Як часто слід замінювати натяжне колесо двигуна.
Два роки або близько 60 тисяч кілометрів
Цикл заміни колеса затягування двигуна зазвичай становить 2 роки або близько 60 000 кілометрів.
Натяжне колесо є важливою частиною системи автомобільної трансмісії, яка складається з нерухомої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсіонної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки, яка використовується для автоматичного регулювання натягу ременя для забезпечення стабільність, безпека та надійність системи передачі. Відповідно до звичайних рекомендацій щодо технічного обслуговування, натяжне колесо потрібно замінювати кожні два роки або кожні 60 000 кілометрів пробігу. Пошкодження затяжного колеса призведе до ряду проблем, таких як збільшення шуму двигуна, коли автомобіль швидко прискорюється, порушення часу биття двигуна, порушення запалювання та часу роботи клапана, і навіть спричинить тремтіння двигуна та труднощі із запалюванням . Тому, якщо на ремені виявлено тріщини або деформацію, слід вчасно замінити натяжне колесо. Варто відзначити, що натяжне колесо є частиною автомобіля, що швидко зношується, і його необхідно своєчасно замінити після пошкодження, щоб забезпечити нормальну роботу автомобіля. В обслуговуванні автомобіля своєчасна заміна натяжного колеса є важливою частиною збереження нормальної роботи автомобіля.
Функція натяжного колеса двигуна полягає в тому
Відрегулюйте натяг ременя
Основною функцією натяжного колеса двигуна є регулювання натягу ременя, щоб зменшити вібрацію ременя під час роботи, певною мірою запобігти ковзанню ременя та забезпечити нормальну та стабільну роботу системи трансмісії.
Натяжне колесо є частиною автомобільної системи трансмісії, яка може автоматично регулювати натяг відповідно до натягу ременя, щоб система трансмісії була стабільною, безпечною та надійною. Зазвичай він складається з фіксованої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсіонної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки тощо, які можуть адаптуватися до різних вимог до сили натягу. Крім того, затягуюче колесо також може допомогти підтримувати ремінь в оптимальному стані натягу, щоб уникнути занадто ослабленого ременя, щоб він пропускав зуби, або занадто тугого пошкодження.
Як боротися зі звуком затягування колеса автомобіля?
1, потрібно замінити якнайшвидше, ненормальний звук вказує на те, що підшипник швидко зламався, ненормальний звук не зміниться через розрив ременя або навіть відсутність електроенергії. Замініть якнайшвидше, щоб запобігти спричиненим вам незручностям! Натяжне колесо - це пристрій для натягу ременя, який використовується в системі трансмісії автомобіля.
2, ненормальний звук натяжного колеса необхідно замінити якомога швидше, ненормальний звук натяжного колеса вказує на те, що підшипник натяжного колеса може бути зламаний. Натяжне колесо — це пристрій для натягу ременя в системі трансмісії автомобіля, який використовується для регулювання натягу ременя ГРМ і зазвичай замінюється ременем ГРМ.
3, ви можете замінити колесо затягування, щоб вирішити проблему стукоту колеса затягування. Натяжне колесо є важливою частиною системи газорозподілу автомобільного двигуна, і його функція полягає в забезпеченні нормального руху клапана двигуна та поршня. Стукіт натяжного колеса вказує на те, що він сильно зношений і потребує своєчасної заміни.
4. Ненормальний звук ременя натяжного колеса транспортного засобу, як правило, може бути спричинений відносною сухості між натяжним колесом і фіксованою точкою або проблемою з ременем. Натягувач був зламаний, і автомобіль видав різкий металевий звук, коли прискорювався.
Як зняти затискне колесо двигуна
Етапи зняття натяжного колеса двигуна в основному включають такі ключові моменти:
Підготуйте інструменти: Перш за все, вам потрібно підготувати відповідні інструменти, такі як гайковий ключ, сторонні цвяхи, торцеві ключі на 13 шт., рисові квіти тощо.
Підготовка перед розбиранням: зніміть ремінь генератора перед тим, як знімати натяжне колесо. Відкрутіть кріпильні гвинти на диску колінчастого вала та зніміть диск колінчастого вала. Послабте регулювальний гвинт натягувача ременя ГРМ. Зніміть установчі гвинти з натягувача ременя ГРМ.
Процес демонтажу: після зняття натяжного колеса ви можете побачити п’ять шестигранних гвинтів позаду натяжного колеса, які розташовані у верхній лівій частині компресора. Зауважте, що всередині гвинта може бути пластикова колодка, яку потрібно зберегти під час встановлення.
Перевірка та заправка: після зняття натяжного колеса ви можете перевірити, чи кулька та масло всередині нього сухі. Якщо масло висихає, його потрібно очистити і додати нове мастило. Під час заправки ви повинні використовувати голку для збирання, щоб підчепити пилозахисне ущільнювальне кільце, а потім додати відповідну кількість мастила.
Встановлення та відновлення: встановлюючи нове натяжне колесо, переконайтеся, що пластикова колодка все ще на місці. Після встановлення переконайтеся, що натяжне колесо обертається плавно, і переконайтеся, що немає шуму. Ці кроки стосуються різних типів зняття натяжного колеса двигуна.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
