Принцип роботи на масляному охолоджувачі.
Принцип робочого охолоджувача масла передач в основному передбачає охолодження масла всередині трансмісії, щоб переконатися, що передача працює в межах відповідного температурного діапазону, щоб покращити його довгострокове безпечне використання та надійність. Охолоджувачі масляних масляних охолоджень охолоджують масло всередині трансмісії за допомогою охолодження води або охолодження повітря. Зокрема, охолоджувач з водяним охолодженням включає вхід на масло та розетку нафти, вхід на масло та розетку масла з’єднані з вхідною трубою для передачі, а отвір масла використовується для перенесення охолодженого масла охолодженого масляного охолодження у коробку, тим самим відіграючи роль температури передачі. Повітряне охолодження полягає в тому, щоб ввести гідравлічне масло для трансмісії в масляний охолоджувач, встановлений на передній решітці для охолодження.
Крім того, охолоджувач масла, зазвичай є охолоджуючою трубкою, розміщеною в розетковій камері радіатора, а охолоджуюча рідина охолоджує масло пропускання трансмісії, що протікає через охолоджуючу трубку. Охолоджувачі масла повинні бути встановлені на двигунах з високою продуктивністю та високою потужністю за рахунок високого теплового навантаження. Охолоджувач нафти розташований у мастильній нафтової дороги, а її робочий принцип такий же, як і у радіатора. Охолонери моторного масла поділяються на дві категорії: повітряне охолодження та водяне охолодження. Автомобілі з автоматичними коробками передач повинні бути оснащені охолоджувачами масляних трансмісій, оскільки масло в автоматичній коробці передач може перегрітися. Перегрівання масла може знизити продуктивність передачі або навіть спричинити пошкодження передачі.
Принцип системи охолоджувача масляного охолодження
Основним принципом системи охолоджувача масляного масла є використання теплоносія для охолодження масляного трансмісії, що протікає через охолоджуючу трубу, щоб утримувати масло пропускання у відповідному діапазоні температури.
Система охолоджувача масляного трансмісії зазвичай складається з охолоджуючої трубки, яка розміщується в розетковій камері радіатора. Таким чином, теплоносій може обмінюватися теплом з маслом трансмісії, що протікає через охолоджуючу трубу, таким чином досягаючи охолодження масляного трансмісії. Ця конструкція особливо підходить для високопродуктивних посилених двигунів, які генерують багато тепла під час роботи та потребують додаткових заходів охолодження, щоб запобігти перегріву масла.
Крім того, система охолоджувача масляного масла обладнана клапаном управління температурою для автоматичного регулювання потоку теплоносія відповідно до змін температури масла. Коли температура масла нижча за початкову температуру відкриття клапана контрольного температури, масло пропускання передач повернеться назад до коробки передач через невелику циркуляцію для внутрішнього циркуляції, щоб швидко нагріватися. Коли температура масла вище, ніж початкова температура відкриття клапана контрольного температури, клапан контрольного температури відкривається, невелика циркуляція закривається, а масло пропускання безпосередньо втікає в масляний охолоджувач для охолодження, а потім повертається назад до коробки передач. У міру того, як температура масла продовжує зростати, кількість відкриття термостата продовжує збільшуватися до повного відкриття, а швидкість потоку продовжує зростати, поки не досягне максимуму, щоб досягти поступового збільшення охолодження та збереження температури передачі масла при найкращому робочому температурі.
Ця конструкція усвідомлює контроль температури масла передачі через клапан контрольного температури, щоб температуру масла передачі можна було контролювати у відповідному діапазоні температури, щоб забезпечити продуктивність та термін експлуатації передачі.
Що відбувається, коли зламається масляний кулер
Якщо пошкоджений масляний кулер буде пошкоджений, відбудуться такі симптоми:
1, масляний охолоджувач зламаний, відбудеться витік масла, тиск масла високий, температура радіатора не висока, в антифризі є масло, температура масла буде високою;
2, буде безперервна висока температура, і система також виведе тривогу, що температура масла занадто висока, і використання транспортних засобів у цьому випадку призведе до того, що масло не в змозі ефективно змащувати салон двигуна;
3, це призведе до збільшення внутрішнього зносу двигуна, значно знизить продуктивність двигуна, скоротить термін служби двигуна, а в серйозних випадках спричинить пошкодження двигуна.
Охолоджувач нафти зламається, що призведе до змішування масла з водою, а вода буде емульгувати олію після змішування з маслом, що призведе до втрати продуктивності змащування захисту, тим самим пошкоджуючи внутрішні частини двигуна. Якщо пошкодження знайдено, його слід негайно відремонтувати.
За звичайних обставин відбудеться відмова від блокування або витоку, але витік радіатора масляного радіатора (пошкодження) або пошкодження ущільнення є більш поширеним.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібенпродукти CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
