Дія шатуна.
Основна роль шатунської плитки полягає в з'єднанні, підтримці та приводі шатуна, одночасно зменшуючи тертя та знос між колінчастим валом та шатуном, витримуючи величезний тиск, що виникає під час роботи двигуна, та забезпечуючи стабільне обертання колінчастого вала.
Шатунні плитки є важливою деталлю автомобільного двигуна. Вони з'єднують поршень і колінчастий вал, перетворюють зворотно-поступальний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала та передають силу, що діє на поршень, на вихідну потужність колінчастого вала. Конструкція шатунних плиток допомагає збільшити змащувальний ефект оливи, тим самим покращуючи ефективність та продуктивність двигуна. Крім того, шатунні плитки також витримують величезний тиск, що виникає під час роботи двигуна, забезпечуючи стабільне обертання колінчастого вала. Матеріал шатунних плиток зазвичай являє собою комбінацію алюмінієвої основи та мідного свинцю, що має добру зносостійкість та теплопровідність, і може задовольнити потреби двигуна при роботі з високим навантаженням. У процесі виробництва шатунних плиток також використовується технологія обробки біметалевої сталевої стрічки з композитного високоолов'яного алюмінієвого сплаву на сталевій основі для підвищення його довговічності та надійності.
Шатунна плитка відіграє роль з'єднання, опори та приводу в шатунному механізмі автомобіля, а два кінці шарнірно з'єднані з активним та веденим елементами відповідно для передачі руху та зусилля. Наприклад, у поршневих силових машинах та компресорах шатун використовується для з'єднання поршня з колінчастим валом, перетворюючи зворотно-поступальний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала. Шатун зазвичай виготовлений зі сталевих деталей, основна частина поперечного перерізу переважно кругла або I-подібна, на обох кінцях є отвори, в яких встановлені бронзові втулки або голчасті роликові підшипники для навантаження на штифт вала для утворення шарніра.
Коротше кажучи, розуміння та опанування ролі та принципу роботи шатунів допомагає нам краще зрозуміти принцип роботи та структуру автомобільних двигунів, а також підвищити ефективність ремонту та обслуговування автомобілів.
Чи велика плитка шатуна чи мала
плитка
Шатунна плитка – це невелика плитка. У автомобільному двигуні розмір плитки зазвичай стосується плитки підшипника, де велика плитка стосується плитки колінчастого вала, а мала плитка – шатунної плитки. Шатунні плитки називаються малими плитками, оскільки вони з'єднані з шатунами меншого діаметра. Ці підшипники виготовлені з високоміцної зносостійкої сталі, розділені на дві верхню та нижню частини, встановлені відповідно в колінчастому валу та корпусі циліндра, шатуні та з'єднанні колінчастого вала. Основна функція шатунної плитки полягає в підтримці плавного робочого стану двигуна та сприянні колінчастому валу двигуна через структуру тертя ковзання.
З якого матеріалу зроблена шатунова плитка
Матеріали шатунської плитки в основному включають мідний сплав, бронзу, алюмінієву основу, білий сплав (бабіт) тощо.
Мідний сплав: Шатун виготовлений з мідного сплаву з високою несучою здатністю, а внутрішня поверхня вкладиша підшипника гальванізована протизношувальним шаром для підвищення його несучої здатності та опору тертю. Крім того, товщина стінки вкладиша підшипника виготовлена за технологією стоншення плитки, що робить масляну плівку вкладиша підшипника більш рівномірною під час роботи двигуна та захищає вкладиш підшипника від зносу.
Бронза: Матеріал шатунської черепиці включає бронзу, яка є зносостійким матеріалом, що використовується для зменшення зносу між головкою шатуна та шатунською шийкою. Бронза має добру зносостійкість та адаптивність, а також може підтримувати стабільну роботу в умовах високих температур та тиску.
Алюмінієва основа: Шатунна черепиця також включає використання алюмінієвих базових матеріалів, які мають хорошу зносостійкість та адаптивність для задоволення високих вимог роботи двигуна.
Білий сплав (бабіт): Зовнішня поверхня шатунської плитки, особливо внутрішня, зазвичай виготовлена з білого сплаву (поліметалевого сплаву, що містить олово та свинець). Білий сплав, також відомий як бабітовий сплав, має основну функцію – пом'якшення, змащення та зносостійкість, що допомагає зменшити прямий контакт між металами та зменшити знос.
Підсумовуючи, вибір матеріалу шатунської черепиці розроблений для забезпечення хорошої зносостійкості, стійкості до високих температур та адаптації до складних умов експлуатації двигуна.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
