Дросель - контрольований клапан, який керує потоком повітря в двигун.
Клапан дросельної заслінки - це керований клапан, який керує повітрям у двигун. Після того, як газ потрапляє в впускну трубу, він буде змішаний з бензином у горючу суміш, яка спалюється для формування роботи. Він підключений до повітряного фільтра та блоку двигуна, який відомий як горло двигуна автомобіля.
Чотирибратичні бензинові двигуни дроселя приблизно такі. Дросель - одна з найважливіших компонентів сьогоднішньої системи двигуна, її верхня частина - це повітряна сітка повітряного фільтра, нижня частина - блок двигуна, - це горло двигуна автомобіля. Незалежно від того, чи прискорюється автомобіль гнучко, має великі стосунки з брудом дросельної заслінки, а очищення дросельної заслінки може зменшити споживання палива та зробити двигун гнучким та сильним. Дросель не слід видалити для очищення, а також фокус власників, щоб обговорити більше.
Традиційний механізм управління дроселем двигуна проходить через кабель (м'який сталевий дріт) або стрижня, один кінець підключений до педалі прискорювача, інший кінець з'єднаний з пластиною зчеплення дросельної заслінки та роботою. Електронний клапан дросельної заслінки в основному використовує датчик положення дросельної заслінки для управління кутом отвору клапана дросельної заслінки відповідно до енергії, необхідної двигуном, щоб відрегулювати розмір повітря.
Здути газ
Нафта, що використовується, буде нагрітою, тим довше час використання, тим більша температура, тим сильніша підплачувана, плюс циліндр стисненого газу буде стиснутий у каркас через зазор поршняного кільця, тому повинен бути канал для розряду газу, інакше дно нафти буде позитивним тиском.
Негативне накачування тиску
Причина, чому труба вентиляції картера підключена до дросельного клапана, з одного боку, є екологічними вимогами, а з іншого боку, негативний тиск впускного повітря витягується з картера. Коли жирна пара досягає впускної труби, стає холодною, а масло буде конденсувати на впускній трубі та дросельному клапані, а вуглець, включений до пари, також буде осаджувати в цих частинах, оскільки зазор, відкритий клапаном дросельної заслінки, має найбільший потік повітря, простір невеликий, а температура газу низька, тому ця частина є найпростішою до консервної.
Частота очищення
Тому, як довго дросель буде брудним, залежить від якості повітряного фільтра, марки використовуваної нафти, якості, стану рушійної секції, стану температури повітря, робочої температури двигуна, звичками водіння тощо. Навіть що стосується особистості, неможливо використовувати фіксовану кількість кілометрів для визначення часу очищення дросельної заслінки, новий автомобіль для очищення дросельної заслінки є найдовшим, пізніше через безперервну конденсацію нафти і газу в трубі вентиляції в роздуму, і частота очищення збільшиться, а різна погода також вплине на швидкість брудності.
Очищення уваги до проблеми
Якщо мул дросельної заслінки занадто багато, це може призвести до того, що двигун погано прискориться, збільшити споживання палива, що викликає велике занепокоєння для власників, то як боротися з брудним дроселем? Прибирання завершено, можна швидко зайти в магазин 4S, але не кожне прибирання повинно перейти до магазину 4S? Насправді ви можете зробити це самостійно, просто не забудьте ініціалізувати.
Перш за все, покладіть трохи олії на нерухомий металевий пучок, щоб уникнути явища ковзаючих зубів при розбитті. Remove the metal ring of the throttle hose, remove the hose, the left end is the position of the throttle, remove the negative electrode of the battery, turn off the ignition switch, turn the throttle plate straight, spray a small amount of "carburetor cleaning agent" into the throttle, and then use polyester cloth or high-spun "non-woven cloth" carefully scrub, deep in the throttle, out of reach of the hand can be used to clamp the rag carefully скраб.
Очищення дросельної заслінки не можна розібратися, але обов'язково очищайте частину герметизації пари, холодний двигун повинен бути видалений, перш ніж його можна очистити, запозичення та очищення, що не очищає, не має очищення, щоб запобігти іншим без необхідності, таким чином, як правило, що замінить ущільнювальну кільце або іншу інформування. Або в процесі розбирання, витік нафти, газ та інші явища затримують час власника.
Після очищення, а потім відповідно до щойно видаленої процедури, встановіть дросель, щоб запустити ініціалізацію, очищення дросельної заслінки, необхідна ініціалізація, оскільки комп'ютер регулює отвір дросельної заслінки, існує функція пам'яті, оскільки раніше було блокування мулу, щоб забезпечити впускний об'єм, комп'ютер автоматично регулює відкриття дросельної заслінки, так що вживання в звичайному стані.
Після очищення не існує блокування мулу, якщо дросель все ще підтримує попереднє отвір, то це спричинить надмірне споживання, а наслідок полягає в тому, що двигун трясе при запуску, а прискорення слабке, світло відмови двигуна також може бути запалене.
То чому ж іноді двигун може працювати без ініціалізації після очищення дросельної заслінки? Це тому, що дросель не надто брудна, і після очищення його споживання не змінилося. Однак зміну дроселя після очищення не можна спостерігати неозброєним оком, тому його слід ініціалізувати.
Насправді, ініціалізація дуже проста, через спеціалізований комп'ютер можна зробити, посібник також може бути зроблений, але посібник не такий швидкий, як комп'ютер, іноді він не вдасться, невдача не має значення, зробіть це знову. Існує два способи зробити ініціалізацію залежно від автомобіля:
Початковий метод
Перший - відкрити другу передачу ключа, тобто передача, яку вказує прилад, повністю освітлена, а потім зачекайте 20 секунд, наступіть на акселератор до кінця, утримуйте близько 10 секунд, відпустіть прискорювач, вимкніть перемикач запалювання, витягніть ключ, а ініціалізація завершена.
Друга - повернути ключ на другій передачі, утримуйте його протягом 30 секунд, а потім вимкніть запалювання та витягніть ключ. Слід зазначити, що після закінчення двох методів вам доведеться чекати періоду часу, перш ніж ви зможете спробувати запалювати, як правило, чекати 15-20 секунд, а потім запалити, щоб побачити, чи заправка є нормальною, чи не виходить світло відмови в двигуні, якщо це не вдруге, до тих пір, поки вона не буде успішною, як правило, може бути успішним, в більшості разів.
Однак, згідно з різними автомобілями, метод реставрації не є однаковим, і деякі автомобілі повинні бути ініціалізовані комп'ютером, якщо це так, рекомендується власник відправити машину в магазин з професійним обладнанням для очищення [1].
поломка
Склад електричного дроселя може бути приблизно розділений на такі частини: клапан дросельної заслінки, електромагнітний привід, потенціометр, контролер (деякі не є, безпосередньо за допомогою трубки ECU), пропуску клапана. Характеристики несправності поділяються на дві категорії: жорстка несправність і м'яка несправність. Жорстка несправність відноситься до механічних пошкоджень, м'яка несправність відноситься до бруду, нерівності тощо.
Жорстка помилка
Частина стійкості потенціометра полягає в обприсканні шару вуглецевої плівки на підкладці з поліефірів, що насправді є дуже низьким процесом підготовки, а стійкість зносу не висока. Якщо говорити прямо, це не так добре, як потенціометр наших звичайних побутових приладів. Зовійний контакт виготовлений із рядка сталевих зворотних кігтів. Зауважте, зворотні кігті! Це просто додавання образи до травми! Крім того, на вуглецевій плівці немає захисного засобу, а падіння вуглецевого порошку призводить до поганого контакту, а освітлення неминуче.
М'яка несправність
Нас часто турбують, очищаючи дросель, оскільки дросель відкрито занадто низько. Повітря протікає через зазор дросельної заслінки з дуже високою швидкістю (десятки до сотень метрів/секунду), а вплив поступово накопиченого пилу на потік повітря перевищує здатність коригування дросельної заслінки.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
