Як називається підшипник на амортизаторі?
Плоский підшипник амортизатора являє собою деталь, що складається з ряду сталевих кульок (із сепаратором), кільця вала (з щільним приляганням до вала) і посадкового кільця (із зазором між валом і валом) , а сталева кулька обертається між кільцем вала та сідлом. Він може витримувати тільки осьові навантаження в одному напрямку і не може витримувати радіальні навантаження. Оскільки осьове навантаження рівномірно розподіляється на кожну сталеву кульку, вона має велику несучу здатність; Однак підвищення температури під час роботи велике, а допустима гранична швидкість низька.
Перевага плоских підшипників полягає в тому, що високоточні циліндричні ролики (голчасті ролики) використовуються для збільшення довжини контакту, так що підшипник може отримати високу несучу здатність і високу жорсткість у невеликому просторі. Ще одна перевага полягає в тому, що прокладку можна не використовувати, якщо поверхня суміжної частини підходить до поверхні доріжки кочення, що може зробити конструкцію більш компактною. У плоских голчастих роликових підшипниках DF і плоских циліндричних роликових підшипниках циліндрична поверхня голчастого ролика та циліндричного ролика, що використовується, є модифікованою поверхнею, яка може зменшити крайове напруження та подовжити термін служби.
Площинні підшипники відіграють роль амортизації та з’єднання руху тіла, щоб уникнути прямого тертя між осями
Як зламався підшипник переднього амортизатора?
При пошкодженні підшипника переднього амортизатора автомобіля виникають наступні ситуації:
Ненормальний звук: якщо підшипник площини амортизації пошкоджений через серйозний знос, амортизатор транспортного засобу видаватиме ненормальний звук під час роботи, а в серйозних випадках можна відчути вібрацію керма.
Ненормальний звук керма на місці: навіть якщо амортизатор не працює, через надмірний знос і пошкодження плоского підшипника кермо на місці також видаватиме дуже очевидний ненормальний звук.
Підвищений шум: через пошкодження підшипника амортизаційної площини амортизатор поглинає вібрацію та удари в процесі роботи та беззастережно передається від рами до кімнати керування.
Зміщення напрямку: коли амортизаційний підшипник площини пошкоджено, напрямок руху транспортного засобу може бути дещо зміщеним, що важко виправити, і виникає явище низької коригуючої сили.
Шум під час руху: під час руху по вибоїстій дорозі або подолання лежачих поліцейських можна почути ненормальний шум.
Вібрація керма: якщо зламався підшипник площини, кермо також буде вібрувати.
Недостатня потужність, недостатнє прискорення, надмірна витрата палива, надмірні викиди.
Поломка підшипника амортизаційної площини вплине на продуктивність автомобіля та призведе до поганого водіння автомобіля.
Вплив пошкодження підшипника площини не можна ігнорувати, якщо пошкодження не дуже велике, це безпосередньо вплине на комфорт їзди, автомобіль під час руху шумить від шин, може виникнути явище відхилення, якщо пошкодження підшипника площини є більш серйозним , призведе до пошкодження підвіски, так що серйозна несправність системи рульового керування автомобіля призведе до дорожньо-транспортних пригод.
Автомобіль буде скрипіти, коли він повертає кермо на місці або на низькій швидкості, і може відчувати вібрацію керма, коли вона серйозна, що вказує на те, що амортизаційний підшипник площини пошкоджений, і автомобіль також матиме гудіння під час руху, що спричинено надмірним шумом шини, ненормальним звуком, коли вона проїжджає лежачий поліцейський, або явищем відхилення під час руху. Це все через пошкодження амортизаційного плоского підшипника.
Якщо амортизація автомобіля неочевидна під час водіння, ви можете додати трохи мастила до амортизатора належним чином, і екстрене гальмування автомобіля з’явиться сильною вібрацією, коли автомобіль їде повільно, що вказує на те, що удар абсорбція несправна і потребує своєчасного обслуговування.
Коли з амортизатора автомобіля витікає масло, ним все ще можна нормально керувати, але прямий удар амортизатора без демпфування знижує комфорт. Якщо швидкість дуже висока, навіть дуже рівна дорога спричинить підйоми та спуски, що серйозно знижує стійкість автомобіля.
Після того, як амортизатор зазнає ненормального удару, серцевина амортизатора згинається та деформується, що призводить до відповідного зазору в масляному ущільненні, що також робить герметичність масляного ущільнення неефективним. Така ситуація в основному виникає в амортизаторах Макферсона, які часто піддаються дії сил, які не збалансовані по осі амортизатора.
Демпфування, що забезпечується амортизатором, створюється потоком амортизатора всередині амортизатора. Коли в амортизаторі з’являється явище витоку масла, це означає втрату амортизатора, що призведе до того, що амортизатор втратить початкову здатність гальмувати рух пружини, що призведе до негативних ефектів, таких як динамічна нестабільність тіла.
Якщо у вас є досвід обслуговування, ви можете спробувати замінити його самостійно. Однак, якщо у вас немає досвіду, рекомендується знайти професійний і технічний персонал для ремонту та заміни. Особливо, якщо транспортний засіб видає булькаючий звук під час повороту на низькій швидкості або на місці, це зазвичай є ознакою ненормального плоского підшипника, який потрібно вчасно замінити.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
