Яка роль впускної труби повітряного фільтра?
Роль впускної труби повітряного фільтра полягає в тому, щоб ефективно фільтрувати пил і домішки в повітрі, щоб збільшити чистоту повітря в камері згоряння, щоб забезпечити повне спалювання палива, а елемент повітряного фільтра стає брудним, що перешкоджатиме проходженню повітря, зменшуватиме об’єм всмоктування двигуна, що призведе до зниження потужності двигуна.
Функція резонатора повітряного фільтра полягає в зменшенні шуму всмоктування двигуна. Повітряний фільтр встановлений перед резонатором, а резонатор встановлений на впускній трубі з ще двома порожнинами, які легко визначити.
Основні технології: Безсумнівно, шум став серйозною громадською небезпекою, яка впливає на комфортне життя людей, і автомобільна промисловість не є винятком. Основні виробники автомобілів також приділяють велику увагу покращенню характеристик nvh транспортних засобів, забезпечуючи при цьому інші характеристики транспортних засобів. Шум системи впуску є одним із джерел, які впливають на шум автомобіля, а повітряний фільтр як портал для повітря, що надходить у двигун, з одного боку, він може фільтрувати пил у повітрі, щоб уникнути двигун від стирання і пошкоджень; З іншого боку, повітряний фільтр, як розширювальний глушник, має ефект зменшення шуму всмоктування. Тому конструкція повітряного фільтра для зменшення шуму є дуже важливою.
Більшість конструкцій повітряних фільтрів є простими порожнинними структурами, зазвичай використовують одну круглу трубу для входу та виходу повітря, немає значних змін у поперечному перерізі, тому він не може ефективно збільшити акустичний опір, щоб покращити рівень шуму. редукційний ефект; Крім того, загальний повітряний фільтр встановлено на батареї та передній перегородці за допомогою болтів, жорсткість точки встановлення, як правило, слабка, і більшість із них не можуть ефективно зменшити шум всмоктування, а деякі навіть беруть до уваги шум, доступ до резонатор у впускній трубі, але це займає невеликий простір машинного відділення власного компонувального простору, що створює незручності в компонуванні.
Елементи технічної реалізації: Технічна задача, яка вирішується винаходом, полягає в тому, щоб реалізувати структуру автомобільного повітряного фільтра, яка може покращити шум всмоктування.
Щоб реалізувати вищезазначену мету, технічна схема, прийнята винаходом, є наступною: Конструкція автомобільного повітряного фільтра містить верхню оболонку повітряного фільтра та нижню оболонку повітряного фільтра, нижня оболонка повітряного фільтра забезпечена камерою впуску повітря, резонатором камера, камера фільтра та випускна камера, камера впуску повітря забезпечена отвором для впуску повітря, камера випуску повітря забезпечена вихідним отвором для повітряного фільтра, камера фільтра забезпечена фільтруючим елементом, а фільтрувальна камера забезпечена фільтруючим елементом. Повітря надходить у вхідний отвір повітряного фільтра та виходить через вихідний отвір повітряного фільтра після вхідної камери повітряного фільтра, камери резонатора, камери фільтра та камери випуску повітря по черзі. Повітрозабірна камера являє собою трубу, розміщену в камері резонатора. Один кінець повітрозабірної камери є вхідним отвором повітряного фільтра, а інший кінець має з’єднувальний отвір, який сполучається з резонатором.
Площа поперечного перерізу повітрозабірної камери зменшується ззовні всередину.
З’єднувальний отвір – круглий отвір діаметром 10 мм.
Верхня оболонка та нижня оболонка повітряного фільтра використовують pp-gf30, а товщина матеріалу становить 2,5 мм.
Повітрозабірна камера являє собою пряму трубу з квадратним поперечним перерізом, а вхідний кінець повітряної впускної камери повітряного фільтра розширює резонансну порожнину, а середина повітрозабірної камери має ділянку градієнтного зниження ззовні всередину .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
