Гальмівний насос повинен проганяти газ, що утворюється газовим фунтом, через роботу двигуна, а потім досягати повітряного пакета через зворотний клапан. Потім до головного насоса водій наступає на головний насос, поршень головного насоса рухається вниз, приводячи газ до гальмівної трубки, а потім гальмівний насос приводить в рух обертовий вал, так що зовнішній діаметр гальма колодка збільшена і гальмівний барабан комбінований, що забезпечує безпеку автомобіля в русі.
Принцип роботи автомобільного гальмівного насоса:
1, ключовий принцип роботи гальма полягає в терті, за допомогою гальмівної колодки та гальмівного диска (барабана), а також шини та тертя про землю кінетична енергія транспортного засобу перетворюється на теплову енергію після тертя, автомобіль зупиниться;
2, хороша гальмівна система з хорошою ефективністю повинна бути в змозі забезпечувати стабільну, достатню, регульовану гальмівну силу, і мати хорошу гідравлічну передачу та здатність до розсіювання тепла, щоб гарантувати, що сила, прикладена водієм від педалі гальма, може бути повною ефективний для основного насоса та кожного насоса, а також запобігає гідравлічній несправності та зниженню гальм під впливом високої температури;
3. Автомобільна гальмівна система включає в себе дискове гальмо та барабанне гальмо, але на додаток до переваги у вартості, ефективність барабанного гальма набагато нижча, ніж у дискового гальма, тому гальмівна система, яка обговорюється в цій статті, базуватиметься лише на дисковому гальмі. Про якість технічного обслуговування вашого нового автомобіля можна сказати багато
