Автомобільний генератор.
Автомобільний генератор є основним джерелом живлення автомобіля, його функція полягає в тому, щоб живити все електрообладнання (крім стартера) при нормальній роботі двигуна і одночасно заряджати акумулятор.
На основі загальної трифазної обмотки статора генератора змінного струму збільште кількість витків обмотки та виведіть термінал, додайте набір трифазного мостового випрямляча. На низькій швидкості первинна обмотка і подовжувальна обмотка виводяться послідовно, а на високій - тільки первинна трифазна обмотка.
Принцип роботи
Принцип роботи всього генератора
Коли зовнішній ланцюг активує обмотку поля через щітку, генерується магнітне поле, так що полюс кігтя намагнічується в полюсі N і S. Коли ротор обертається, магнітний потік по черзі змінюється в обмотці статора, відповідно до принципу електромагнітної індукції трифазна обмотка статора вироблятиме змінну індуковану електрорушійну силу. Ось як генератор змінного струму виробляє електроенергію.
Первинний двигун (тобто двигун) притягує ротор синхронного генератора, збуджений постійним струмом, до обертання зі швидкістю n (об/хв), а трифазну обмотку статора створює індукційний потенціал змінного струму. Якщо обмотка статора підключена до електричного навантаження, двигун має вихідну потужність змінного струму, а потужність змінного струму перетворюється на постійний струм від вихідної клеми через випрямний міст усередині генератора.
Генератор змінного струму розділений на дві частини: обмотку статора та обмотку ротора, трифазна обмотка статора розподілена на оболонці відповідно до електричного кута 120 градусів різниці між собою, обмотка ротора складається з двох полюсних кігтів. Коли обмотка ротора підключена до постійного струму, вона збуджується, і двополюсні кігті утворюють полюс N і полюс S. Лінія магнітного поля починається від N полюса, входить в сердечник статора через повітряний зазор і повертається до сусіднього S полюса. Коли ротор обертається, обмотка ротора перерізає магнітну силову лінію та генерує синусоїдну електрорушійну силу з різницею електричного кута 120 градусів в обмотці статора, тобто трифазний змінний струм, а потім через випрямляючий елемент складається діодів у вихід постійного струму.
Коли вимикач замкнутий, батарея спочатку подає струм. Схема:
Позитивний полюс батареї → індикатор зарядки → контакт регулятора → обмотка збудження → праска → негативний полюс батареї. У цей час загоряється індикатор зарядки внаслідок проходження струму.
Однак після запуску двигуна зі збільшенням швидкості генератора напруга на клемах генератора також зростає. Коли вихідна напруга генератора дорівнює напрузі батареї, потенціал кінця «B» і кінця «D» генератора дорівнює, у цей час індикатор заряджання гасне, оскільки різниця потенціалів між двома закінчується нуль. Вказує на те, що генератор працює нормально і струм збудження подається самим генератором. Електрорушійна сила трифазного змінного струму, що створюється трифазною обмоткою в генераторі, випрямляється діодом і видає постійний струм для живлення навантаження та заряджання батареї.
Генератор, як правило, складається з чотирьох частин: ротора, статора, випрямляча та торцевої кришки.
(1) Ротор
Функція ротора полягає у створенні обертового магнітного поля.
Ротор складається з полюса, ярма, обмотки магнітного поля, колекторного кільця і вала ротора.
На валу ротора напресовані два полюси з кігтями, і кожен з двох полюсів з кігтями має шість магнітних полюсів у вигляді пташиного дзьоба. Обмотка магнітного поля (котушка ротора) і магнітне ярмо розташовані в порожнині полюса кігтя.
Колекторне кільце складається з двох ізольованих один від одного мідних кілець. Колекторне кільце напресовано на вал ротора і ізольовано разом з валом. Два колекторних кільця з'єднані з обома кінцями обмотки магнітного поля.
Коли два кільця колектора передаються в постійний струм (через щітку), виникає струм через обмотку магнітного поля, і генерується осьовий магнітний потік, так що один полюс кігтя намагнічений до полюса N, а інший намагнічений. до S-полюса, утворюючи таким чином шість пар магнітних полюсів, що перемежовуються. При обертанні ротора створюється обертове магнітне поле [1].
Магнітне коло генератора змінного струму таке: ярмо → N полюс → повітряний зазор між ротором і статором → статор → Повітряний зазор між статором і ротором → S полюс → ярмо.
(2) Статор
Функція статора - генерувати змінний струм.
Статор складається з сердечника статора і котушки статора.
Сердечник статора складається з листів кремнієвої сталі з канавками у внутрішньому кільці, а провідник обмотки статора вбудований в канавку сердечника.
Обмотка статора має три фази, а трифазна обмотка використовує з’єднання зіркою або трикутником (високої потужності), що може генерувати трифазний змінний струм.
Трифазну обмотку необхідно намотувати відповідно до певних вимог, щоб отримати однакову частоту, рівну амплітуду, різницю фаз 120° трифазної електрорушійної сили.
1. Відстань між двома ефективними сторонами кожної котушки має дорівнювати простору, який займає магнітний полюс.
2. Відстань між початковими краями сусідніх котушок кожної фазної обмотки повинна дорівнювати або кратно відстані, яку займає пара магнітних полюсів.
3. Початковий край трифазної обмотки має бути розділений електричним кутом 2π+120o (простір, який займає пара магнітних полюсів, становить електричний кут 360o).
У вітчизняному генераторі змінного струму серії JF13 пара магнітних полюсів відповідає просторовому положенню 6 пазів (електричний кут 60° на паз), магнітний полюс відповідає просторовому положенню 3 пазів, тому інтервал положення двох ефективних сторін кожна котушка складається з 3 пазів, відстань між початковим краєм кожної фазної обмотки, що прилягає до котушки, становить 6 пазів, початковий край трифазної обмотки може бути розділений 2 пазами, 8 пазами, 3 пазами. 14 слотів і т.д.
(3) Випрямляч
Роль випрямляча генератора змінного струму полягає в перетворенні трифазного змінного струму обмотки статора на постійний. Випрямляч 6-трубкового генератора змінного струму являє собою трифазну повнохвильову мостову схему випрямляча, що складається з 6 кремнієвих випрямних діодів, і 6 випрямних труб відповідно запресовані (або приварені) на двох пластинах.
1. Характеристика автомобільних кремнієвих випрямних діодів
(1) Великий робочий струм, прямий середній струм 50A, імпульсний струм 600A;
(2) Висока зворотна напруга, зворотна повторна пікова напруга 270 В, зворотна неповторна пікова напруга 300 В;
(3) Є лише один підвід. І деякі висновки діодів є позитивними, деякі висновки діодів є негативними, трубка з позитивним проводом називається позитивною трубкою, а трубка з негативним проводом називається негативною трубкою, тому випрямний діод має позитивний діод і негативний діод.
(4) Торцева кришка
Торцева кришка, як правило, розділена на дві частини (передня торцева кришка та задня торцева кришка), які відіграють роль фіксації ротора, статора, випрямляча та щіткового вузла. Торцева кришка, як правило, відливається з алюмінієвого сплаву, який може ефективно запобігати магнітному витоку та має хороші характеристики розсіювання тепла.
Задня торцева кришка оснащена щітковим вузлом, що складається з щітки, щіткотримача та пружини щітки. Роль щітки полягає у введенні джерела живлення через колекторне кільце в обмотку збудження.
Зв'язок між обмоткою магнітного поля (дві щітки) і генератором різний, тому генератор поділяється на внутрішній і зовнішній типи
1. Внутрішній накладний генератор: генератор із негативною щіткою обмотки магнітного поля безпосередньо на накладку (безпосередньо підключений до корпусу).
2. Генератор із зовнішньою оболонкою: Генератор, в якому обидві щітки обмотки збудження ізольовані від корпусу.
Негативний електрод (негативна щітка) обмотки магнітного поля генератора зовнішнього залізного типу підключають до регулятора, а потім підключають залізо після проходження.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
