Як ви називаєте пінопласт для задньої планки?
В автомобільній сфері матеріалом усередині переднього бампера є не піна, а негативний композитний поліетиленовий матеріал, також відомий як пінний буферний шар.
Його основна функція полягає в тому, щоб відігравати роль буфера при зіткненнях на низькій швидкості. Низькошвидкісний буферний шар зазвичай виготовляється зі спіненого поліетилену, неметалевої смоли або інженерного пластику. Його роль полягає в тому, щоб зменшити пошкодження, заподіяні транспортному засобу під час зіткнень на низькій швидкості, і навіть у деяких незначних зіткненнях може повністю компенсувати шкоду, заподіяну транспортному засобу.
Пластиковий бампер складається з трьох частин, таких як зовнішня пластина, буферний матеріал і балка. Зовнішня пластина і буферний матеріал виготовлені з пластику, а балка виготовлена з холоднокатаного листа товщиною близько 1,5 мм і сформована в U-подібний паз; Зовнішня пластина та буферний матеріал прикріплені до балки, яка кріпиться до рами гвинтами поздовжньої балки та може бути знята в будь-який момент. Пластик, який використовується в цьому пластиковому бампері, зазвичай виготовляється з двох матеріалів, поліестеру та поліпропілену, і виготовляється методом лиття під тиском.
Чи має значення, чи знімається піна проти зіткнення автомобіля
Основна функція автомобільної піни проти зіткнення полягає в тому, щоб відігравати роль амортизації, якщо її видалення вплине на безпеку автомобілів. Піна проти зіткнення зазвичай розташована на внутрішній стороні переднього та заднього бамперів автомобілів, щоб зменшити травмування транспортних засобів та пішоходів під час зіткнення.
Коли піна видаляється, амортизаційний ефект автомобіля у разі зіткнення знижується, що підвищує ризик отримання травм як для водіїв, так і для пішоходів. Крім того, стійка до ударів піна також допомагає зменшити витрати на ремонт, оскільки видалення може збільшити пошкодження бамперів та інших компонентів, що призведе до збільшення витрат на ремонт.
Тому не рекомендується легко видаляти піну проти зіткнення. Якщо справді є особлива потреба у знесенні, її слід ретельно розглянути та отримати професійну консультацію.
Щільність автомобільної ударостійкої піни залежить від типу використовуваного матеріалу. Наприклад, щільність гнучкої пінополістиролової плити (пінополістиролу) становить 6 кг/м³, тоді як щільність пінополістиролу EVA може досягати 55 г/см³, що вказує на те, що щільність автомобільної піни проти зіткнення дуже широка, залежно від потреби в дизайні та вибір матеріалів.
Плита з пінополістиролу, що вибухає (EPS): цей матеріал має відносно низьку щільність 6 кг/м³ і зазвичай використовується для забезпечення певної амортизації та захисту від ударів. Пінопласт EPS широко використовується в меблях, освітленні, транспортуванні скла та інших сферах для забезпечення безпеки предметів у процесі транспортування 1.
Пінопласт EVA : з більш високою щільністю до 55 г/см³, цей матеріал зазвичай використовується в додатках, що вимагають вищої ударостійкості та сейсмічної стійкості. Плита EVA з чудовою амортизацією широко використовується в автомобільних деталях, пакувальних матеріалах та інших сферах для забезпечення ефективного захисту під час зіткнення 2.
Підсумовуючи, щільність автомобільної піни проти зіткнення може бути обрана відповідно до конкретних потреб різних матеріалів і щільності, щоб забезпечити належний захист у разі зіткнення.
Щільність автомобільної ударостійкої піни залежить від типу використовуваного матеріалу. Наприклад, щільність гнучкої пінополістиролової плити (пінополістиролу) становить 6 кг/м³, тоді як щільність пінополістиролу EVA може досягати 55 г/см³, що вказує на те, що щільність автомобільної піни проти зіткнення дуже широка, залежно від потреби в дизайні та вибір матеріалів.
Плита з пінополістиролу, що вибухає (EPS): цей матеріал має відносно низьку щільність 6 кг/м³ і зазвичай використовується для забезпечення певної амортизації та захисту від ударів. Пінопласт EPS широко використовується в меблях, освітленні, транспортуванні скла та інших сферах для забезпечення безпеки предметів у процесі транспортування 1.
Пінопласт EVA : з більш високою щільністю до 55 г/см³, цей матеріал зазвичай використовується в додатках, що вимагають вищої ударостійкості та сейсмічної стійкості. Плита EVA з чудовою амортизацією широко використовується в автомобільних деталях, пакувальних матеріалах та інших сферах для забезпечення ефективного захисту під час зіткнення 2.
Підсумовуючи, щільність автомобільної піни проти зіткнення може бути обрана відповідно до конкретних потреб різних матеріалів і щільності, щоб забезпечити належний захист у разі зіткнення.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
