Несправний кронштейн задньої дуги автомобіля, як його замінити.
Основні кроки заміни кронштейна заднього бампера включають зняття старого кронштейна, встановлення нового кронштейна та відновлення автомобіля.
Спочатку кроки для видалення старого кронштейна такі:
Зняття заднього ліхтаря: Спочатку розберіть салон у багажнику, потім зніміть застібку заднього ліхтаря та обережно постукайте по ньому, щоб зняти його.
Зніміть бампер: під задньою частиною заднього колеса є ряд гвинтів, а під заднім правим колесом також є низка гвинтів з багнетним кріпленням. Викрутіть їх усі, а потім відкрийте застібку, і задній бампер можна буде зняти.
Зніміть стару опору: Викрутіть кожен гвинт, а потім витягніть пряжку, щоб зняти стару опору.
Далі, кроки для встановлення нового кронштейна такі:
Встановіть нову опору: встановіть положення, затисніть пряжку, затягніть 6 кріпильних гвинтів, можна закріплювати нову опору.
Відновіть транспортний засіб: у зворотному порядку зняття встановіть задній бампер, закрутіть кріпильні гвинти, після встановлення бампера встановіть задній ліхтар у вихідне положення, закріпіть пряжку на карті та вирівняйте обшивку багажника.
За допомогою вищезазначених кроків ви можете завершити заміну задньої опори дуги.
Кронштейн бампера є сполучною ланкою між бампером та деталями кузова. Під час проектування кронштейна, перш за все, необхідно звернути увагу на проблему міцності, включаючи міцність самого кронштейна та міцність конструкції, з'єднаної з бампером або кузовом. Що стосується самої опори, то конструкція може задовольнити вимоги до міцності, збільшивши товщину основної стінки або вибравши матеріали PP-GF30 та POM з вищою міцністю. Крім того, до монтажної поверхні кронштейна додаються арматурні стрижні, щоб запобігти розтріскуванню під час затягування кронштейна. Для з'єднувальної конструкції необхідно раціонально розташувати довжину консолі, товщину та відстань між з'єднувальними пряжками обшивки бампера, щоб зробити з'єднання стабільним та надійним.
Звичайно, забезпечуючи міцність кронштейна, також необхідно відповідати вимогам щодо його легкої ваги. Для бічних кронштейнів переднього та заднього бамперів спробуйте спроектувати коробчасту конструкцію у формі «назад», що може ефективно зменшити вагу кронштейна, водночас відповідаючи вимогам міцності, тим самим заощаджуючи кошти. Водночас, на шляху потрапляння дощу, наприклад, на раковині або монтажному столі опори, також необхідно врахувати додавання нового отвору для витоку води, щоб запобігти її локальному накопиченню.
Крім того, під час проектування кронштейна також необхідно враховувати вимоги до зазору між ним та периферійними частинами. Наприклад, у центральному положенні середнього кронштейна переднього бампера, щоб уникнути затискання замка кришки двигуна та кронштейна замка кришки двигуна та інших деталей, кронштейн необхідно частково вирізати, а також перевірити область через простір для рук. Наприклад, великий кронштейн збоку заднього бампера зазвичай перетинається з положенням запобіжного клапана та заднього радара виявлення, тому кронштейн потрібно вирізати та вирізати відповідно до контуру периферійних частин, збірки джгута проводів та напрямку.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
