Принцип роботи охолоджувача трансмісійної оливи.
Принцип роботи масляного радіатора трансмісії полягає в охолодженні оливи всередині трансмісії, щоб забезпечити роботу трансмісії у відповідному температурному діапазоні, що покращує її довгострокове безпечне використання та надійність. Масляні радіатори трансмісії охолоджують оливу всередині трансмісії за допомогою водяного або повітряного охолодження. Зокрема, масляний радіатор з водяним охолодженням має вхідний та вихідний отвори для оливи, причому вхідний та вихідний отвори для оливи з'єднані з впускною трубою для трансмісійної оливи, а вихідний отвори для оливи використовуються для передачі охолодженої оливи з масляного радіатора з водяним охолодженням у коробку передач, таким чином охолоджуючи трансмісійну оливу. Повітряне охолодження призначене для подачі гідравлічної трансмісійної оливи в масляний радіатор, встановлений на передній решітці радіатора з навітряного боку, для охолодження.
Крім того, охолоджувач трансмісійної оливи зазвичай являє собою охолоджувальну трубку, розміщену у вихідній камері радіатора, і охолоджувальна рідина охолоджує трансмісійну оливу, що протікає через охолоджувальну трубку. Масляні охолоджувачі необхідно встановлювати на високопродуктивних та потужних двигунах через високе теплове навантаження. Масляний охолоджувач розташований у масляній магістралі, і його принцип роботи такий самий, як і у радіатора. Масляні охолоджувачі двигуна поділяються на дві категорії: з повітряним охолодженням та з водяним охолодженням. Автомобілі з автоматичними коробками передач повинні бути оснащені масляними охолоджувачами трансмісії, оскільки олива в автоматичній коробці передач може перегріватися. Перегрів оливи може знизити продуктивність трансмісії або навіть призвести до пошкодження трансмісії.
Принцип роботи системи охолодження трансмісійної оливи
Основний принцип системи охолодження трансмісійної оливи полягає у використанні охолоджувальної рідини для охолодження трансмісійної оливи, що протікає через охолоджувальну трубку, щоб підтримувати трансмісійну оливу в межах відповідного температурного діапазону.
Система охолодження трансмісійної оливи зазвичай складається з охолоджувальної трубки, розміщеної у вихідній камері радіатора. Таким чином, охолоджувальна рідина може обмінюватися теплом з трансмісійною оливою, що протікає через охолоджувальну трубку, тим самим забезпечуючи охолодження трансмісійної оливи. Така конструкція особливо підходить для високопродуктивних потужних двигунів з посиленим двигуном, які виділяють багато тепла під час роботи та потребують додаткових заходів охолодження, щоб запобігти перегріву оливи.
Крім того, система охолодження трансмісійної оливи оснащена клапаном регулювання температури для автоматичного регулювання потоку охолоджувальної рідини відповідно до змін температури оливи. Коли температура оливи нижча за початкову температуру відкриття клапана регулювання температури, трансмісійна олива повертається до коробки передач через малий циркуляційний канал для швидкого нагрівання внутрішньою циркуляцією. Коли температура оливи вища за початкову температуру відкриття клапана регулювання температури, клапан регулювання температури відкривається, малий циркуляційний канал закривається, і трансмісійна олива безпосередньо надходить до масляного охолоджувача для охолодження, а потім повертається до коробки передач. Зі зростанням температури оливи величина відкриття термостата продовжує збільшуватися, доки він повністю не відкриється, а швидкість потоку продовжує збільшуватися, доки не досягне максимуму, щоб досягти поступового збільшення охолодження та підтримувати температуру трансмісійної оливи на найкращому робочому рівні.
Ця конструкція реалізує контроль температури трансмісійної оливи за допомогою клапана регулювання температури, завдяки чому температура трансмісійної оливи може контролюватися у відповідному температурному діапазоні, забезпечуючи продуктивність та термін служби трансмісії.
Що відбувається, коли ламається масляний радіатор
Якщо масляний радіатор пошкоджений, виникнуть такі симптоми:
1, масляний радіатор зламаний, буде витік оливи, тиск оливи високий, температура радіатора не висока, є олія в антифризі, температура оливи буде високою;
2, буде постійно висока температура, і система також видасть сигнал тривоги про те, що температура оливи занадто висока, і використання транспортних засобів у цьому випадку призведе до того, що олива не зможе ефективно змащувати внутрішню частину двигуна;
3, це призведе до збільшення внутрішнього зносу двигуна, значного зниження його продуктивності, скорочення терміну служби двигуна, а в серйозних випадках може призвести до його пошкодження.
Зламаний масляний радіатор, що призведе до змішування оливи з водою, а вода емульгуватиме оливу після змішування з оливою, що призведе до втрати нею своїх захисних властивостей, що призведе до пошкодження внутрішніх частин двигуна. Якщо виявлено пошкодження, його слід негайно усунути.
За нормальних обставин трапляється закупорювання або витік, але витік (пошкодження) масляного радіатора або пошкодження ущільнення трапляються частіше.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна допомогапродукти ch.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
