Продуктивність "амортизатора" після пошкодження:
1. Подивіться, чи є амортизатор протікає олією. Подивіться безпосередньо на корпус амортизатора або пилову куртку, коли не йде дощ і не миє машину. Ви можете побачити це з першого погляду. Це інтуїтивно.
2. І слухайте. З нижчою швидкістю, коли колеса дорожнім босом або мають легкий вібраційний голос Конгконг. Ненормальний шум амортизатора відрізняється від іншого аномального шуму шасі, дуже тьмяного. У випадку рульового керма переднього амортизації також чітко відчувається. Досвідчений водій зможе точно визначити, з чого виникає підвіска.
3. Також є натискання руки над підвісною частиною кожного колеса, наприклад, передні та задні пластини крила. Несправний амортизатор сильно натискає. Це симптом просунутого витоку нафти від амортизатора. Для судження потрібен досвідчений технік з технічного обслуговування.
Для того, щоб швидко зробити ослаблення рамки та вібрації тіла, покращити комфорт їзди та комфорт автомобіля, система підвіски автомобіля, як правило, оснащена амортизаторами, автомобіль широко використовується у двосторонніх бойових поглиначах барабанів.
Зовнішній вигляд буферного клею - це кругле кільце з отвором, з канавкою (використовується для утримання пружини котушки), і два, три або більше отворів збоку. Відповідно до стандартних специфікацій пружинного відстані, клей буфер поділяється на A+A, A, B, B+, C, D, E, F Seven Standard Models. Теоретично ці вісім моделей можуть охоплювати переважну більшість світових весняних амортизаторів котушки.
Весняний буферний клей також називається буфер, подушка, буферний блок, амортизатор, амортизатор тощо
