Масляний фільтр.
Масляний фільтр, також відомий як масляна сітка. Використовується для видалення домішок, таких як пил, металеві частинки, вуглецеві осади та частинки сажі в маслі для захисту двигуна.
Масляний фільтр повнопроточний і шунтовий. Повнопоточний фільтр підключено послідовно між масляним насосом і головним масляним каналом, тому він може фільтрувати все мастило, що надходить у головний масляний канал. Очисник шунта розташований паралельно головному масляному каналу, і лише частина мастила, що надходить масляним насосом фільтра, фільтрується.
Під час роботи двигуна до мастила постійно домішуються металеві брухти, пил, окислені при високих температурах нагар, колоїдні відкладення, вода. Роль масляного фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати ці механічні домішки та глію, зберегти мастило чистим і подовжити термін його служби. Масляний фільтр повинен мати сильну фільтраційну здатність, малий опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості. Загальна система змащування оснащена декількома фільтрами з різною фільтраційною здатністю - колекторним фільтром, фільтром грубої очистки та фільтром тонкого очищення, відповідно паралельно або послідовно в головному масляному каналі. (Називається повнопоточний фільтр послідовно з головним масляним каналом, а мастило фільтрується фільтром під час роботи двигуна; паралельно з ним називається шунтовий фільтр). Фільтр грубої очистки підключається послідовно в головному масляному каналі для повного потоку; Фільтр тонкого очищення шунтується паралельно в головному масляному каналі. Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають тільки колекторний фільтр і повнопотоковий масляний фільтр. Фільтр грубої очистки видаляє домішки в маслі з розміром частинок більше 0,05 мм, а фільтр тонкого очищення використовується для фільтрації дрібних домішок з розміром частинок більше 0,001 мм.
● Фільтрувальний папір: масляний фільтр має вищі вимоги до фільтрувального паперу, ніж повітряний фільтр, головним чином через те, що температура масла коливається від 0 до 300 градусів, а концентрація масла також змінюється відповідно під час різкої зміни температури, що вплине на фільтр потоку масла. Фільтрувальний папір високоякісного масляного фільтра повинен бути здатний фільтрувати домішки за різких перепадів температури, забезпечуючи достатній потік.
● Гумове ущільнювальне кільце: ущільнювальне кільце фільтра високоякісної оливи виготовлено зі спеціальної гуми, щоб на 100% гарантувати відсутність витоку оливи.
● Запобіжний зворотний клапан: доступні тільки високоякісні масляні фільтри. Коли двигун вимкнено, це може запобігти висиханню масляного фільтра; Коли двигун повторно запалюється, він негайно створює тиск і подає масло для змащування двигуна. (також відомий як зворотний клапан)
● Запобіжний клапан: доступні лише високоякісні масляні фільтри. Коли зовнішня температура падає до певного значення або коли масляний фільтр перевищує нормальний термін служби, запобіжний клапан відкривається під спеціальним тиском, дозволяючи нефільтрованому маслу надходити безпосередньо в двигун. Незважаючи на це, домішки в оливі потраплять у двигун разом, але шкода буде набагато меншою, ніж шкода, спричинена відсутністю оливи в двигуні. Таким чином, запобіжний клапан є ключовим для захисту двигуна в аварійній ситуації. (також відомий як перепускний клапан)
За звичайних умов різні частини двигуна змащуються маслом для забезпечення нормальної роботи, але металеве сміття, що утворюється під час роботи частин, потрапляння пилу, нагар, окислений при високій температурі, і деяка кількість водяної пари залишатимуться. змішування з маслом, термін служби масла буде скорочено на тривалий час, і нормальна робота двигуна може бути порушена в серйозних випадках.
Таким чином, роль масляного фільтра відображається в цей час. Простіше кажучи, роль масляного фільтра полягає головним чином у фільтрації переважної більшості домішок у маслі, підтримці мастила в чистоті та подовженні його нормального терміну служби. Крім того, масляний фільтр також повинен мати сильну фільтраційну здатність, низький опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості.
Як часто слід міняти масляний фільтр
Цикл заміни масляного фільтра зазвичай такий самий, як і цикл заміни масла, залежно від типу використовуваного масла. Загалом:
Мінеральне масло: 5000 км або півроку на заміну масла та масляного фільтра.
Масло напівсинтетичне: 7500 км або 7-8 місяців на заміну масла та масляного фільтра.
Повністю синтетичне масло: 10000 км або заміна масла і масляного фільтра раз на рік.
Крім того, деякі моделі або виробники можуть мати спеціальні рекомендації щодо заміни, наприклад, офіційна рекомендація Great Wall Haval H6 замінювати масляний фільтр кожні 6000 кілометрів або півроку. Тому під час фактичної експлуатації найкраще звернутися до посібника з технічного обслуговування автомобіля або проконсультуватися з професійним техніком, щоб отримати найточнішу пораду щодо циклу заміни.
Загалом, цикл заміни масляного фільтра повинен визначатися відповідно до типу масла, використання автомобіля та рекомендацій виробника, щоб забезпечити безперебійну роботу двигуна та подовжити термін служби двигуна.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
