1. За нормальних умов руху перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не лише для перевірки залишкової товщини, але й для перевірки стану зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох боків, чи вільний зворотний хід тощо. Ненормальні ситуації слід негайно усунути.
2. Гальмівні колодки зазвичай складаються з двох частин: залізної накладки та фрикційного матеріалу. Не замінюйте колодки, доки фрикційний матеріал не зноситься. Наприклад, передні гальмівні колодки Jetta мають товщину 14 міліметрів, але гранична товщина для заміни становить 7 міліметрів, включаючи понад 3 міліметри залізної накладки та майже 4 міліметри фрикційного матеріалу. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок, яка після досягнення межі зносу попереджає про необхідність заміни колодки. Після досягнення межі використання колодки необхідно замінити, навіть якщо вона може використовуватися певний час, це зменшить ефект гальмування, що вплине на безпеку водіння.
3. Під час заміни слід замінити гальмівні колодки, що постачаються з оригінальних запасних частин. Тільки так можна забезпечити найкращий гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівними дисками та звести їх до мінімуму.
4. Під час заміни колодки необхідно використовувати спеціальні інструменти для відтискання гальмівного насоса назад. Не використовуйте інші ломи для сильного натискання назад, оскільки це може призвести до погнуття направляючого гвинта гальмівного затискача та заклинення гальмівної колодки.
5. Після заміни нам потрібно натиснути на кілька гальм, щоб усунути зазор між колодкою та гальмівним диском, в результаті чого перша нога не гальмує, що призводить до аварій.
6. Після заміни гальмівних колодок необхідно проїхати 200 кілометрів для досягнення найкращого гальмівного ефекту. Зі щойно заміненими колодками слід їздити обережно.
Як замінити гальмівні колодки:
1. Відпустіть ручне гальмо та послабте гвинт маточини колеса, на якому потрібно замінити гальмо (зверніть увагу, що гвинт послаблений, а не повністю закручений). Підніміть автомобіль домкратом. Потім зніміть шини. Перед гальмуванням найкраще обприскати гальмівну систему спеціальним розчином для очищення гальм, щоб уникнути потрапляння порошку в дихальні шляхи та шкоди для здоров'я.
2. Відкрутіть гальмівний супорт (для деяких автомобілів просто відкрутіть один і викрутіть інший)
3. Підвісьте гальмівний супорт за допомогою мотузки, щоб уникнути пошкодження гальмівної магістралі. Потім зніміть старі гальмівні колодки.
4. За допомогою С-подібного затискача поверніть гальмівний поршень назад у центр. (Зверніть увагу, що перед цим кроком підніміть капот і відкрутіть кришку масляного блоку гальмівної рідини, оскільки рівень гальмівної рідини підвищуватиметься під час натискання на гальмівний поршень). Встановіть нові гальмівні колодки.
5. Встановіть гальмівний супорт назад і затягніть його з необхідним моментом затягування. Встановіть шину назад і злегка затягніть гвинти маточини.
6. Опустіть домкрат і ретельно затягніть гвинти маточини.
7. Оскільки в процесі заміни гальмівних колодок ми штовхаємо гальмівний поршень до самого центру, гальмо спочатку буде дуже порожнім. Після кількох кроків поспіль все гаразд.
