії. Зазвичай воно складається з нерухомої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки тощо, які можуть адаптуватися до різних вимог до сили натягу. Крім того, натяжне колесо також може допомогти підтримувати ремінь в оптимальному стані натягу, щоб уникнути надмірного ослаблення ременя, пропускання зубців або пошкодження через надмірне натягнення.
Як боротися зі звуком затягування коліс автомобіля?
1. Необхідно замінити якомога швидше. Незвичайний звук свідчить про швидке зламання підшипника. Незвичайний звук не зникне через пошкодження ременя або навіть через відсутність вироблення енергії. Замініть якомога швидше, щоб уникнути незручностей! Натяжне колесо – це пристрій для натягування ременя, який використовується в системі автомобільної трансмісії.
2. Незвичайний звук затягувального колеса необхідно замінити якомога швидше. Незвичайний звук затягувального колеса свідчить про те, що підшипник затягувального колеса може бути зламаний. Затягувальне колесо – це пристрій натягу ременя в системі автомобільної трансмісії, який використовується для регулювання натягу ременя ГРМ і зазвичай замінюється разом із ременем ГРМ.
3. Ви можете замінити затискне колесо, щоб вирішити проблему його деренчання. Затискне колесо є важливою частиною системи фаз газорозподілу автомобільного двигуна, і його функція полягає в забезпеченні нормального руху клапана та поршня двигуна. Деренчання затискного колеса свідчить про те, що воно серйозно зношене та потребує своєчасної заміни.
4. Незвичайний звук ременя натяжного колеса транспортного засобу може бути спричинений відносно сухим шаром між натяжним колесом та нерухомою точкою або проблемою з ременем. Натягувач був зламаний, і автомобіль видавав різкий металевий звук під час розгону.
Як зняти колесо для затягування двигуна
Кроки для зняття колеса затягування двигуна включають в основному такі ключові моменти:
Підготуйте інструменти: Перш за все, вам потрібно підготувати відповідні інструменти, такі як гайковий ключ, сторонні цвяхи, 13 торцевих ключів, рисові квіти тощо.
Підготовка перед розбиранням: Зніміть ремінь генератора перед зняттям натяжного колеса. Викрутіть кріпильні гвинти на диску колінчастого вала та зніміть диск колінчастого вала. Послабте регулювальний гвинт натяжителя ременя ГРМ. Викрутіть регулювальні гвинти з натяжителя ременя ГРМ.
Процес зняття: Після зняття натяжного колеса ви можете побачити п'ять шестигранних гвинтів за ним, які розташовані у верхній лівій частині компресора. Зверніть увагу, що всередині гвинта може бути пластикова кругла прокладка, яку потрібно зберегти під час встановлення.
Огляд та заправка: Після зняття натяжного колеса можна перевірити, чи сухі кулька та олива всередині неї. Якщо олива висохла, її потрібно очистити та додати нову мастильну оливу. Під час заправки слід використовувати голку-з'єднувач, щоб підняти пилозахисне ущільнювальне кільце, а потім додати відповідну кількість мастильної оливи.
Встановлення та відновлення: Під час встановлення нового натяжного колеса переконайтеся, що пластикова кругла прокладка все ще на місці. Після встановлення перевірте, чи натяжне колесо може плавно обертатися та чи немає шуму. Ці кроки застосовуються до різних типів зняття натяжного колеса двигуна.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
