Пластина зчеплення - це своєрідний композитний матеріал з тертям як основною функцією та структурними вимогами. Матеріали автомобільних тертя в основному використовуються у виготовленні гальмівної пластини та пластини зчеплення. Ці матеріали тертя в основному використовують матеріали тертя на основі азбесту, з все більш високими вимогами до захисту та безпеки навколишнього середовища, поступово виявляли напівметалічні матеріали тертя, композитні матеріали для тертя волокон, матеріали тертя керамічних волокон.
Оскільки матеріал тертя в основному використовується при виготовленні деталей гальм та передачі, він вимагає високого та стабільного коефіцієнта тертя та хорошої стійкості до зносу.
Зчеплення - це своєрідний механізм, який передає потужність за допомогою осьового стиснення та звільнення за допомогою двох плит тертя зчеплення з плоскою поверхнею. Чим більший осьовий тиск двох плит зчеплення, тим більша генерована сила тертя, і чим стабільніша і нормальна робота екструдера передається. У звичайній роботі машина, як правило, показує стабільну роботу і без шуму; Під номінальним навантаженням диск зчеплення не ковзатиме, не застрягне, не буде відключитися; У той же час, після того, як пластина зчеплення буде відокремлена, її також слід відокремити від цегляної машини, щоб повністю працювати, без інших шумів або двох пластин зчеплення не повністю відокремлені і так далі. Тому необхідно відрегулювати зчеплення в зазорі
