Гальмівний насос призначений для прокачування газу, що утворюється під час роботи двигуна, а потім через зворотний клапан потрапляє до повітряного пакета. Потім водій натискає на головний насос, поршень головного насоса рухається вниз, що призводить до подачі газу до гальмівної труби, а потім гальмівний насос приводить в рух обертовий вал, завдяки чому збільшується зовнішній діаметр гальмівної колодки та гальмівний барабан з'єднується, що забезпечує безпеку руху автомобіля.
Принцип роботи автомобільного гальмівного насоса такий:
1, основним принципом роботи гальма є тертя. За допомогою гальмівної колодки та гальмівного диска (барабана) та тертя шини та землі кінетична енергія транспортного засобу перетворюється на теплову енергію після тертя, і автомобіль зупиниться.
2. Хороша гальмівна система з гарним коефіцієнтом дії повинна забезпечувати стабільне, достатнє, регульоване гальмівне зусилля, а також мати добру гідравлічну передачу та здатність до розсіювання тепла, щоб забезпечити повну ефективність зусилля, що прикладається водієм від педалі гальма, до основного насоса та кожного насоса, а також запобігти відмовим гідравліки та зниженню гальмівної сили, спричиненим високим нагріванням;
3. Гальмівна система автомобіля включає дискові та барабанні гальма, але, окрім переваги у вартості, ефективність барабанних гальм набагато менша, ніж у дискових, тому гальмівна система, що обговорюється в цій статті, буде базуватися лише на дискових гальмах. Багато чого можна сказати про якість технічного обслуговування вашого нового автомобіля.
