Яка роль впускної труби повітряного фільтра?
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в ефективній фільтрації пилу та домішок у повітрі, що підвищує чистоту повітря в камері згоряння та забезпечує повне згоряння палива. Забруднення елемента повітряного фільтра перешкоджає проходженню повітря, зменшує об'єм впускного отвору двигуна та призводить до зниження потужності двигуна.
Функція резонатора повітряного фільтра полягає у зменшенні шуму впускного колектора двигуна. Повітряний фільтр встановлено перед резонатором, а резонатор встановлено на впускній трубі з двома додатковими порожнинами, які легко ідентифікувати.
Передумови технології: Немає сумнівів, що шум став серйозною суспільною небезпекою, яка впливає на комфортне життя людей, і автомобільна промисловість не є винятком. Великі виробники автомобілів також приділяють велику увагу покращенню показників шуму, шуму та висот транспортних засобів, забезпечуючи при цьому інші характеристики транспортних засобів. Шум системи впуску є одним із джерел, що впливають на шум автомобіля, а повітряний фільтр, як портал для потрапляння повітря в двигун, з одного боку, може фільтрувати пил у повітрі, щоб запобігти стиранню та пошкодженню двигуна; з іншого боку, повітряний фільтр, як розширювальний глушник, має ефект зменшення шуму впуску. Тому конструкція повітряного фільтра з метою зниження шуму є дуже важливою.
Більшість конструкцій повітряних фільтрів мають прості порожнини, зазвичай вони використовують одну круглу трубу для входу та виходу повітря, без суттєвих змін поперечного перерізу, тому не можуть ефективно збільшити акустичний імпеданс, що покращує ефект шумозаглушення; Крім того, загальний повітряний фільтр встановлений на акумуляторі та передній перегородці болтами, жорсткість точки встановлення, як правило, слабка, і більшість з них не можуть ефективно зменшити шум впускного колектора, а деякі навіть враховують шум, мають доступ до резонатора у впускній трубі, але це займає невеликий простір машинного відділення власного компоновочного простору, що створює незручності для компонування.
Елементи технічної реалізації: Технічна проблема, яку має вирішити винахід, полягає в реалізації структури автомобільного повітряного фільтра, яка може покращити шум впускного колектора.
Для досягнення вищезазначеної мети технічна схема, що використовується у винаході, така: конструкція повітряного фільтра автомобіля складається з верхньої оболонки повітряного фільтра та нижньої оболонки повітряного фільтра, нижня оболонка повітряного фільтра оснащена камерою впуску повітря, резонаторною камерою, фільтруючою камерою та вихідною камерою, камера впуску повітря оснащена отвором впуску повітря, камера випуску повітря оснащена вихідним отвором повітряного фільтра, камера фільтра оснащена фільтруючим елементом, а камера фільтра оснащена фільтруючим елементом. Повітря надходить у вхід повітряного фільтра та виходить через вихідний отвір повітряного фільтра по черзі через вхідну камеру повітряного фільтра, резонаторну камеру, камеру фільтра та камеру випуску повітря. Камера впуску повітря являє собою трубу, розміщену в камері резонатора. Один кінець камери впуску повітря є вхідним отвором повітряного фільтра, а інший кінець оснащений з'єднувальним отвором, сполученим з резонатором.
Площа поперечного перерізу камери впуску повітря зменшується ззовні всередину.
З'єднувальний отвір є круглим отвором діаметром 10 мм.
Верхня та нижня оболонки повітряного фільтра виготовлені з pp-gf30, а товщина матеріалу становить 2,5 мм.
Камера впуску повітря являє собою пряму трубу з квадратним поперечним перерізом, а вхідний кінець повітряного фільтра камери впуску повітря розширює резонансну порожнину, а середина камери впуску повітря має ділянку градієнтного зниження ззовні всередину.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
