Принцип роботи масляного радіатора трансмісії.
Принцип роботи масляного радіатора трансмісії головним чином передбачає охолодження масла всередині трансмісії, щоб гарантувати, що трансмісія працює у відповідному температурному діапазоні, щоб покращити її довгострокову безпечну експлуатацію та надійність.Маслоохолоджувачі трансмісії охолоджують масло всередині трансмісії за допомогою водяного або повітряного охолодження.Зокрема, охолоджувач масла з водяним охолодженням включає вхідний патрубок для масла та вихідний патрубок для масла, вхідний патрубок для масла та вихідний патрубок для масла з’єднані з вхідною трубою трансмісійного масла, а вихідний патрубок для масла використовується для передачі охолодженої оливи з оливи з водяним охолодженням. кулер в коробку, таким чином відіграючи роль охолодження температури трансмісійного масла.Повітряне охолодження призначене для введення мастила гідравлічної трансмісії в масляний радіатор, встановлений у передній решітці проти вітру для охолодження.
Крім того, охолоджувач трансмісійного масла зазвичай являє собою охолоджуючу трубку, розміщену у вихідній камері радіатора, і охолоджуюча рідина охолоджує трансмісійне масло, що протікає через охолоджуючу трубку.Маслоохолоджувачі повинні встановлюватися на високопродуктивних і потужних посилених двигунах через високе теплове навантаження.Масляний охолоджувач розташований у магістралі мастила, і його принцип роботи такий же, як і радіатора.Мастильні радіатори двигуна діляться на дві категорії: з повітряним і водяним охолодженням.Автомобілі з автоматичною коробкою передач повинні бути обладнані охолоджувачами трансмісійного масла, тому що масло в АКПП може перегріватися.Перегрів масла може знизити продуктивність трансмісії або навіть спричинити її пошкодження.
Принцип роботи системи масляного радіатора трансмісії
Основним принципом системи охолодження трансмісійного масла є використання охолоджуючої рідини для охолодження трансмісійного масла, що протікає через трубку охолодження, щоб підтримувати трансмісійне масло у відповідному діапазоні температур.
Система масляного радіатора трансмісії зазвичай складається з охолоджувальної трубки, яка розміщена у вихідній камері радіатора.Таким чином, охолоджуюча рідина може обмінюватися теплом з трансмісійним маслом, що протікає через охолоджуючу трубу, таким чином досягаючи охолодження трансмісійного масла.Ця конструкція особливо підходить для високопродуктивних посилених двигунів великої потужності, які виділяють багато тепла під час роботи та вимагають додаткових заходів для охолодження, щоб запобігти перегріву масла.
Крім того, система масляного радіатора трансмісії оснащена клапаном регулювання температури для автоматичного регулювання потоку охолоджувальної рідини відповідно до змін температури масла.Коли температура оливи нижча за початкову температуру відкриття клапана регулювання температури, трансмісійна олива повертатиметься до коробки передач через малу циркуляцію для швидкого нагрівання внутрішньої циркуляції.Коли температура масла вища за початкову температуру відкриття клапана регулювання температури, клапан регулювання температури відкривається, мала циркуляція закривається, і трансмісійне масло безпосередньо надходить у масляний радіатор для охолодження, а потім повертається до коробки передач. .Оскільки температура масла продовжує зростати, величина відкриття термостата продовжує збільшуватися, поки він не буде повністю відкритий, а швидкість потоку продовжує збільшуватися, поки не досягне максимуму, щоб досягти поступового збільшення охолодження та зберегти трансмісійне масло температура при найкращій робочій температурі.
Ця конструкція реалізує контроль температури трансмісійного масла через клапан регулювання температури, так що температуру трансмісійного масла можна контролювати у відповідному діапазоні температур, щоб забезпечити продуктивність і термін служби трансмісії.
Що відбувається, коли ламається масляний радіатор
При пошкодженні масляного радіатора виникають такі симптоми:
1, масляний радіатор зламаний, буде витік масла, високий тиск масла, температура радіатора невисока, масло в антифризі, температура масла буде високою;
2, буде постійна висока температура, і система також видасть тривогу про те, що температура масла занадто висока, і використання транспортних засобів у цьому випадку призведе до того, що масло не зможе ефективно змащувати салон двигуна;
3, це призведе до збільшення внутрішнього зносу двигуна, значно знизить продуктивність двигуна, скоротить термін служби двигуна, а в серйозних випадках призведе до пошкодження двигуна.
Масляний радіатор зламався, що призведе до змішування масла з водою, і вода буде емульгувати масло після змішування з маслом, що спричинить втрату мастилом своїх захисних властивостей, що призведе до пошкодження внутрішніх частин двигуна. .Якщо пошкодження виявлено, його слід негайно усунути.
За звичайних обставин може виникнути закупорка або витік, але витік масляного радіатора (пошкодження) або пошкодження ущільнення є більш поширеним явищем.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
