1. За звичайних умов водіння перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не тільки для перевірки залишкової товщини, але й для перевірки стану зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи вільне повернення , і т.д., нестандартну ситуацію необхідно негайно вирішувати.
2. Гальмівні колодки, як правило, складаються з двох частин: залізної накладки та фрикційного матеріалу. Не змінюйте взуття, доки не зітруться фрикційний матеріал. Наприклад, передні гальмівні колодки Jetta мають товщину 14 міліметрів, але гранична товщина для заміни становить 7 міліметрів, включаючи понад 3 міліметри залізної накладки та майже 4 міліметри фрикційного матеріалу. Деякі транспортні засоби мають функцію сигналізації гальмівної колодки, після досягнення межі зносу лічильник попередить про необхідність заміни колодки. Досягнувши обмеження використання черевика, необхідно замінити, навіть якщо його можна використовувати протягом певного періоду часу, це зменшить ефект гальмування, що вплине на безпеку водіння.
3. Під час заміни слід замінити гальмівні колодки, що постачаються оригінальними запасними частинами. Тільки в цьому випадку гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівними дисками може бути найкращим і найменшим зношуванням.
4. Щоб відштовхнути гальмівний насос назад під час заміни колодки, необхідно використовувати спеціальні інструменти. Не використовуйте інші ломи, щоб сильно натиснути назад, це може призвести до згинання напрямного гвинта гальмівного затискача, і гальмівна колодка застрягне.
5. Після заміни ми повинні наступити на кілька гальм, щоб усунути зазор між колодкою та гальмівним диском, в результаті чого перша нога не гальмує, схильна до аварій.
6. Після заміни гальмівних колодок необхідно пробігти 200 кілометрів для досягнення найкращого ефекту гальмування. Знову замінене взуття потрібно їздити обережно
Як замінити гальмівні колодки:
1. Відпустіть ручне гальмо та послабте гвинт ступиці колеса, яке потребує заміни гальма (зверніть увагу, що гвинт ослаблений, а не повністю закручений). Підняти машину домкратом. Потім зніміть шини. Перед гальмуванням найкраще збризнути гальмівну систему спеціальним розчином для очищення гальм, щоб уникнути потрапляння порошку в дихальні шляхи та погіршення стану здоров’я.
2. Відкрутіть гальмівний супорт (для деяких автомобілів просто відкрутіть один і відкрутіть інший)
3. Підвісьте гальмівний супорт за допомогою мотузки, щоб уникнути пошкодження гальмівної магістралі. Потім зніміть старі гальмівні колодки.
4. Використовуйте С-подібний затискач, щоб штовхнути гальмівний поршень назад до центру. (Будь ласка, зауважте, що перед цим кроком підніміть капот і відкрутіть кришку гальмівної масляної коробки, оскільки рівень гальмівної рідини підвищиться, коли ви натискаєте на гальмівний поршень). Поставте нові гальмівні колодки.
5. Знову встановіть гальмівний супорт і закрутіть його з необхідним моментом. Знову встановіть шину та злегка затягніть гвинти втулки.
6. Опустіть домкрат і ретельно затягніть гвинти втулки.
7. Оскільки в процесі заміни гальмівних колодок ми штовхаємо гальмівний поршень до самого середини, то спочатку гальмо буде дуже порожнім. Після кількох кроків поспіль все в порядку.
