Кронштейн бампера автомобіля.
Кронштейн бампера є сполучною ланкою між бампером і деталями кузова. При проектуванні кронштейна в першу чергу необхідно звернути увагу на проблему міцності, включаючи міцність самого кронштейна та міцність конструкції, з’єднаної з бампером або кузовом. Що стосується самої опори, конструкція конструкції може відповідати вимогам міцності опори шляхом збільшення основної товщини стіни або вибору матеріалів PP-GF30 і POM з більшою міцністю. Крім того, на монтажну поверхню кронштейна додано арматурні стрижні для запобігання розтріскування під час затягування кронштейна. Для конструкції з’єднання необхідно раціонально розташувати довжину консолі, товщину та відстань пряжки з’єднання обшивки бампера, щоб зробити з’єднання стабільним та надійним.
Звичайно, забезпечуючи міцність кронштейна, також необхідно відповідати вимогам щодо легкої ваги кронштейна. Для бічних кронштейнів переднього та заднього бамперів спробуйте розробити коробчату конструкцію у формі «назад», яка може ефективно зменшити вагу кронштейна, одночасно задовольняючи вимоги до міцності кронштейна, таким чином заощаджуючи витрати. У той же час, на шляху проникнення дощу, наприклад на раковину або монтажний стіл опори, також необхідно розглянути можливість додавання нового отвору для витоку води, щоб запобігти локальному накопиченню води. Крім того, у процесі проектування кронштейна також необхідно враховувати вимоги щодо зазору між ним і периферійними частинами. Наприклад, у центральному положенні середнього кронштейна переднього бампера, щоб уникнути замка кришки двигуна, кронштейна замка кришки двигуна та інших частин, кронштейн потрібно частково вирізати, а також перевірити область простір для рук. Наприклад, великий кронштейн збоку заднього бампера зазвичай збігається з положенням клапана скидання тиску та радара виявлення ззаду, і кронштейн потрібно обрізати та уникати відповідно до оболонки периферійних частин, джгута проводів збірка і реж.
До чого кріпиться передній кронштейн
Кронштейн передньої планки кріпиться до крила, переднього бампера та металевого листа кузова.
Встановлення та кріплення кронштейна передньої штанги автомобіля передбачає взаємодію кількох етапів і компонентів. По-перше, кронштейн переднього бампера потрібно закріпити на крилі та передньому бампері. Цей процес передбачає прикріплення середнього кронштейна переднього бампера до переднього модуля та закріплення його гвинтами з певним моментом затягування. У той же час лівий і правий бічні кронштейни переднього бампера прикріплюються до бічної кромки крила і затягують гвинти відповідно до вказаного крутного моменту. Таким чином кронштейн переднього бампера спочатку фіксується шляхом з’єднання з крилом і переднім бампером.
Далі встановлення переднього бампера також передбачає підключення джгута бампера до роз’єму джгута кузова, після чого бампер піднімається та підвішується до кронштейна переднього захисного кожуха. Одночасно вставте фланець бампера під фару так, щоб втулка фари підтримувала бампер. Цей крок додатково гарантує, що кронштейн передньої планки з’єднано з металевим листом кузова.
Нарешті, щоб завершити кріплення кронштейна переднього бампера, необхідно також зафіксувати верхню частину переднього бампера в зборі гвинтами та цвяхами, а потім прикріпити нижню точку кріплення переднього бампера в зборі до нижнього дефлектора або переднього кінцевого модуля та використовуйте гвинти, щоб закріпити нижню частину переднього бампера. Крім того, ковпак колеса кріпиться до вузла переднього бампера за допомогою гвинтів, таким чином завершуючи процес встановлення та фіксації всього кронштейна переднього бампера.
Підводячи підсумок, фіксація кронштейна передньої штанги передбачає взаємодію та з’єднання з крилом, переднім бампером та листом кузова. Завдяки низці етапів встановлення та методів кріплення забезпечується стабільність і безпека кронштейна передньої штанги на транспортному засобі.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібна суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
