Масляний фільтр.
Масляний фільтр, також відомий як масляна сітка. Він використовується для видалення домішок, таких як пил, металеві частинки, осадки вуглецю та частинки сажі в маслі для захисту двигуна.
Масляний фільтр має повний потік та тип шунта. Повно-поточний фільтр підключений послідовно між масляним насосом і основним проходженням масла, щоб він міг відфільтрувати все мастильне масло, що входить у прохід основного масла. Очищувач шунта паралельно з основним проходженням масла, і відфільтрується лише частина мастила, що надсилається насосом фільтрувального масла.
Під час експлуатації двигуна металеві клаптики, пил, відкладення вуглецю окислюються при високих температурах, колоїдних відкладах та воді, постійно змішуються з мастильною олією. Роль масляного фільтра полягає у фільтруванні цих механічних домішок та GLIA, збереження мастильного масла чистим та продовженням терміну служби. Масляний фільтр повинен мати сильну здатність фільтрації, невелику стійкість до потоку, тривалий термін служби та інші властивості. Загальна система змащування оснащена декількома фільтрами різною ємністю фільтрації - колекторним фільтром, грубом фільтром та тонким фільтром відповідно паралельно або серіями в основному проході масла. (Повносувний фільтр послідовно з основним проходженням масла називається, а мастильне масло фільтрується фільтром, коли двигун працює; паралельно з ним називається шунт-фільтр). Грубний фільтр підключений послідовно в основному проході масла для повного потоку; Тонкий фільтр шунтується паралельно в основному проході масла. Сучасні автомобільні двигуни, як правило, мають лише колекторний фільтр і повнометражний масляний фільтр. Грубний фільтр видаляє домішки в маслі розміром частинок понад 0,05 мм, а тонкий фільтр використовується для фільтрації дрібних домішок розміром частинок більше 0,001 мм.
Технічні характеристики
● Фільтральний папір: масляний фільтр має більш високі вимоги до фільтрувального паперу, ніж повітряний фільтр, головним чином тому, що температура масла змінюється від 0 до 300 градусів, а концентрація масла також змінюється відповідно при різній зміні температури, що вплине на потік фільтру масла. Фільтральний папір високоякісного масляного фільтра повинен мати можливість фільтрувати домішки при сильних змінах температури, забезпечуючи достатній потік.
● Кільце з гумовим ущільненням: Кільце для ущільнювачів з високоякісним маслом виготовляється зі спеціальної гуми, щоб забезпечити 100% витоку масла.
● Клапан придушення повернення: доступні лише високоякісні фільтри нафти. Коли двигун вимкнено, це може запобігти висиханню масляного фільтра; Коли двигун буде запалений, він негайно створює тиск і постачає масло для змащення двигуна. (також відомий як зворотний клапан)
● Полегшення клапана: доступні лише високоякісні нафтові фільтри. Коли зовнішня температура падає до певного значення або коли масляний фільтр перевищує нормальну межу терміну служби, клапан рельєфу відкривається під спеціальним тиском, що дозволяє нефільтрованому маслі безпосередньо в двигун. Незважаючи на це, домішки в нафті ввійдуть у двигун разом, але пошкодження набагато менше, ніж пошкодження, спричинене відсутністю нафти в двигуні. Тому ключ рельєфу є запорукою захисту двигуна в надзвичайних ситуаціях. (також відомий як обхід клапан).
Як часто слід змінювати масляний фільтр
Цикл заміни масляного фільтра в основному залежить від типу масла, що використовується в транспортному засобі, включаючи мінеральне масло, напівсинтетичне масло та повністю синтетичне масло, і кожен тип олії має різні рекомендації щодо заміни. Нижче наведені детальні цикли заміни та рекомендації:
Мінеральне масло: Зазвичай рекомендується замінювати масляний фільтр кожні 3000-4000 кілометрів або півроку.
Напівсинтетичне масло: Цикл заміни, як правило, кожні 5000-6000 кілометрів або півроку для заміни масляного фільтра.
Повне синтетичне масло: цикл заміни порівняно довгий, як правило, кожні 8 місяців або 8000-10000 км для заміни масляного фільтра.
Окрім пробігу, ви також можете змінити масляний фільтр відповідно до часу:
Мінеральна олія: змінюються кожні 5000 км.
Напівсинтетична олія: змінюйте кожні 7500 км.
Повністю синтетичне масло: змінюйте кожні 10 000 км.
Слід зазначити, що кожного разу, коли масло змінюється, масляний фільтр повинен бути замінений одночасно, щоб переконатися, що двигун завжди отримує чисте постачання мастила. Якщо масляний фільтр не буде замінено в часі, це може призвести до блокування фільтра, що впливає на потік нафти, а потім впливає на продуктивність та термін експлуатації двигуна.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
