Функція фільтруючого елемента автомобільної оливи
Масляний фільтр, також відомий як масляний фільтр. Він використовується для видалення з моторної оливи домішок, таких як пил, металеві частинки, вуглецеві відкладення та частинки сажі, захищаючи двигун.
Масляні фільтри можна класифікувати на повнопотокові та перехреснопотокові. Повнопотоковий фільтр підключається послідовно між масляним насосом та головним масляним каналом, таким чином здатний фільтрувати всю мастильну оливу, що потрапляє в головний масляний канал. Диверторний фільтр підключається паралельно до головного масляного каналу та фільтрує лише частину мастильної оливи, що подається масляним насосом.
Під час роботи двигуна металева стружка, пил, вуглецеві відкладення, що окислюються при високих температурах, гелеподібні осади, вода та інші речовини постійно змішуються з мастилом. Функція масляного фільтра полягає у фільтрації цих механічних домішок та смол, підтримці чистоти мастила та продовженні терміну його служби. Масляний фільтр повинен мати високу фільтрувальну здатність, низький опір потоку та тривалий термін служби. У загальній системі змащення встановлено кілька фільтрів з різними фільтраційними можливостями - сітчастий фільтр, фільтр грубого очищення та фільтр тонкого очищення, - які відповідно з'єднані паралельно або послідовно в головному масляному каналі. Той, що з'єднаний послідовно з головним масляним каналом, називається повнопотоковим фільтром, через який фільтрується вся мастильна олива під час роботи двигуна; той, що з'єднаний паралельно з ним, називається роздільнопотоковим фільтром. Серед них грубий фільтр з'єднаний послідовно в головному масляному каналі та є повнопотокового типу. Тонкий фільтр з'єднаний паралельно в головному масляному каналі та є роздільнопотокового типу. Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають лише сітчастий фільтр та повнопотоковий масляний фільтр. Грубий фільтр видаляє з моторної оливи домішки з розміром частинок 0,05 мм або більше, тоді як тонкий фільтр використовується для видалення дрібних домішок з розміром частинок 0,001 мм або більше.
Основна функція фільтруючого елемента автомобільної оливи полягає у фільтрації домішок у моторній оливі та захисті системи змащення двигуна. Принцип його роботи в основному досягається за допомогою фільтрації за допомогою фільтрувального паперу та механізмів байпасного клапана.
Функція фільтрації
Фільтруючий елемент оливи затримує домішки, такі як металеві частинки, пил та вуглецеві відкладення в моторній оливі, через кілька шарів фільтрувального паперу (наприклад, мікропористого фільтрувального паперу), запобігаючи їх потраплянню всередину двигуна та зносу.
Механізм байпасного клапана
Коли фільтруючий елемент засмічується забрудненнями, що призводить до аномального тиску оливи, вбудований байпасний клапан автоматично відкривається, дозволяючи нефільтрованій моторній оливі безпосередньо повертатися до двигуна, тим самим уникаючи збоїв змащення через недостатній тиск оливи. Однак у цей момент моторна олива може містити відфільтровані забруднення, що призводить до вторинного зносу.
Класифікація та дизайн
Повнопотоковий фільтруючий елемент: з'єднаний послідовно між масляним насосом і головним масляним каналом, він фільтрує всю моторну оливу.
Фільтруючий елемент з розділеним потоком: підключений паралельно до основного масляного каналу, він фільтрує лише частину моторної оливи.
Несправність фільтруючого елемента масляного фільтра автомобіля може спричинити такі проблеми, як зниження тиску оливи, незвичайний шум двигуна та ослаблення потужності. Необхідно своєчасно перевіряти та замінювати його.
Поширені явища несправностей
Падіння тиску оливи: засмічений або пошкоджений фільтруючий елемент може призвести до недостатнього постачання оливи від масляного насоса, що призведе до спрацьовування сигналізації індикатора оливи.
Незвичайний шум двигуна: погане змащення може спричинити аномальний знос таких компонентів, як вкладиші колінчастого вала та шатунів, що призведе до появи металевих звуків тертя.
Ослаблена потужність: Погана подача палива призводить до падіння потужності двигуна, що проявляється слабкою їздою або уривчастим перемиканням передач.
Причина несправності
Засмічення: Накопичення домішок або старіння фільтрувального паперу призводить до закупорки масляного каналу.
Проблеми з встановленням: старіння ущільнювального кільця, невідповідна різьба або надмірний момент затягування можуть призвести до витоку оливи або пошкодження корпусу.
Неправильний вибір моторної оливи: невідповідність в'язкості або неякісна моторна олива посилює засмічення фільтруючого елемента.
Рішення
Очищення або заміна: Регулярно замінюйте фільтруючий елемент (рекомендовано кожні 5000–10 000 кілометрів) та очищайте піддон картера від забруднень.
Перевірте ефективність ущільнення: Замініть старе ущільнювальне кільце та переконайтеся, що момент затягування відповідає стандарту.
Підбір моторної оливи: Виберіть відповідний тип моторної оливи згідно з інструкцією з експлуатації автомобіля.
запобіжний захід
Уникайте частих коротких запусків та зупинок, щоб зменшити вплив холодних запусків на фільтруючий елемент.
Використовуйте оригінальні заводські або фільтруючі елементи сертифікованих брендів, щоб уникнути поганої фільтраційної ефективності підробленої продукції.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
