Кришка двигуна.
Кришка двигуна (також відома як капот) є найяскравішим компонентом кузова, і це одна з деталей, на яку покупці автомобілів часто звертають увагу. Основними вимогами до кришки двигуна є теплоізоляція та звукоізоляція, мала вага та висока жорсткість.
структура
Кришка двигуна, як правило, має складну конструкцію, середня кліпса виготовлена з теплоізоляційного матеріалу, внутрішня пластина відіграє певну роль у підвищенні жорсткості, а її геометрія вибирається виробником, в основному це форма скелета.
принцип
Коли кришка двигуна відкривається, її зазвичай повертають назад, а невелику частину — вперед.
Кришка двигуна, повернута назад, повинна бути відкрита під заданим кутом, не повинна торкатися лобового скла та повинна мати мінімальну відстань близько 10 мм. Щоб запобігти самостійному відкриттю через вібрацію під час руху, передня частина кришки двигуна повинна мати запобіжний запірний гачок, вимикач блокувального пристрою встановлений під панеллю приладів автомобіля, а кришка двигуна повинна бути заблокована одночасно із замкненими дверима автомобіля.
Регулювання та встановлення
Зняття кришки двигуна
Відкрийте кришку двигуна та накрийте автомобіль м’якою тканиною, щоб запобігти пошкодженню лакофарбового покриття; Зніміть форсунку омивача лобового скла та шланг з кришки двигуна; Позначте положення петлі на капоті для легкого встановлення пізніше; Зніміть болти кріплення кришки двигуна та петель, і запобіжіть зісковзуванню кришки двигуна після видалення болтів.
Встановлення та регулювання кришки двигуна
Кришку двигуна слід встановлювати у зворотному порядку до зняття. Перед затягуванням кріпильних болтів кришки двигуна та петлі, кришку двигуна можна відрегулювати спереду назад або ж можна відрегулювати прокладку петлі та гумовий буфер вгору та вниз, щоб рівномірно вирівняти зазор.
Регулювання механізму керування замком кришки двигуна
Перед регулюванням замка кришки двигуна необхідно належним чином виправити кришку двигуна, потім послабити кріпильний болт, перемістити головку замка вперед і назад, вліво і вправо, щоб вона була вирівняна з гніздом замка, передню частину кришки двигуна також можна відрегулювати за допомогою болта типу "ластівчин хвіст" головки замка.
Що робити, якщо я не можу відкрити кришку автомобіля
Причини, чому кришка автомобіля не може відкритися, можуть включати обрив троса, пошкодження самого замка або його заклинивання. Рішення цих проблем включають:
Якщо трос відламався від ручки, можна спробувати затиснути його плоскогубцями та попросити когось натиснути на кришку ззовні, щоб витягнути трос.
Якщо трос обривається посередині, ви можете вручну знайти та витягнути кришку троса, знявши ліве переднє колесо та захисний щиток.
Використайте викрутку, щоб вставити замок у отвір для замка, спробуйте відкрити кришку підірвавши замок, але будьте обережні, щоб не висувати його занадто довго, щоб не пошкодити конденсатор.
Якщо сам замок пошкоджений або заклинив, його, можливо, доведеться зламати спеціальним інструментом, щоб розблокувати замок.
Рекомендується звернутися до найближчої служби технічного обслуговування, якщо ви не знайомі з роботою, щоб уникнути більших пошкоджень, спричинених неправильною експлуатацією.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
