1. За звичайних умов водіння перевіряйте взуття гальма кожні 5000 кілометрів, не тільки для перевірки товщини, що залишилася, але і для перевірки стану зносу взуття, чи є ступінь зносу з обох сторін однакова, чи є повернення вільним тощо, ненормальна ситуація повинна вирішити негайно.
2. Взуття для гальмів, як правило, складається з двох частин: претензійна пластина та матеріал тертя. Не замінюйте взуття, поки матеріал тертя не буде зношено. Наприклад, взуття переднього гальма Джетти товщиною 14 міліметрів, але межа товщини для заміни становить 7 міліметрів, включаючи понад 3 міліметри залізної підкладки та майже 4 міліметри матеріалу тертя. Деякі транспортні засоби мають функцію тривоги взуттєвої взуття, після досягнення обмеження зносу лічильник попередить замінити взуття. Досягнення межі використання взуття потрібно замінити, навіть якщо його можна використовувати протягом певного періоду часу, це зменшить ефект гальмування, що впливає на безпеку водіння.
3. При заміні слід замінити гальмівні прокладки, надані оригінальними запасними частинами. Тільки таким чином гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівними дисками бути найкращим і найменше носити.
4. Спеціальні інструменти повинні використовуватися для відштовхування гальмівного насоса назад при заміні взуття. Не використовуйте інші ривки для сильного натискання назад, що може спричинити гвинтовий гвинтовий гвинтовий гвинт, щоб гальмівна накладка застрягла.
5.
6. Нещодавно замінене взуття повинно бути ретельно керувати
Як замінити гальмівні колодки:
1. Відпустіть гальмовий гальмо і послабіть гвинт маточини колеса, який повинен змінити гальмо (зауважте, що гвинт розпущений, а не повністю накручений). Джек вгору на машину. Потім зніміть шини. Перед гальмуванням найкраще розпорошити гальмівну систему спеціальним розчином для очищення гальм, щоб уникнути порошку, що потрапляє в дихальні шляхи та впливає на здоров'я.
2. Відкрутіть гальмівний суппорт (для деяких автомобілів просто відкрутіть один і відкрутіть іншу)
3. Повісьте гальмівний супортер з мотузкою, щоб уникнути пошкодження гальмівної лінії. Потім вийміть старі гальмівні колодки.
4. Використовуйте C-Clamp, щоб відштовхувати поршень гальма назад до центру. (Зверніть увагу, що перед цим кроком підніміть капюшон і відкрутіть кришку коробки гальмівного масла, оскільки рівень гальмівної рідини підніметься, коли ви натискаєте на гальмівний поршень). Одягніть нові гальмівні колодки.
5. Покладіть гальмівний супортер назад і накрутіть суппортер до необхідного крутного моменту. Покладіть шину назад і трохи затягніть гвинти маточину.
6. Опустіть гніздо і ретельно затягніть гвинти ступа.
7. Оскільки в процесі зміни гальмівних колодків ми штовхаємо гальмівний поршень до самої всередині, гальмо буде дуже порожнім на початку. Після декількох кроків поспіль все в порядку.
