Різниця між переднім гальмівним диском і заднім гальмівним диском.
Гальмівний диск та гальмівні колодки переднього колеса великі, а це означає, що тертя, яке виникає під час усього процесу гальмування, велике, а це означає, що гальмівний ефект кращий, ніж на задньому колесі. Двигун більшості автомобілів встановлений спереду, тому передня частина важча, чим більший тиск, тим більша інерція. Тому переднє колесо автомобіля, природно, потребує більшого тертя під час гальмування, і гальмівний диск, природно, стає більшим. З іншого боку, коли автомобіль гальмує, маса буде компенсуватися. Хоча автомобіль на перший погляд виглядає стійким, насправді під дією інерції весь автомобіль все ще рухається вперед. У цей час центр ваги автомобіля зміщується вперед, і тиск на переднє колесо різко зростає. Чим вища швидкість, тим більший тиск. Тому переднє колесо, природно, потребує гальмівного диска з кращою продуктивністю, і гальмівний диск може зупинитися, а також для нашої безпеки водіння. Різниця між переднім гальмівним диском та заднім гальмівним диском: 1. Передній гальмівний диск насправді багато знаний, тому що щоразу, коли потрібно гальмувати під час руху, автомобіль піддається інерції; 2. Передня частина тиснутиме вниз, а задня нахилятиметься вгору, завдяки чому сила на переднє колесо збільшуватиметься. У цей час передньому колісному кріпленню потрібна більша гальмівна сила, ніж задньому, щоб автомобіль швидко та плавно зупинився; 3. Задній гальмівний диск, екстрене гальмування: через те, що передня частина кузова тисне на землю, заднє колесо піднімається. У цей час сила контакту між заднім колесом і землею, тобто зчеплення, не така велика, як у переднього колеса, і гальмівна сила не така велика.
Чи трясеться задній гальмівний диск при деформації
буде
Деформація заднього гальмівного диска може спричинити тремтіння гальм. Деформація гальмівного диска є однією з основних причин тремтіння гальм, яке зазвичай виникає, коли гальмівний диск зношується нерівномірно або на нього впливають зовнішні сили внаслідок тривалого або неправильного використання. Нижче наведено конкретні причини тремтіння гальм та способи їх усунення:
Причина деформації гальмівного диска
часткове шліфування гальмівного диска : використання точкового гальмування протягом тривалого часу призведе до нерівної поверхні гальмівного диска, що спричинить тремтіння під час гальмування.
Старіння килимка для ніг двигуна : килимок для ніг відповідає за поглинання ледь помітної вібрації двигуна, якщо старіння призведе до передачі вібрації на кабіну.
Деформація маточини колеса: деформація маточини колеса також може спричинити тремтіння гальм, необхідно перевірити та замінити відповідну сторону маточини колеса.
Проблема динамічного балансу шин: після заміни шини не проводиться обробка балансування, в результаті чого гальмівна сила шини є нерівномірною, що викликає тремтіння.
рішення
Заміна гальмівного диска: якщо гальмівний диск сильно деформований, його слід замінити на новий.
Раціональне використання гальм: уникайте тривалого використання точкового гальма та використовуйте гальма розумно та правильно.
Перевірте та замініть килимок для ніг машини: якщо килимок для ніг машини старіє, його слід вчасно замінити та звернутися до професійного центру технічного обслуговування.
Перевірте маточину колеса та шини: регулярно перевіряйте, чи не деформована маточина колеса, замініть шину після обробки балансуванням.
запобіжний захід
Перевірте гальмівну систему: регулярно перевіряйте знос гальмівного диска, маточини колеса та інших компонентів.
Стандартне використання гальм: Уникайте частого використання точкового гальма, щоб зменшити знос гальмівного диска.
Звертайте увагу на обслуговування шин: після заміни шини необхідно збалансувати навантаження, щоб забезпечити рівномірне навантаження на шину.
Завдяки вищезазначеним заходам можна ефективно зменшити тремтіння гальм, спричинене деформацією заднього гальмівного диска, та гарантувати безпеку водіння.
Чому задній гальмівний диск суцільний
Розгляд витрат
Причина, чому задній гальмівний диск є суцільним, головним чином пов'язана з міркуваннями вартості.
Процес виробництва суцільного гальмівного диска є відносно простим, а вартість низькою, тому він широко використовується в автомобілебудуванні. Хоча суцільний гальмівний диск не такий хороший, як вентильований диск, за показниками тепловіддачі, під час щоденного водіння його гальмівна сила стабільна, а знос гальмівних колодок невеликий, що може задовольнити більшість потреб водіння. Крім того, проста конструкція та мала вага суцільного гальмівного диска допомагають зменшити загальну вагу автомобіля, тим самим покращуючи економію палива та продуктивність.
Хоча в деяких висококласних моделях класу люкс передні та задні колеса можуть використовувати вентиляційні диски для покращення тепловіддачі та подовження терміну служби, у більшості звичайних моделей, щоб контролювати витрати, заднє колесо зазвичай використовує суцільний диск як основний компонент гальмівної системи. Такий вибір конструкції добре показує себе з точки зору гальмівної ефективності та довговічності, щоб задовольнити потреби щоденного водіння.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
