Чи є внутрішня задня балка балки?
Внутрішній скелет задньої балки - це промінь проти зіткнення, промінь проти зіткнення використовується для зменшення транспортного засобу через зіткнення, коли поглинання енергії зіткнення пристрою, що складається з основного променя, коробки поглинання енергії, з’єднаної з монтажною пластиною автомобіль, дальнє світло, блок поглинання енергії можуть ефективно поглинати енергію зіткнення, коли транспортний засіб відбувається зіткнення на низькій швидкості, наскільки це можливо, щоб зменшити силу удару на тілі пошкодження поздовжньої балки, через це вона відіграє захисну роль на транспортний засіб.
Багато стійких до ударів сталевих балок є лише декоративними. Те, що справді відіграє роль захисту безпеки, так це сталева балка проти зіткнення в бампері. Відповідно до нормального мислення, промінь запобігання зіткненню обов’язково має бути оснащений двома: одна спереду, коли задня частина сім’ї, коли задня сім'ї, це відіграє певну роль. Коли написано, що немає заднього бампера, це означає, що в автомобіля немає заднього бампера. Автомобіль, у якого немає заднього бампера, не виконує функції бампера.
Деякі виробники автомобілів не мають заднього бампера на сотнях тисяч економічних автомобілів, головним чином для того, щоб заощадити кошти та отримати максимальний прибуток. Коли сталася аварія ззаду, через відсутність захисту задньої сталевої балки, що запобігає зіткненню, хвіст автомобіля буде занадто сильно деформований, і сила удару безпосередньо знищить хвіст автомобіля, спричиняючи жертви в задній.
Що означає заміна рами задньої балки?
Чи означає заміна скелета заднього бампера серйозну аварію, слід судити відповідно до конкретних обставин. Скелет бампера є важливою частиною, яка захищає передню та задню частини автомобіля, і якщо він пошкоджений або замінений, це зазвичай означає серйозне зіткнення або подряпини. Ця ситуація зазвичай вважається "великою аварією транспортного засобу". Однак задній бампер і кузов автомобіля не з’єднані разом, а закріплені фіксованим замком. Таким чином, навіть якщо сталася аварія, якщо кузов не був розрізаний і зварений, його не слід розглядати як транспортний засіб великої аварії.
Якщо скелет заднього бампера сильно пошкоджений і потребує заміни, його можна вважати транспортним засобом серйозної аварії. Скелет бампера призначений для встановлення бампера та відіграє роль у захисті автомобіля. Таким чином, якщо скелет серйозно пошкоджений, це може вплинути на безпеку транспортного засобу, і, таким чином, буде визнано транспортним засобом великої аварії.
Коротше кажучи, якщо рами переднього та заднього бамперів автомобіля серйозно пошкоджені, його можна вважати транспортним засобом великої аварії. Тому, купуючи вживаний автомобіль, необхідно ретельно перевірити, чи не пошкоджено бампер і кузов автомобіля, щоб переконатися в безпеці транспортного засобу.
Невелике спотворення рами заднього бампера краще чи ні
Задня рама балки трохи деформована і не підлягає заміні.
Задня сталева балка проти зіткнення, також відома як скелет заднього бампера, є важливою частиною безпеки задньої частини транспортного засобу, яка в основному використовується для зменшення поглинання енергії зіткнення під час зіткнення транспортного засобу. Злегка деформований скелет задньої балки, якщо він лише злегка деформований, він все ще може виконувати хорошу захисну роль, тому його не потрібно замінювати. Незначні деформації можна відновити до початкової захисної функції простим ремонтом. Процес ремонту може включати корекцію пошкодженої ділянки, щоб переконатися, що вона може продовжувати ефективно поглинати енергію зіткнення, таким чином захищаючи безпеку автомобіля та його пасажирів.
Однак, якщо деформація рами задньої балки настільки серйозна, що вона не може відігравати ефективну захисну роль, заміна стає необхідним вибором. Серйозна деформація може призвести до того, що скелет заднього бампера не зможе ефективно поглинати енергію під час зіткнення, таким чином знижуючи ефективність безпеки автомобіля. У цьому випадку, беручи до уваги принцип безпеки перш за все, заміна є кращим вибором.
Загалом, чи потребує заміни скелет задньої балки, слід визначати за ступенем його деформації. Злегка деформований скелет задньої балки можна відремонтувати, щоб відновити його працездатність, тоді як сильно деформований необхідно замінити для забезпечення безпеки водіння.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
