Компонент, що використовується для підвищення тиску оливи та забезпечення певної кількості оливи, що прискорює подачу оливи до кожної поверхні тертя. Масляні насоси шестерні та роторного типу широко використовуються в двигунах внутрішнього згоряння. Шестеренчастий масляний насос має такі переваги, як проста конструкція, зручність обробки, надійність роботи, тривалий термін служби, високий тиск оливи в насосі, широко використовується роторний насос, форма ротора якого складна, універсальне пресування порошковою металургією. Цей насос має ті ж переваги, що й шестеренчастий насос, але компактну конструкцію та невеликий розмір.
Плавна робота, низький рівень шуму. Циклоїдний ротор насоса має лише один зубець внутрішнього та зовнішнього ротора, тому під час їх відносного руху швидкість ковзання поверхні зубця мала, точка зачеплення постійно рухається вздовж профілю зубця внутрішнього та зовнішнього ротора, тому обидві поверхні зубця ротора мало зношуються. Оскільки кут огинання камери всмоктування оливи та камери випуску оливи великий, близький до 145°, час всмоктування та випуску оливи достатній, тому потік оливи відносно стабільний, рух відносно стабільний, а шум значно нижчий, ніж у шестеренного насоса.
