Яка роль кульової головки нижнього важеля?
Кульова головка нижнього важеля, як важлива частина автомобіля, несе головну відповідальність за підтримку кузова, амортизацію та пом'якшення вібрації під час руху. Пошкодження кульової головки нижнього важеля неминуче вплине на комфорт та безпеку автомобіля.
Під час руху автомобіля кермо трясеться на вищій швидкості, або шасі видає дивний звук під час руху по вибоїстій дорозі, що є типовими симптомами пошкодження кульової головки нижнього маятника. Крім того, під час руху по вибоїстій дорозі кермо може видавати дивний звук "клацання", який є важливою основою для оцінки того, чи пошкоджена кульова головка нижнього маятника. Нижній маятник, також відомий як нижня підвіска, також використовується для підтримки кузова, амортизатора та пом'якшення вібрацій під час руху.
Для автомобіля пошкодження кульової головки нижнього важеля безпосередньо вплине на комфорт та безпеку водіння, тому ми повинні приділяти цьому належну увагу.
Щоб визначити конкретну частину пошкодження, можна скористатися домкратом або підйомником для підйому автомобіля, а потім рукою безперервно тягнути кермо вліво та вправо вгору та вниз, проводячи кілька оглядів. Спостерігаючи за трясінням та віртуальним положенням, можна спочатку визначити, чи є проблема з кульовою головкою рульового механізму або кульовою головкою верхнього та нижнього маятників.
Крім того, тримаючи поперечну або пряму рульову тягу, обережно похитайте з боку в бік, щоб перевірити, чи немає розхитування. Якщо рука чітко відчуває коливання, можливо, проблема в деталі, і її потрібно вчасно замінити, щоб уникнути серйозніших наслідків.
Водночас, ми також можемо перевірити зазор, похитуючи колесо як у горизонтальному, так і у вертикальному напрямках. Якщо ви знайдете зазор, ви можете визначити, чи проблема в напрямному механізмі, кульовій камері або нижньому маятниковому важелі, залежно від положення.
Під час руху, незалежно від того, чи це вибоїста дорога, чи рівна, якщо кут напрямку руху великий, коли чути звук «карт-карт», то, ймовірно, пошкоджено кульову опору. Якщо під час руху по вибоїстій дорозі шасі видає звук «нудно, нудно», це може свідчити про проблему з балансирною штангою.
Яка саме частина сильно зношена, слід оцінювати залежно від положення кульової головки під час руху. Незалежно від того, яка кульова головка сильно зношена, під час руху на низькій швидкості може відчуватися трясіння, підстрибування або розгойдування керма. Водночас кермо нечутливе, тупе, а пошкодження гумової втулки та витік оливи з кульової головки можуть бути ознакою пошкодження кульової головки.
Основні ролі важелів передньої підвіски включають підтримку кузова, амортизацію, пом'якшення коливань під час руху, а також підтримку ваги та кермового управління.
Підтримка тіла та поглинання ударів: нижні важелі підтримують тіло, а амортизатори також відіграють дуже допоміжну роль. Під час руху автомобіля нижній маятник може поглинати та пом'якшувати вібрації, забезпечуючи плавне керування.
Опорна вага та кермо: нижній маятник також оснащений гумовою втулкою, яка виконує фіксовану роль та з'єднана з амортизатором. Пошкодження гумової втулки спричинить незвичайний шум під час руху, поганий ефект амортизації та навіть важке кермування. Серйозне пошкодження може навіть призвести до поломки маятника, що призведе до втрати керування автомобілем, тому своєчасна заміна пошкодженого нижнього маятника дуже важлива.
Амортизація вібрацій: під час руху автомобіль неминуче стикається з різноманітними нерівностями дороги, а нижній маятник та амортизатор працюють разом, щоб ефективно поглинати та зменшувати ці вібрації, підвищуючи комфорт їзди.
Різноманітність матеріалів: матеріал кромки підшипника більш різноманітний, включаючи алюмінієві сплави, чавун, двошарові штамповані деталі, одношарові штамповані деталі тощо. Різні матеріали мають свої переваги та недоліки, наприклад, хоча штамповані деталі мають добру міцність, вони легко ламаються під впливом сильного удару.
Антикорозійна обробка: оскільки нижній маятник розташований у місці з'єднання передньої шини з кузовом, він легко піддається впливу факторів навколишнього середовища, тому дуже важливо регулярно перевіряти його на наявність іржі та вчасно обробляти.
Загалом, важіль передньої підвіски відіграє важливу роль у системі підвіски автомобіля, підтримуючи кузов, поглинаючи удари та вібрації під час руху, підтримуючи вагу та кермо, а також виконуючи інші функції, забезпечуючи стійкість автомобіля та комфорт їзди.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
