Підшипник вала коробки передач зламався. Може чутися шелест, а температура буде високою. Серйозно, вал зміститься, що вплине на роботу коробки передач. Рішення:
1. Якщо автомобіль працює на холостому ходу або керується автомобілем, у кабіні чути дивний звук трансмісійної частини. Можливо, трансмісійна олива відсутня або її якість погана; знос, ослаблення або пошкодження підшипника трансмісії; вигин трансмісійного валу; неправильне зчеплення шестерень. Заходи лікування: звук сухого тертя металу під час роботи автомобіля; при дотику до корпусу трансмісії відчувається нагрівання; це пов'язано з відсутністю мастила або погіршенням стану мастила, спричиненим цим звуком. Слід заправити його або перевірити якість мастила, за потреби замінити його.
2. На нейтральній передачі чути незвичайний шум, який зникає після натискання педалі зчеплення. Зазвичай, підшипники перед і після одного з валів коробки передач зношені, ослаблені або часто зачеплені шестерні.
3. Коли транспортний засіб рухається з низькою швидкістю, ритмічний звук «Га, га, га» відсутній, а зі збільшенням швидкості чути більш безладний звук стуку шестерень та зависання зубчастого вінця. Це може бути спричинено поганим зачепленням шестерень у коробці передач, наприклад, звук слабкий та рівномірний, він може продовжувати працювати та використовуватись, якщо він сильніший та нерівномірний, його слід зняти для огляду. За потреби його слід відрегулювати або замінити;
4. Під час роботи двигуна на холостому ходу чути ритмічний звук «Га, га, га», що посилює звук дросельної заслінки та відчувається як вібрація трансмісії. Зазвичай це пов'язано з відколюванням поверхні зуба або його руйнуванням. Якщо цей звук також виникає під час ремонту вузла, зміщення центру шестерні, то в цьому випадку слід провести огляд та замінити деталі новими.
2 Зламаний кронштейн коробки передач, які симптоми це має
Зламаний кронштейн коробки передач призведе до трясіння під час запуску автомобіля, зниження стійкості автомобіля під час керування та навіть до сильного трясіння кузова у серйозних випадках.
Слід зазначити, що кронштейн коробки передач необхідно замінити негайно після його пошкодження. Якщо кронштейн коробки передач повністю зламається під час руху автомобіля, сила опори коробки передач втратить баланс. Незалежно від того, чи це модель з автоматичною коробкою передач, чи модель з механічною коробкою передач, коробка передач призведе до ненормального перемикання передач під час роботи, а під час руху виникатиме дуже гучний шум. У важких випадках це також може призвести до пошкодження коробки передач.
Після пошкодження опори коробки передач, коробка передач також просідатиме під час роботи. Причиною цього явища є занадто висока температура оливи коробки передач, наявність домішок у оливі коробки передач, і коробка передач просідатиме під час роботи.
Пошкодження кронштейна коробки передач призведе до ненормального шуму коробки передач, а коробка передач видаватиме дуже гучний шум під час роботи.
Слід зазначити, що коробка передач працює при високій температурі протягом тривалого часу, протизношувальні та мастильні властивості оливи коробки передач знижуються, а в процесі роботи виникатиме шум.
