• head_banner
  • head_banner

НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ SAIC MG RX5 ЗАПАСНА ЧАСТИНА РУЛЬОВОГО ПРИВОДУ-10325996-7069974465 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптом з каталогу mg, дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG RX8

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Депозит TT Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукції РУЛЬОВИЙ ВУЗЕЛ
Застосування продуктів SAIC MG RX5 НОВИЙ
Номер OEM-продукції 10325996/7069974465
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата Депозит TT
Бренд автомобіль zhuomeng
Система застосування ВСІ

Дисплей продукту

РУЛЬОВИЙ ВУЗЕЛ-10325996-7069974465
РУЛЬОВИЙ ВУЗЕЛ-10325996-7069974465

Знання продуктів

Збірка рульового механізму.
Вузол рульового механізму включає рульовий механізм, тягу рульового механізму, зовнішню кульову головку рульової тяги та пилозахисний кожух тяги. Рульовий вузол — це рульовий пристрій, також відомий як рульовий механізм, механізм напрямку. Це найважливіша частина системи рульового керування автомобіля. Його функція полягає у збільшенні зусилля, що передається рульовим диском до механізму передачі рульового механізму, та зміні напрямку передачі зусилля.
Класифікація рульових машин така:
1. Механічний рульовий механізм – це механізм, який змінює обертання рульового диска на коливання коромисла керма та підсилює крутний момент відповідно до певного передавального числа;
2, залежно від різних режимів передачі, типу рейки рульового механізму, типу пальцевого штифта черв'ячного шатуна, типу кульки циклу - зубчастої рейки, типу пальцевого штифта шатуна циклу, типу черв'ячного ролика та інших структурних форм;
3, залежно від наявності силового пристрою, рульовий механізм поділяється на механічний (без силового пристрою) та силовий (з силовим) два типи.
Рульовий механізм є важливим вузлом у системі рульового керування, і його функція в основному має три аспекти. Перший - збільшити крутний момент від керма, щоб він був достатньо великим для подолання моменту опору керма між кермом і дорожнім покриттям; другий - зменшити швидкість валу приводу рульового керування та змусити обертатися вал коромисла рульового керування, привести в дію коливання коромисла для отримання необхідного переміщення на його кінці або перетворити обертання ведучої шестерні, з'єднаної з валом приводу рульового керування, в лінійний рух рейки та шестерні для отримання необхідного переміщення; третій - узгодити напрямок обертання керма з напрямком обертання керма шляхом вибору напрямку гвинта на різному гвинтовому (равликовому) штоку.
Поломка рульового механізму може спричинити різноманітні проблеми, включаючи, але не обмежуючись:
відхилення транспортного засобу: навіть за нормального тиску в шинах та рівних дорожніх умовах транспортний засіб все ще може поїхати з місця, зазвичай через проблеми з рульовим керуванням та двигуном.
‌ Незвичайний шум ‌: Незвичайний шум або «брязкіт» під час повороту або розвороту на місці зазвичай спричинений несправним кермовим керуванням або шинами.
‌ Складність повернення керма ‌: коли швидкість повернення керма автомобіля занадто повільна або не може повернутися автоматично, це свідчить про пошкодження рульового механізму автомобіля.
‌ труднощі з кермуванням ‌: Якщо ви відчуваєте, що кермо стає важким під час руху, особливо на низьких швидкостях, це може бути ознакою недостатнього змащення в рульовому механізмі або зношеного компонента.
Нестабільне кермове керування: Якщо під час руху кермо хитається або напрямок руху транспортного засобу нестабільний, це може бути пов'язано з пошкодженням шестерні або підшипника всередині вузла рульового механізму.
Незвичайний звук: Незвичайні шуми, що чути під час керування, такі як хрускіт, клацання або тертя, зазвичай свідчать про наявність зношених або ослаблених деталей всередині рульового вузла.
Витік оливи: Витік оливи в рульовому вузлі є явною ознакою несправності. Витік оливи може бути спричинений старінням або пошкодженням ущільнень.
Надмірна або недостатня поворотність: Якщо під час керування ви відчуваєте незвичайну міцність рульового диска, надмірну або недостатню поворотність, це може бути пов'язано з пошкодженням або несправністю механічних деталей всередині вузла рульового механізму.
Ці проблеми можуть виникати з різних причин, включаючи, але не обмежуючись, відмову двигуна рульового керування, відмову підкачувального насоса, засмічення фільтра зворотного оливи, відмову ущільнення, відмову обмежувального клапана, відмову компонентів, відмову універсального шарніра, відмову плоского підшипника, відмову захисної оболонки та відмову запобіжного клапана. У разі виникнення цих проблем рекомендується якомога швидше звернутися до професійних служб технічного обслуговування автомобілів, щоб забезпечити безпеку водіння та продуктивність автомобіля.

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.

Зв'яжіться з нами

ВСЕ, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам з цими питаннями, будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання детальнішої інформації.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204x300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари