Стабілізатор
Для того, щоб покращити комфорт їзди транспортного засобу, жорсткість підвіски зазвичай розроблена таким чином, щоб бути відносно низькою, і результат полягає в тому, що на стабільність руху транспортного засобу впливає стабільність. З цієї причини система підвіски приймає структуру поперечної стабілізатора, яка використовується для поліпшення жорсткості кута підвіски та зменшення кута тіла.
Функція поперечної смуги стабілізатора полягає в тому, щоб запобігти тілу надмірного бічного рулону під час повороту, щоб організм міг підтримувати рівновагу, наскільки це можливо. Мета - зменшити бічний рулон та покращити комфорт їзди. Панель поперечного стабілізатора - це фактично горизонтальна пружина торсіонної смуги, яку можна розглядати як спеціальний еластичний елемент у функції. Коли тіло робить лише вертикальний рух, деформація суспензії з обох сторін однакова, а поперечна смуга стабілізатора не має ефекту. Коли машина обертається, кузов нахиляється, підвіска з обох боків непослідовна, бічна підвіска притискається до стабілізатора, смужка стабілізатора буде спотворена, еластична сила смуги буде запобігти підйому колеса, щоб тіло якомога далі підтримувати рівновагу, відігравати роль бічної стабільності.
