Функція електромагнітного клапана з турбонаддувом
Роль електромагнітного клапана турбонаддуву полягає в подоланні тиску пружини, що призводить до розриву потоку вихлопних газів. У системах турбонаддуву з клапанами байпасу випускних газів електромагнітний клапан контролює час відкриття атмосферного тиску відповідно до інструкцій блоку керування двигуном ECU. Керуючий тиск, що діє на резервуар високого тиску, створюється відповідно до тиску наддуву та атмосферного тиску.
Гумовий шланг відповідно з'єднаний з виходом компресора нагнітача, блоком регулювання тиску наддуву та впускною трубою низького тиску (вхід компресора). Блок керування двигуном подає живлення на соленоїд N75 у робочому циклі для регулювання тиску наддуву шляхом зміни тиску на діафрагмовому клапані блоку регулювання тиску наддуву.
На низькій швидкості підключений кінець електромагнітного клапана та кінець B обмежують тиск, завдяки чому пристрій регулювання тиску автоматично регулює тиск; при прискоренні або високому навантаженні електромагнітний клапан живиться від блоку керування двигуном у формі робочого циклу, а низьковольтний кінець підключений до двох інших кінців.
Таким чином, перепад тиску зменшує ступінь відкриття діафрагмового клапана та випускного байпасного клапана блоку регулювання тиску підсилювача, що покращує тиск підсилювача. Чим більший тиск підсилювача, тим більшим буде коефіцієнт використання.
