Кришка двигуна.
Кришка двигуна (також відома як капот) є найяскравішим компонентом кузова та є однією з частин, на яку часто звертають увагу покупці автомобіля. Основні вимоги до кришки двигуна - тепло- і звукоізоляція, невелика вага і висока жорсткість.
структура
Кришка двигуна, як правило, складається за структурою, середній затиск виготовлений з теплоізоляційного матеріалу, внутрішня пластина відіграє роль у підвищенні жорсткості, а її геометрія вибирається виробником, в основному це каркасна форма.
принцип
Коли кришка двигуна відкривається, вона зазвичай повертається назад, а невелика частина повертається вперед.
Кришка двигуна, повернута назад, повинна бути відкрита під заданим кутом, не повинна торкатися переднього лобового скла та мати мінімальну відстань близько 10 мм. Щоб запобігти самостійному відкриттю через вібрацію під час руху, передній кінець кришки двигуна повинен мати запірний гачок безпеки, перемикач пристрою блокування встановлений під панеллю приладів автомобіля, а кришка двигуна повинна бути зафіксована на в той же час, коли двері автомобіля замкнені.
Регулювання та монтаж
Зняття кришки двигуна
Відкрийте кришку двигуна і накрийте автомобіль м’якою тканиною, щоб запобігти пошкодженню лакофарбового покриття; Зніміть форсунку і шланг омивача вітрового скла з кришки двигуна; Позначте положення петлі на капоті для легкого встановлення пізніше; Зніміть кріпильні болти кришки двигуна та петель і не допускайте зісковзування кришки двигуна після зняття болтів.
Установка та регулювання кришки двигуна
Кришка двигуна встановлюється в порядку, зворотному зняттю. Перш ніж затягнути кріпильні болти кришки двигуна та петлі, кришку двигуна можна відрегулювати спереду назад або прокладку петлі та буферну гуму можна відрегулювати вгору та вниз, щоб рівномірно збігатися між собою.
Регулювання механізму управління замком кришки двигуна
Перш ніж регулювати замок кришки двигуна, кришку двигуна необхідно належним чином виправити, потім послабити фіксуючий болт, посунути головку замка вперед-назад, ліворуч і праворуч, щоб вона була вирівняна з гніздом замка, передня частина кришки двигуна може також регулювати висоту ригеля ласточкиного хвоста головки замка.
Що робити, якщо я не можу відкрити кришку автомобіля
Причини, чому не відкривається кришка автомобіля, можуть полягати в обриві троса, пошкодженні самого замка або його застряганні. Рішення цих проблем включають:
Якщо кабель порветься на ручці, ви можете спробувати притримати зламаний кабель плоскогубцями, і попросіть когось натиснути на кришку ззовні, щоб витягнути кабель.
Якщо трос зламався посередині, ви можете вручну знайти та потягнути кришку кабелю, знявши ліву передню шину та вкладиш.
Використовуйте викрутку, щоб вставити отвір для замка, спробуйте відкрити замок збоку, але будьте обережні, щоб не витягнути її занадто довго, щоб не пошкодити конденсатор.
Якщо сам замок пошкоджений або застряг, можливо, його потрібно буде зламати спеціальним інструментом, щоб звільнити замок.
Рекомендується звернутися до найближчої організації з технічного обслуговування, якщо ви не знайомі з роботою, щоб уникнути більшої шкоди, спричиненої неправильною експлуатацією.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
