Зв'язок склоочисника: важлива частина забезпечення безпеки водіння
Структура та принцип роботи механізму зв'язку склоочисника
Механізм зв'язку склоочисника зазвичай складається з з'єднувального стрижня, маятника та тримача щітки. У електричному склоочиснику обертовий рух двигуна постійного струму передається до з'єднувального стрижня за допомогою механізму передач хробака, а спонукання стрижня потім приводить гойдалку та тримач пензля, щоб розмахувати, щоб досягти функції скребка склоочисника.
По -друге, заміна та обслуговування запобіжних заходів склоочисника
1. При заміні двигуна склоочисника весь механізм зв'язку потрібно замінити одночасно, щоб переконатися, що склоочисник може працювати нормально. Оскільки пошкодження двигуна часто призводить до деяких частин механізму зв’язку, також пошкоджені, наприклад, суглоб руки зв'язку падає.
2. Те, як опорний стрижень склоочисника підключений до скакерної руки склоочисника, також є важливим фактором, що впливає на робочий ефект склоочисника. Якщо стрижень підтримки не підключений точно, це призведе до таких проблем, як нечистий скребок скребка або ненормальний звук. Тому, замінюючи склоочисник або ремонт склоочисника, необхідно звернути увагу, щоб перевірити, чи точне з'єднання стрижня та внести необхідні коригування.
3. У процесі використання, якщо склоочисник має поганий ефект склоочисника або ненормальний звук та інші проблеми, необхідно перевірити стан механізму зв'язку вчасно та зробити необхідну заміну або регулювання.
Коротше кажучи, механізм зв'язку склоочисника є важливою частиною склоочисника, і його нормальна робота має велике значення для забезпечення безпеки водія. При заміні або підтримці склоочисника необхідно перевірити стан механізму зв’язку та зробити необхідну заміну або регулювання.
Які компоненти системи склоочисника? Яка роль кожної частини?
Автомобільна система склоочисника в основному складається з таких компонентів:
Двигун: забезпечує джерело живлення, - основна компонент у системі склоочисника.
Обертовий стрижень: підключений двигун і рука скрепер, Потужність передачі.
Рука склоочисника: Фіксоване лезо склоочисника, Інший кінець з'єднаний з склоочисником, що з'єднує стрижень.
Scraper: Прямий контакт зі склом, , щоб зняти дощ, сніг та пил, , щоб забезпечити хороший вигляд.
Редуктор: Зменшіть швидкість двигуна, збільшуйте крутний момент, Зробіть лезо склоочисника з відповідною швидкістю та міцністю.
Чотири механізм з'єднувального стрижня: , щоб допомогти руці склоочисника рухатися на склі, , щоб досягти зворотного руху леза склоочисника.
Окручка склоочисника: підтримує та забезпечує склоочисник.
Двигун спринклера: Контрольна склоочисник розпилювача, Чисте скло.
Перемикач: У кабіні Власник може вибрати необхідну передачу, переміщуючи перемикач, наприклад переривчастий, повільний, швидко.
Лезо склоочисника без кісток, гумова смуга склоочисника, склоочисна оболонка та пластикові деталі: Ці деталі складають лезо без кісток склоочисника, Підтримка-нержавіюча сталь, сталевий лист-це вуглецева сталь, довжина 10-28 дюймів, товщина 0,80 ~ 0,90 мм, ширина зазвичай 7,00 ~ 14,00. Еластичність леза склоочисника без кісток краща, ніж загальна кісткова склоочисник, може зменшити знос тремтіння, на додаток до його рівномірної сили, захист від сонця, проста структура, легша вага та інші характеристики 12.
Разом ці компоненти Переконайтесь, що система склоочисника ефективно видаляє дощ, сніг або пил з лобового скла, а забезпечує водію чітким видом.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
