Симптоми зовнішнього пошкодження кульової головки.
По-перше, кермо не працює
Коли зовнішня кульова головка рульового механізму пошкоджена, це призводить до нерівного повороту автомобіля, важко точно контролювати напрямок, кермо тупить, і для повороту потрібно докладати більше зусиль. У такому разі зовнішню кульову головку необхідно вчасно відремонтувати та замінити.
По-друге, кермо трясеться
Пошкодження кульової головки зовні механізму повороту також призведе до тремтіння керма, яке трясеться ліворуч і праворуч під час руху автомобіля, особливо під час руху по нерівній дорозі.
Три, незвичайний звук шин
Пошкодження зовнішньої кульової головки напрямної машини також призведе до ненормального шуму шин. Під час руху автомобіля через втрату нормальної опори контакт між шиною та землею стане нестабільним, що призведе до тертя та шуму, зносу шин та надмірного зносу.
Четверте, нестабільність керма
Пошкодження зовнішньої кульової головки рульового механізму може призвести до нестабільності кермування, особливо під час руху на високій швидкості, оскільки транспортний засіб буде рухатися в неправильному напрямку, трястися, нестабільно рухатися та матиме інші явища, що може легко спричинити дорожньо-транспортні пригоди та поставити під загрозу безпеку водіння.
Рекомендується, щоб власник вчасно звертався до майстерні регулярного технічного обслуговування, щоб перевірити та замінити кульову головку, що відповідає напрямку руху машини, коли виникають вищезазначені симптоми. Крім того, під час звичайного водіння слід уникати надмірного кута повороту керма та надмірної турбулентності, щоб зменшити навантаження на напрямок руху автомобіля та продовжити термін його служби.
Чи може гумова кришка кульової головки зовні машини напрямку тріснути?
Не продовжуйте використовувати
Не рекомендується продовжувати використання після того, як гумова втулка зовнішньої кульової головки тріснула.
Це пояснюється тим, що тріснута гумова втулка може призвести до зниження стабільності рульового керування, що, у свою чергу, впливає на керованість та безпеку автомобіля. Хоча в деяких випадках, навіть якщо гумова втулка кульової головки рульової тяги пошкоджена, автомобіль все ще може нормально працювати деякий час, це не означає, що проблему можна ігнорувати. Пошкоджена втулка може призвести до серйозніших пошкоджень і навіть до раптового виходу з ладу рульового керування. Тому, щоб забезпечити безпеку водіння та уникнути потенційно дорожчих витрат на ремонт, рекомендується якомога швидше виконати ремонт або заміну.
Яке це відчуття бігти, коли м'яч залишається вільним?
Коли зовнішня кульова головка рульового механізму ослаблена, водій може відчувати тремтіння керма, нестабільність керма та потребу в більшому зусиллі для керування кермом. Крім того, під час руху транспортного засобу можуть спостерігатися такі симптоми, як хитання, ненормальний знос шин та неточне положення всіх чотирьох коліс. На вибоїстій дорозі можна почути дивний звук, схожий на «булькання», який виникає внаслідок тертя, спричиненого нестабільним положенням кульової головки. Під час руху на низьких швидкостях, особливо під час поворотів, помітно відчувається удар про шину автомобіля, що може вплинути на стійкість та керованість транспортного засобу, збільшуючи ризик аварійного завершення руху.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
